这台883踩起来一如即往地顺溜。容易上手,是大行很多款折叠车的共性;很好发力,是这款883让人满意的地方。只要不是顶风或爬坡、只要路况还不错,这车踩起来感觉不需要花什么力气似的,下次要找个机会考验一下它的中远途骑行性能究竟如何。
回家途中顺便拐到车店,歇会儿、聊聊天,无意间又找到车上可以进一步剔除的多余重量--座杆。大行折叠车的座杆是通过变径套与固定在车架竖管之中,那么在实际使用中,变径套的长度=座杆在竖管中的实际承力部位,变径套底下的部分只是空悬着,并不起到支撑作用,留之何用?--说干就干!将座杆拨到正常骑行使用的高度,测量好塞入车架竖管之后的变径套以下多余长度,把座杆塞进夹具,架上钢锯,大刑伺候!
截去多余长度的座杆,减重37克。反正是不花一分钱的减重,不减白不减!
之后再称一下整车重量,8.67KG,嘿嘿。。。不错!从车店骑回家一路上,心情舒畅,虽然减去这么点重量未必能感觉得出,但是心理上确实觉得踩起来更加轻松了、回家上楼时觉得拎车更加省力了,哈哈。