避震前叉问题 [复制链接]

这种避震效果如何，怎么现在不采用了呢

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落后且无效

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不知道。。。

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行程太小，基本靠的就是前叉的弹性形变。

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一直没明白原理

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不懂。。。

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oleole:一直没明白原理
 (2020-09-13 17:41) 

靠的还是前叉，前叉前面的杆只能起辅助加强的作用，类似汽车加防倾杆。这种是载重型28，以前农村比较常见，普通28没前面那两根杆。

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其实配合28大轮径用处还挺大的，比直把与燕把的体验差距还大。就是简陋点的阻尼杆。

bigbadwolf:靠的还是前叉，前叉前面的杆只能起辅助加强的作用，类似汽车加防倾杆。这种是载重型28，以前农村比较常见，普通28没前面那两根杆。
 (2020-09-13 20:40) 

我还以为上管可以动的

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貌似第一次见

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　　这并不是避震，而是前叉辅强，与之匹配的往往还有双上管三角车架、以及双杆支撑后货架，当时称为加强型，主要是进一步强化了载重能力。。。那个年代，自行车的重要功能之一，就是载货载重，什么大衣柜、五斗橱，都可以用这类自行车来运输，承载能力超乎现在人们的想象，车尾驮两煤 气罐只算是小菜一碟。

zhangt71:　　这并不是避震，而是前叉辅强，与之匹配的往往还有双上管三角车架、以及双杆支撑后货架，当时称为加强型，主要是进一步强化了载重能力。。。那个年代，自行车的重要功能之一，就是载货载重，什么大衣柜、五斗橱，都可以用这类自行车来运输，承载能力超乎现在人们的想象，车尾驮 .. (2020-09-13 21:51) 

有劳版主科普，难以想象驼个大衣柜还怎么骑，国人的开挂能力不比阿三差啊

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jamo01:有劳版主科普，难以想象驼个大衣柜还怎么骑，国人的开挂能力不比阿三差啊[图片]
 (2020-09-13 22:25) 

还骑个啥，推啊！

双梁的二八大杠，在当年也是比较罕见的豪华玩意啊。

前边这个不是避震，是加强杆，基本没啥用处，唯一一次知道这玩意起作用的事情还是听说有前叉断了，就这么骑回来的，因为加强杆能保住车子不散架

但是这个双梁大杠还不是最能载重的自行车，最常见的只要载重性能的自行车叫做水管车，全车大架使用国标水管焊接成型的，牙盘比较小，没有挡泥板。后轮的辐条使用双轮载重1吨的那种小拉车上的那种超粗家伙，全车没有手刹，前轮在前叉开口处固定一块汽车轮胎胶皮用脚踩来刹车，这种车通常的载重量是200-400公斤

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jamo01:有劳版主科普，难以想象驼个大衣柜还怎么骑，国人的开挂能力不比阿三差啊[图片]
 (2020-09-13 22:25) 

上世纪七八十年代，二八大杠几乎是中国民众最主要的交通载重工具，基本上只要绑的上去的东西都用它运输。孩子们学骑车也都是它，身高不够跨上去的从车架三角形中间伸过去一条腿侧着骑，坐到座位上够不着脚蹬的就等脚蹬子转上来一下一下的蹬。儿童自行车？不存在的，二八大行就是8岁到60岁的全民自行车

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zhangt71:还骑个啥，推啊！[表情] (2020-09-13 22:32) 

有技术好兼忍耐力强的人是能骑的

当年一般人带100多斤骑车没问题，技术好点的能带300多斤骑车

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这个就是当年最常见的二八大杠，叫做加重型28自行车
飞鸽，永久，凤凰三大厂的东西都是一个模样的

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不错不错

看图一的拖曳距是0啊 毫无高速稳定性 不过这玩意估计也高不起速来 0速的稳定性倒是很强

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