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[公路秀车]闪电神作:超轻Aethos [复制链接]

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只看该作者 30楼 发表于: 2022-02-06
我不玩公路竟然也都看完了…

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只看该作者 31楼 发表于: 2022-02-06
回 花轮和彦 的帖子
花轮和彦:"鲁贝:300km以上的耐力骑行活动
Aethos:周末休闲骑和8848之类的爬坡挑战。
气动大组:团练和比赛。"
我没有团练和比赛,也没有300KM以上的活动,就是4+2在山区100-200公里郊游,看来选AE刚刚好了[表情]  (2022-02-06 22:10) 

Aethos千万别摔

短途如果路不好我就骑鲁贝了
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只看该作者 32楼 发表于: 2022-02-06

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只看该作者 33楼 发表于: 2022-02-06
光光:Aethos千万别摔[表情]
短途如果路不好我就骑鲁贝了 (2022-02-06 22:21) 

前辈,鸟适合什么情景呢?有点心动~

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只看该作者 34楼 发表于: 2022-02-06
     先顶等烂尾!
屎弗痕!斋折腾!心中有貂!话知你嚣!

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只看该作者 35楼 发表于: 2022-02-06
回 花轮和彦 的帖子
花轮和彦:前辈,鸟适合什么情景呢?有点心动~
 (2022-02-06 22:29) 

当年地铁火车还可以随便带折叠车的时候,周末带鸟出个小远门很方便。

而且那个时候公路车很难骑,大牙盘,小飞轮,窄圈窄胎,爬坡爬不动,下坡刹不住,几十公里腰酸背痛。





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只看该作者 36楼 发表于: 2022-02-06
回 光光 的帖子
光光:当年地铁火车还可以随便带折叠车的时候,周末带鸟出个小远门很方便。
而且那个时候公路车很难骑,大牙盘,小飞轮,窄圈窄胎,爬坡爬不动,下坡刹不住,几十公里腰酸背痛。
....... (2022-02-06 22:40) 

所以当年山马流行。。现在都看不见了

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只看该作者 37楼 发表于: 2022-02-06
等以后有钱了也搞一台玩玩

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只看该作者 38楼 发表于: 2022-02-06
回 dalianmao 的帖子
dalianmao:所以当年山马流行。。现在都看不见了 (2022-02-06 23:05) 

以前山马流行也是因为公路车难骑。

现在公路车已经无所不能了,随着路也越来越好,回归公路车是理所当然。

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只看该作者 39楼 发表于: 2022-02-06
MoKeung:[图片]等以后有钱了也搞一台玩玩
 (2022-02-06 23:07) 

我车卖得差不多了,开了春我也去搞个架子

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只看该作者 40楼 发表于: 2022-02-06
太强了,论精品还得看光光
COLNAGO︱DEROSA︱PINARELLO︱BOTTECCHIA︱BIANCHI︱CIOCC
钢架铁粉︱STEEL IS REAL︱始于山地 忠于折叠 归于公路

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只看该作者 41楼 发表于: 2022-02-07
这车架出来快一年了,之前一直都是看到女生骑的多,原装套车和venge比较起来确实轻太多。楼主自己装到6.××爬坡估计更轻松

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只看该作者 42楼 发表于: 2022-02-07
开工大吉,来摩拜一下光版,我下班回去把家里的香山电子秤擦干净
踩不动的,永远不是你的腿,而是你的心。

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只看该作者 43楼 发表于: 2022-02-07

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只看该作者 44楼 发表于: 2022-02-07
因为光版的贴入的鲁贝 感觉现在aethos和crux都是世界第一…闪电怎么可以同时拥有那么多世界第一~

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只看该作者 45楼 发表于: 2022-02-07
请教光版
花鼓不支持一比一一下齿比是什么原因……
骑会儿得了……

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只看该作者 46楼 发表于: 2022-02-07
眀天:请教光版
花鼓不支持一比一一下齿比是什么原因…… (2022-02-07 09:35) 

Ex的花鼓为了超轻 棘轮千金片的回弹没记错的话是用胶圈来实现的 所以1:1齿比这种巨大扭力的情况下不能保证足够的咬合强度

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只看该作者 47楼 发表于: 2022-02-07
“现在装个圈刹超轻车,其实和20年前没有太大区别”
还是区别还是有的,一则便宜,二则真能拿来骑

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只看该作者 48楼 发表于: 2022-02-07
饭饭77号:“现在装个圈刹超轻车,其实和20年前没有太大区别”
还是区别还是有的,一则便宜,二则真能拿来骑 (2022-02-07 10:06) 

只要不是用那个135g的豆腐管胎,和纯碳盘片纯碳飞轮,还有那个m2race棍棍脚踏,都能骑

便宜倒是真的。thm降了不少

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只看该作者 49楼 发表于: 2022-02-07
眀天:请教光版
花鼓不支持一比一一下齿比是什么原因…… (2022-02-07 09:35) 

extralite公路版塔基设计过于极端。

只有2个棘爪,还不是同时工作。

extralite山地版用的行星棘轮就没有这个限制问题

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只看该作者 50楼 发表于: 2022-02-07
烧卖:因为光版的贴入的鲁贝 感觉现在aethos和crux都是世界第一…闪电怎么可以同时拥有那么多世界第一~
 (2022-02-07 09:32) 

闪电的科技含量领先业内3-5年不是吹的,而且是多线全面开花。每次更新,都是大改。

据说alpinist clx爬坡轮又改了,还没公布。

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只看该作者 51楼 发表于: 2022-02-07
叹为观止

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只看该作者 52楼 发表于: 2022-02-07
用单盘,前拨和电池都省了,立马减去200g

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只看该作者 53楼 发表于: 2022-02-07
回 光光 的帖子
光光:轮组,肯定要有特色。毕竟这是我最擅长的。
实际上闪电的原厂轮组已经足够优秀了,闪电新出了roval alpnisit爬坡轮,取代老款的clx32。
顶级的clx版只有1248g,这个我已经买过了。。。然后卖了
http://bbs.77bike.com/read.php?tid=316979
要说原因嘛,因为当时我并没有一台专门 .. (2022-02-06 17:49) 

花鼓结构为什么会和齿比有关系?

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只看该作者 54楼 发表于: 2022-02-07
回 烧卖 的帖子
烧卖:Ex的花鼓为了超轻 棘轮千金片的回弹没记错的话是用胶圈来实现的 所以1:1齿比这种巨大扭力的情况下不能保证足够的咬合强度
 (2022-02-07 09:49) 

那就算没用1:1的齿比,碰到大力出奇迹的,不是一样要出问题?

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秦胖胖他爹:那就算没用1:1的齿比,碰到大力出奇迹的,不是一样要出问题? (2022-02-07 13:58) 

参见49楼的结构图

官方既然不建议就别硬来了,extralite作为超轻界的常青树,还是负责任的。

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只看该作者 56楼 发表于: 2022-02-07
回 秦胖胖他爹 的帖子
秦胖胖他爹:花鼓结构为什么会和齿比有关系? (2022-02-07 13:55) 

一个棘轮咬合和N个棘轮咬合能承受的扭矩肯定是不同的

这是个常见的注意事项,从自行车花鼓到汽车变速箱传动轴都会有这种扭矩上限的设定
ORI交流群:312718762

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只看该作者 57楼 发表于: 2022-02-07
回 秦胖胖他爹 的帖子
秦胖胖他爹:那就算没用1:1的齿比,碰到大力出奇迹的,不是一样要出问题? (2022-02-07 13:58) 

杠杆原理。齿比等效于动力臂和阻力臂的比值。齿比小了,你再大力出奇迹也是人,传递到花鼓上的扭矩就大不到哪去。这个1比1肯定也是留有余量的,普通人踩不坏。
ORI交流群:312718762

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只看该作者 58楼 发表于: 2022-02-07
虽然不骑公路,但不影响欣赏
曾经:ka061-psl-2代v鸟-小布-tikit-tsr-birdy2-airnimal变色龙-birdy3银-钛birdy2-birdy3灰-钛布-verge n9-jxp
现役:tikit,airnimal变色龙,钛birdy2,钛布,verge,jxp

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只看该作者 59楼 发表于: 2022-02-07
回 光光 的帖子
光光:闪电的科技含量领先业内3-5年不是吹的,而且是多线全面开花。每次更新,都是大改。
据说alpinist clx爬坡轮又改了,还没公布。
 (2022-02-07 10:37) 

据说支持真空了