[20寸]迪卡侬 B’TWIN tilt 折叠车 [复制链接]

鸟车的不行，khs口径对的话应该可以。

Tilt的折叠图，折叠后卡住的位置，中间还有空隙，不够紧凑，还没研究能否调整。

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garyliu:鸟车的不行，khs口径对的话应该可以。
Tilt的折叠图，折叠后卡住的位置，中间还有空隙，不够紧凑，还没研究能否调整。
[图片] (2015-01-08 08:38) 

这车的确折叠后不紧凑，我的折叠轴比较紧，手提倒是没问题。
头管手上没有其他折叠车可以参考，只能先观望。

建议楼主将标题改一下，加上“迪卡侬Tilt折叠”文字，以后购买此折叠车的车友可以方便找到帖子

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garyliu:
建议楼主将标题改一下，加上“迪卡侬Tilt折叠”文字，以后购买此折叠车的车友可以方便找到帖子

刚换了标题
在国外还有这款，电动的B’TWIN tilt E
看来这个系列想的很全面。

dp-1:刚换了标题
在国外还有这款，电动的B’TWIN tilt E
看来这个系列想的很全面。 (2015-01-08 10:43) 

不错！自己也可以改电动。
我还有一台大行20寸海豚架无级变速（nuvinci），感觉那个架子五通很软，tilt还没怎么骑，先感觉一下，如果觉得架子好就考虑把nuvinci360移过去。但是nuvinci变速是两根线，tilt内走线的孔太小怕穿不过去。

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这类的车的问题是，你不可能把车停外面，所以必须带身边，而它只能推行，在中国大车不让进的地方一样不让你进，那么它折叠的意义何在？

这车颜色是我最喜欢的，低调又不俗气，

garyliu:不错！自己也可以改电动。
我还有一台大行20寸海豚架无级变速（nuvinci），感觉那个架子五通很软，tilt还没怎么骑，先感觉一下，如果觉得架子好就考虑把nuvinci360移过去。但是nuvinci变速是两根线，tilt内走线的孔太小怕穿不过去。
 (2015-01-08 11:18) 

N360 CVT无级变速,很不错的内变。我家里现在还有一台nexus r36的车，当时关注过N360，感觉配折叠车稍微大了点。

咖啡:
这类的车的问题是，你不可能把车停外面，所以必须带身边，而它只能推行，在中国大车不让进的地方一样不让你进，那么它折叠的意义何在？

骑了10天，天天推进写字楼里，走货梯，放在办公室里，没感觉有什么不方便，有时折叠放后背箱也挺方便。

长沙孩子:这车颜色是我最喜欢的，低调又不俗气， (2015-01-08 11:55) 

同感，当时我也很喜欢这颜色。就直接拿下了。

dp-1:骑了10天，天天推进写字楼里，走货梯，放在办公室里，没感觉有什么不方便，有时折叠放后背箱也挺方便。 (2015-01-08 13:14) 

其实我过去山地车、都上过写字楼电梯，开始物业也不管，因为我拆了轮子，后来别人看到，什么破菜车也推进来，保安没没办法了，全部不能进，知道铁路新规定是则么来的吧

咖啡:其实我过去山地车、都上过写字楼电梯，开始物业也不管，因为我拆了轮子，后来别人看到，什么破菜车也推进来，保安没没办法了，全部不能进，知道铁路新规定是则么来的吧 (2015-01-08 13:33) 

是的，我们楼物业也管，大车是没戏。折叠车一般不管，
我一般都在物业上班前到公司，8:00前到公司.
如果要是9:00上班高峰，都在挤电梯，人都进不去，拿个折叠车真心就别添堵了。

dp-1:骑了10天，天天推进写字楼里，走货梯，放在办公室里，没感觉有什么不方便，有时折叠放后背箱也挺方便。 (2015-01-08 13:14) 

牙盘位置那个弧形底部有橡胶，用于折叠后放置时保护弧形部分车架。

但是我发现这两块胶粘得不牢固，会移动甚至脱落，可能要用尼龙扎线绑一下

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garyliu:
牙盘位置那个弧形底部有橡胶，用于折叠后放置时保护弧形部分车架。
但是我发现这两块胶粘得不牢固，会移动甚至脱落，可能要用尼龙扎线绑一下

我的橡胶还很结实
这图应该是中间的折叠机构。看起来够给力的，这个折叠环重量应该占了不少。

很粗壮 很有科技感

改了刹车，又发现圈不可忍了，圈的接缝大，刹车时卡拉卡啦

骑了几公里，有点沉重，其他还好

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车把的高度、宽度、角度，踩踏感受、整车刚性，与M把的三速车惊人的相似，沉重感都相似，不看车以为自己在骑M把内三小布。2600元的价格，老刘给它的评分是8.5分。

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说说变速：44T牙盘，sram的i.3内三速，很顺滑，效率高，如楼主所言，齿比设定非常合理，三个档位足够应付多数场合，打消了改进的念头

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可圈可点的地方比如 头管和破风做管

garyliu:说说变速：44T牙盘，sram的i.3内三速，很顺滑，效率高，如楼主所言，齿比设定非常合理，三个档位足够应付多数场合，打消了改进的念头
 (2015-01-09 10:24) 

车重量14公斤，应该还是会有影响。车圈的问题我还没发现
这车一上手最明显感觉是不太像p8之类的折叠车，（我骑的小车不多，只有p8,m990,和BANNARD Tension-R。这车还是很有惊喜的）整体感很强。
还有就是整车配置通勤足够用。sram i-3特别润。（这让我对sram内变有新的认识）
这车最惊喜的是2599，并没有因设计附加值抬高售价。这点难得。

garyliu:改了刹车，又发现圈不可忍了，圈的接缝大，刹车时卡拉卡啦
骑了几公里，有点沉重，其他还好
[图片] (2015-01-09 10:13) 

这两天试了试高速档，很好踩，速度很容易上去，我之前的shimano nexus inter 3要比sram i3阻力大太多了。

dp-1:车重量14公斤，应该还是会有影响。车圈的问题我还没发现
这车一上手最明显感觉是不太像p8之类的折叠车，（我骑的小车不多，只有p8,m990,和BANNARD Tension-R。这车还是很有惊喜的）整体感很强。
还有就是整车配置通勤足够用。sram i-3特别润。（这让我对sram内变有新的认识）
这 .. (2015-01-09 10:52) 

车胎脚踏换掉，可以减1kg吧？

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garyliu:
车胎脚踏换掉，可以减1kg吧？

车胎脚踏座垫都换了，1kg应该问题不大。
来个省钱省事的，p了张图，看看这个应该满足大家的审美了吧
大效果还不错。很是给力

P得不错！

我更希望在车头大灯位置可以安装一个小布那样的支架，用于固定车头包、车头篮。

garyliu:P得不错！[表情]
我更希望在车头大灯位置可以安装一个小布那样的支架，用于固定车头包、车头篮。 (2015-01-09 12:44) 

哈，其实这个头灯用处不大。还真不如换个有型点的前货架。

dp-1:
这车很早就设计出来了，据说是量产有一个零件解决不了，迟迟没出来，我这辆据说是卖出的头一辆。这车外观很吸引人（外观设计这事仁者见仁）重量13.9公斤，而且减重空间不大。折叠方法很别扭，说是一秒速折，基本一分钟能搞定就不错了。不过这些对我都无所谓，我只需要一辆特别的，价格合适的通勤车。

那个出问题的螺丝在座管夹锁紧位置，我买车的时候迪卡侬专门附了两个内六角扳手用于锁紧那两个螺丝，并有一张纸片详细说明如何操作。

老外召回的就是因为这个。

garyliu:那个出问题的螺丝在座管夹锁紧位置，我买车的时候迪卡侬专门附了两个内六角扳手用于锁紧那两个螺丝，并有一张纸片详细说明如何操作。
老外召回的就是因为这个。 (2015-01-09 17:13) 

那个问题我也发现了，座管夹锁紧上是有问题。可能和这个设计有关，会松，貌似最后也没解决这问题。

头管和前叉要是换个风格更好~~

好可愛的樣子。。。頂。。。

我是来看姝子的，那个广告姝纸真心不错，哈哈求QQ号。