[综合讨论]混搭一个飞轮，几近完美 [复制链接]

之前入手的R7000飞轮（12~19,21,23,25），齿数的连贯性确实非常好，但是最大齿25遇到长一点的桥，就有点吃力了。
后来想着之前买过一个PG1130（11~17,19,22,25,28），最后的三片换到R7000上，那就能满足爬坡要求了。
马上动手，装完后调试变速，完全适配，不用调。除了PG1130是银色，R7000是普通金属色，其他几乎没有什么缺点。


换好后的12~28飞轮


换好后的11~25飞轮

双色好看

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路过围观

羡慕下

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如果有22/26/30；或者23/27/32；这样的3片组合，那爬坡就更好了，不过可能后面几档变速顺畅性会受影响。

10时代5700和5600都有12-27的黄金齿比飞轮

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这么说，我前两天刚收了一个12-27的10速105飞轮

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bicycle86:10时代5700和5600都有12-27的黄金齿比飞轮[图片]
 (2022-11-26 17:35) 

那俩代的ut没出这种？

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变速禧玛诺和速联各成一系，速联强拨，禧玛诺水到渠成。飞轮进链槽角度不一样，不建议混搭。

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00lwm00:变速禧玛诺和速联各成一系，速联强拨，禧玛诺水到渠成。飞轮进链槽角度不一样，不建议混搭。
 (2022-11-26 18:29) 

变速流畅，没有什么不适现象。

lanpeng3:这么说，我前两天刚收了一个12-27的10速105飞轮
 (2022-11-26 17:40) 

全新的吗？

theperson2:全新的吗？ (2022-11-26 21:32) 

当然不是，二手的

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之前对着喜玛诺官网数据, 用全新修补件混搭了UT飞轮。不同品牌这种随意混搭还没有试过好坏

mountainstem:那俩代的ut没出这种？
 (2022-11-26 17:58) 

我之前看77中有人 买到过7900 的12-27t这个齿比，6600有这个齿比，6700就没有了

飞轮片17t以后最好是以10-15%增长，不然效率太低。