原装实心钢棒子中轴：320 克
清豪CH95 中轴带两个螺丝：165克
减重性价比：8毛/克
当时图轻买了这个108毫米的中轴， 而没有买众多车友推荐的103毫米的中轴，结果带来不小的麻烦。当然麻烦就是改412最常见的麻烦，链条不直。 我记得武汉有个车友是把5通磨去3毫米，我不想磨5通，这车架花了1000多块呢。 万一没办法解决就只有换中轴和曲柄了（这一套是花键的）。
首先我把牙盘装到曲柄内侧，不行。
火柴建议我在牙盘和曲柄中间再加垫片， 我找出家中废弃的牙盘， 做了４个垫片，又买了加长的盘钉， 装上去后基本直了。出去骑了一下，还是有些担心强度。
只有在中轴和曲柄上打主意了。
经过测量，中轴和曲柄的花键配合长度为18毫米， 在经过仔细的测量和比较， 需要将中轴右侧和曲柄各加工掉5毫米，方能实现 链条笔直的这一愿望。
那么加工掉5毫米，会不会对强度产生影响呢？ 翻了翻机械设计课本，这种花键属于渐开线花键联接， 特点是承载能力大，使用寿命长，定心精度高， 可能的失效模式是齿面的压溃或磨损。
花键传递力矩计算公式T=kzhlrm[p], 可惜家中没有机械设计手册，查不到铝合金花键联接的许用压强，算了，压溃就压溃吧， 大不了换。
思路定好了，就剩下加工了。
当然先是暴力拆解：
看这个形状，中轴上车床， 牙盘磨或铣。
中轴应该是热处理过了，根据书上的花键标准，表面硬度一般在HRC40以上， 得采用高速小进给量，崩了车刀不划算。
牙盘定位困难，用砂轮磨发现铝合金材料粘砂轮，还是铣吧，结果铣的有点歪，还有车友想用这个办法的可要小心。
好了，装车，还算直吧！
[ 此贴被倒骑公羊在2009-07-30 12:00重新编辑 ]
