[综合讨论]这犀牛轮组也太糟心了吧 [复制链接]

夏雪宜:大哥，不是我不想买，你找找久裕昆腾禧玛诺有没有85开档花鼓再说 (2024-06-06 13:36) 

图片:Screenshot_2024-06-06-13-56-02-810_com.taobao.idlefish-edit.jpg

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bloodfeather:[图片]
[图片] (2024-06-06 13:57) 

这是单速啊，不是外三外五，这也不比412原厂好多少，钢轴心

bloodfeather:[图片]
[图片] (2024-06-06 13:57) 

不是我不想买久裕，我也用了不少久裕，确实不错，就是74、85变速车这个市场太小，确实大厂不愿意做，小厂又做不好，无奈

夏雪宜:这是单速啊，不是外三外五，这也不比412原厂好多少，钢轴心 (2024-06-06 14:06) 

楼主买的犀牛也是单速啊，说白了，没得选是没办法，就怕有得选但不清楚，而且如果是85的外三外五，那我宁愿单速，外三不够用且最小飞9t被厂家绑架，外五直接超了85开档，412的象腿后叉掰着心里没底不如回家掰老婆的

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bloodfeather:楼主买的犀牛也是单速啊，说白了，没得选是没办法，就怕有得选但不清楚，而且如果是85的外三外五，那我宁愿单速，外三不够用且最小飞9t被厂家绑架，外五直接超了85开档，412的象腿后叉掰着心里没底不如回家掰老婆的[图片]
 (2024-06-06 14:14) 

话说回来，412的车架结构是不合适装变速的，我的412改回14单速了，大小飞都容易蹭，大小盘也有限制

1402和K3那样的后叉结构才适合变速

话说回来，你让楼主去买个久裕花鼓，他还要另外找人编圈，不是不行，就是很多人会被麻烦劝退，说白了还是相当于没得选，如果用户足够多，淘宝肯定有大量编好圈的久裕轮组卖，那才是最好的结果

mindflayer:这玩意我买过，也是干磨，我问了，告诉我什么 高润度塔基 什么什么，我XXXX（脑补粤语），后面自行加了垃圾润滑脂，（十元一桶）后面骑好多了。 (2024-06-06 13:05) 

高润度就是不放润滑脂，放机油我也搞了点低粘度的放进去试试行不行。现在客服让我发回去换花鼓

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荆棘弹簧强度不够？

很长的一个暂停:应该是个别现象吧，反正我也是犀牛用着好好的，非常的润 (2024-06-06 13:45) 

我运气好呗

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犀牛米洛我都用过不少，有好的也有不好的，基本上看运气

我的犀牛外5，骑了一圈太湖就换掉了，确实不润

bg7psr:荆棘弹簧强度不够？ (2024-06-06 14:24) 

怎么搞，他们还说换了塔基

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夏雪宜:犀牛米洛我都用过不少，有好的也有不好的，基本上看运气
我的犀牛外5，骑了一圈太湖就换掉了，确实不润 (2024-06-06 14:33)

很正常，这些小厂所谓的"高性能4培林花鼓"，不过就是自己车个铝壳体+铝轴，培林走外采，然后忽悠大家″培林决定润度，我用XXX进口培林BlaBlaBla。。。"，但这强盗逻辑忽略了一个最重要的点--壳体的精度要高，左右两培林压上壳后同心度差的话，你上从火星进口的培林也是白瞎，而且如果85开档的后轴还好，那些小厂的130/135开档的后花鼓，铝轴心的都被我骑弯了几个(肉眼看不出来，但拿手上转塔基时你能感觉到转到一个点时塔基会有轻微外飘)

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bloodfeather:很正常，这些小厂所谓的"高性能4培林花鼓"，不过就是自己车个铝壳体+铝轴，培林走外采，然后忽悠大家″培林决定润度，我用XXX进口培林BlaBlaBla。。。"，但这强盗逻辑忽略了一个最重要的点--壳体的精度要高，左右两培林压上壳后同心度差的话，你上从火星进口的培 .. (2024-06-06 15:13) 

按照中国目前的制造业水平，做个好点的花鼓完全没什么难度，只是厂家不够上心，也不想花钱

老友记:高润度就是不放润滑脂，放机油[图片]
 (2024-06-06 14:22) 

买了一桶蓝色黄油就是因为粘度太高了，所以学了以前的自行车，一个星期补一点单车油，像水一样的油

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缝纫机油主要是不沾灰尘，机油粘

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夏雪宜:大哥，不是我不想买，你找找久裕昆腾禧玛诺有没有85开档花鼓再说 (2024-06-06 13:36) 

久欲有，昆腾貌似欧亚马车型有。

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bloodfeather:楼主买的犀牛也是单速啊，说白了，没得选是没办法，就怕有得选但不清楚，而且如果是85的外三外五，那我宁愿单速，外三不够用且最小飞9t被厂家绑架，外五直接超了85开档，412的象腿后叉掰着心里没底不如回家掰老婆的[图片]
 (2024-06-06 14:14) 

外三前几年11t起的还是挺多，现在不好找了。

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话说选哪个品牌的轮组比较好？
silverock、litepro、大行自己的的是不是靠谱些？

bicycle86:外三前几年11t起的还是挺多，现在不好找了。
 (2024-06-06 16:28) 

最主要也不啥像样厂子做的，110开档还可以选场地细轴的来凑合，但最小只能上12t

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keluozhang:话说选哪个品牌的轮组比较好？
silverock、litepro、大行自己的的是不是靠谱些？ (2024-06-06 16:37) 

哈哈，lp是出了名的烂，米洛，犀牛之流敢做敢用的底气就是lp给的，不用逼着把自己做得多好，只要同行做得够烂就行，而至于大行，K3原装花鼓的故障率可是臭名远扬的，说白了，就一小小85开档你较啥劲儿？买个正常外变的车架上变速不好么？？没困难也要创造困难？？？

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bloodfeather:飞轮偏摆还没问题？又不是旋飞，这种棘轮部分是培林结构传动的如果有明偏摆的，不是培林框了就是轴框了(过细)，到底是心大还是没了解过结构？[图片]
 (2024-06-06 12:47) 

也可能是精度不行 照理说四培林确实不该

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这个质量行吗？  

fkess1113:也可能是精度不行 照理说四培林确实不该
 (2024-06-06 17:02) 

就是框了，只是看是怎么框的，所以别人找我推荐的我只推这些大厂一点的，第一，没有利益纠葛，别以为我偷摘了他家自留地里的茄子一样；第二，有大厂的质量保障做背书，把自己的责任关系摘开净；最后，自己找师傅编去，当然让我赚点手工费也不是不行，反正我收得少对得起良心

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老友记:怎么搞，他们还说换了塔基
 (2024-06-06 14:59) 

反正不是上油换油能解决的，如果是它都会告诉你啦，来回折腾不增加它成本？

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久裕淘宝有轮组卖

我来试试 发帖子

换了吧！

江门雄记:换了吧！ (2024-06-06 21:27) 

收到

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catwang:久裕淘宝有轮组卖 (2024-06-06 18:11) 

我没找到，给个链接看看？

bloodfeather:
哈哈，lp是出了名的烂，米洛，犀牛之流敢做敢用的底气就是lp给的，不用逼着把自己做得多好，只要同行做得够烂就行，而至于大行，K3原装花鼓的故障率可是臭名远扬的，说白了，就一小小85开档你较啥劲儿？买个正常外变的车架上变速不好么？？没困难也要创造困难？？？

说对了，就是因为LP太烂，犀牛米洛才卖得出去

话说为什么要买85开档，你多玩几次蛙跳就能明白，同样是16寸，K3外五的16寸，比672那样的16寸，薄太多了，拿着舒服很多，高铁大巴携带优势非常明显，我是玩过太多305，349，最后决定保留K3/305的，就是为了最小体积，但是我这样的玩家也确实不多，只能捡点垃圾轮组用用了，不求多好

夏雪宜:说对了，就是因为LP太烂，犀牛米洛才卖得出去
....... (2024-06-07 08:11) 

不是抬杠，但如果仅限于蛙跳而不是每天上下地铁公交的通勤接驳的话，能否多拆几个件(如前轮或把横什么的)让收纳体积改善，你天天拆肯定要问候家人，但一周一拆，或一月一拆，甚至几月一拆应该是能被接受的吧

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