leoart:如果你有兴趣开始追求marginal gain
开始想理解合适的器材会对骑行有正面助益。。。公路车真心不建议去山地锁绕一圈
经常有前辈说山地鞋好走路。
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(2020-10-12 23:53)
谢谢建议,但是我个人的理解是,spd锁和公路锁系统在踩踏效率和体验上的差别肯定远远小于平踏和锁踏的区别。甚至锁鞋底部的软硬影响都接近二者的差别吧。(纯yy认知)
我选择spd更多是功能上的考量,就像你说的,如果我今天一个人穿上车裤带上头盔穿上锁鞋骑上公路车出去训练竞速刷圈追求速度,我肯定是买气动公路车或者竞赛公路车上公路锁踏。
但是我现在买的是几何更舒服休闲的endurance的公路车,平常大部分是周末和骑平踏公路山地的朋友们出去骑个一天,中途休息吃吃逛逛看风景的时间和车上的时间差不多,我又想上锁提升踩坡的效率,所以综合考虑下选择的spd系统。
就像现在新生的gravel也是从需求中诞生的功能产品,在功能上选择来说如果骑公路平路多一点就上公路锁公路套件,骑碎石路泥路多一点就上GRX套件和SPD锁对吧。
(虽然我这边的公路修的很烂,经常小坑大坑井盖底过路面5cm+
所以买了缓震更好的endurance古典赛车)
至于公路锁系统的锁鞋锁踏我大概率会买的,但是现在想先买个功能上适合骑游党的锁鞋这样子。
都是我自己的看法哈,有错误的欢迎指正