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花轮和彦:"鲁贝:300km以上的耐力骑行活动Aethos:周末休闲骑和8848之类的爬坡挑战。气动大组:团练和比赛。"我没有团练和比赛,也没有300KM以上的活动,就是4+2在山区100-200公里郊游,看来选AE刚刚好了[表情] (2022-02-06 22:10)
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光光:Aethos千万别摔[表情]短途如果路不好我就骑鲁贝了 (2022-02-06 22:21)
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花轮和彦:前辈,鸟适合什么情景呢?有点心动~ (2022-02-06 22:29)
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光光:当年地铁火车还可以随便带折叠车的时候,周末带鸟出个小远门很方便。而且那个时候公路车很难骑,大牙盘,小飞轮,窄圈窄胎,爬坡爬不动,下坡刹不住,几十公里腰酸背痛。....... (2022-02-06 22:40)
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dalianmao:所以当年山马流行。。现在都看不见了 (2022-02-06 23:05)
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MoKeung:[图片]等以后有钱了也搞一台玩玩 (2022-02-06 23:07)
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眀天:请教光版花鼓不支持一比一一下齿比是什么原因…… (2022-02-07 09:35)
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饭饭77号:“现在装个圈刹超轻车,其实和20年前没有太大区别”还是区别还是有的,一则便宜,二则真能拿来骑 (2022-02-07 10:06)
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烧卖:因为光版的贴入的鲁贝 感觉现在aethos和crux都是世界第一…闪电怎么可以同时拥有那么多世界第一~ (2022-02-07 09:32)
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光光:轮组,肯定要有特色。毕竟这是我最擅长的。实际上闪电的原厂轮组已经足够优秀了,闪电新出了roval alpnisit爬坡轮,取代老款的clx32。顶级的clx版只有1248g,这个我已经买过了。。。然后卖了http://bbs.77bike.com/read.php?tid=316979 要说原因嘛,因为当时我并没有一台专门 .. (2022-02-06 17:49)
烧卖:Ex的花鼓为了超轻 棘轮千金片的回弹没记错的话是用胶圈来实现的 所以1:1齿比这种巨大扭力的情况下不能保证足够的咬合强度 (2022-02-07 09:49)
秦胖胖他爹:那就算没用1:1的齿比,碰到大力出奇迹的,不是一样要出问题? (2022-02-07 13:58)
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秦胖胖他爹:花鼓结构为什么会和齿比有关系? (2022-02-07 13:55)
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光光:闪电的科技含量领先业内3-5年不是吹的,而且是多线全面开花。每次更新,都是大改。据说alpinist clx爬坡轮又改了,还没公布。 (2022-02-07 10:37)