更新：试用体会
早上上班骑了8km，完全没感觉有异常。无论是大小盘还是轻重脚，跟原装飞轮无异。
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肉腿最爱的UT 14-28飞轮，用到Gravel上后，总觉得万一去趟长途不够用，刚好看到一位车友成功把14-28与11-32混搭，做出了14-32！于是我也试试。
飞轮详情是这样的：
6800：
14-15-16-17-18-19-[20c-21e]-[23-25-28]5800：
11-12-13-14-16-18-20b-22b-[25-28-32]说明一下：
1、同样齿数的飞轮，例如20T，shimano会根据其前后飞轮的不同，把20T分了好几个型号，估计是变速槽什么的有轻微不同。从18T变到20T，还是从19T变到20T，对这片20T的来说不一样。以前试过12-25混搭11-28，就遇到了“交界”的地方变速非常不顺畅
2、[23-25-28] 表示铆在一起的3片飞轮
混搭后：
14-15-16-17-18-19-20b-22b-[25-28-32]
其实效果就是最大的4片飞轮增大了 1、2、3、4T
关键的地方来了：原装是19→20c，现在19→20b，有没有不顺畅？！ 
几！乎！没！有！之前私信那位车友，表示没遇到卡顿。但我由于以前的失败经验，将信将疑，这次抱着姑且一试的心态做实验。
明天上路再狠狠实测一下。
[ 此帖被Hsinai在2018-03-23 15:13重新编辑 ]
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