[知识介绍]陶瓷轴承到底怎么样？ [复制链接]

光光:这篇文章可以利用的点，其实是润滑脂，大家领悟到没[图片]
 (2019-12-26 01:55) 

确实润滑油有影响的，陶瓷滚珠表面较硬，大厂做到更好的平滑表面和圆度，可以减少表面摩擦力。参考手表用的宝石轴承，高硬度，不易变形，耐磨，长久保持低摩擦系数。

所以我认同陶瓷轴承能做到较低阻力，并且寿命较长，比如ENDURO的陶瓷轴承质保时间长于刚轴承，另外可能因为进水导致轴承套锈蚀，产生麻点。这个只能注意保养了。

听楼主的

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陶瓷轴承用着后拨导论上就可以了。。应力小的环境才适合陶瓷轴承。。个人低见。。

多谢楼主科普，刚想换的现在不换了

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三叶知秋:[表情] 陶瓷轴承用着后拨导论上就可以了。。应力小的环境才适合陶瓷轴承。。个人低见。。[表情]  (2021-04-10 14:51) 

　陶瓷轴承一般防水差,而后拔导轮是经常与水打交道的地方,进水后比钢轴承更差

这玩意儿，能比普通轴承，节省零点几瓦的功率？对于大环赛的选手来说，0.几瓦的功率，这种边际效应，也是要准求的，因为他们是职业运动员，那是在竟技，靠这个吃饭的。
对于我们普通大众来说，省“眼驶”这么一丁点儿的功率，要付出N倍的价格，这不是交智商税吗！！
当然，如果你是土豪，根本不在乎这点钱 当我没说233

问题是花了钱,并不一定能得到好的效果,有可能还会更差

这帖子确实有水平！我等车友学到了不少。

科普好文，，顶起来

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您好 可以搬运到公路车吧吗 标明本帖链接和原文
感谢译制

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朽曦若华:您好 可以搬运到公路车吧吗 标明本帖链接和原文
感谢译制
 (2023-05-03 08:49) 

发吧，没事

思想家把这片翻译后文章搬运到B站了，并转成了视 频

感谢分享，很不错，贫民还是钢轴承得了

挖坟啊这是。。
其实一直对陶瓷轴承没啥偏好，包括大鸡腿。光板之前的帖子也说了这个问题。大鸡腿之类的看起来转的时间超长，主要还是用了很稀的润滑油。普通的黄油，怎么可能空转的起来。
所以说，大鸡腿之类的东西肯定有用，节省几瓦功率，但是1-2百公里就得添加一次润滑油。更适合比赛使用，车队有后勤技师，所以没问题。但是普通人来说，除非你能做到自行维护，还是少折腾为妙。

好贴！！！ 真是精华

哦怎么盘问这:思想家把这片翻译后文章搬运到B站了，并转成了视 频 (2024-05-07 14:28) 

我去，哈哈哈，这也可以

已拜读，感谢楼主和作者

陶瓷最大的优点是耐磨，耐高温。所以陶瓷轴承最大的用处是用于深孔高速磨头。但它的缺点也很突出，就是抗冲击性差，容易损坏。所以公路车上可以使用陶瓷轴承，但山地车还是最好别用。

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进来学习

      我觉得理论上陶瓷会更圆润，表面更平整，且可以在没有润滑脂的情况下运行，而钢 珠没有润滑脂或润滑脂变质就会产生磨损。
      但陶瓷我不敢相信它是否容易碎裂，在越野或一些剧烈颠簸下是否会冲击碎裂真的不敢相信。如果碎裂卡死呢？尤其一些国产陶瓷珠。我只是在塔基里用了两个国产陶瓷轴承，外套是钢的，承重轴承真不敢换陶瓷