第一次发帖，先上爱车镇楼吧。
先说说买这个车的初衷，是为了解决每天单程20+公里的通勤问题，坐标帝都，开车(太堵)坐地铁(太挤)都无法长期实行，骑车似乎成了唯一长期可坚持的选择，而折叠车便于携带上下写字楼的特点也成了车型的不二之选。
说道买这个车也是机缘巧合，本来订了小布Pline，由于众所周知的原因，交付变得遥遥无期。。为了不错过骑行的好季节，遂决定再添置一台小折，那么双B之一的Birdy自然也就顺理成章成为了选购目标。确定好目标，买车过程不表，可能是北京最后一台现货的新款R20了。
谈一下这个车的感受吧，先说外观，绝对五星没的说，展开以后的姿态非常好看，红色漆实车也很亮眼，配合20寸轮组，速度感呼之欲出。
折叠后的效果嘛，跟小布是没法比了，但是也还算紧凑，遗憾的是20寸轮组似乎折叠后无法推行，会蹭到车架，只能后期装易行轮了。
骑起来的舒适度不错，毕竟前后避震，只是原厂后避震有点太软了，骑起来泄力严重，后期更换避震看来是必须的了，另外原厂坐垫太硬屁股受不了，换了小布的原厂坐垫，好嘛整个一个移动大沙发。
骑行感受嘛个人只能给3.5分，本人折叠车骑得不多，早期骑过KHS F20-R，钢架小布骑过5年多，但是山地车，公路车也玩过十年以上了，自认为有一定的发言权，给我的感觉，Birdy R20虽然号称飚速版，但是速度实在不能说快。10KG+的车重导致起步非常拖脚，最小齿比下根据我能维持的踏频，速度也只有35左右，踏频再快就要脱脚了，如果上了锁踏还可以再快些，但是上40感觉还是有些困难，巡航速度基本上也只能维持在25-28，好在有11段变速，巡航的时候可以很经常调节齿比维持一个舒适的踏频，比我那辆三速的小布还是要强上不少。
总之，Birdy R20还是一辆很好的车，应付日常通勤足够了，最重要的是好看，回头率高，后期改装玩法也很丰富，非常值得拥有。
[ 此帖被saravok在2022-04-11 11:05重新编辑 ]
