[助力]开始捣鼓小科的电池了 [复制链接]

  小科其实本身是个菜车，没有小米好，主要是后轮单速，居然还异响。不过被我好不容易找到内三的碟刹之后，立马就不同了，最起码达到小米的水平了。加上碟刹和折叠的优势，其实比小米造型也好看。

   我年头因为逃避交警抓走机动车道，被交警追，摔了一下腿，骑行不方便，这个车一直是我的得力工具，不过电池终于坏了，厂家居然一个要650，比较贵，一个5.2AH的电池而已，不过是连坐杆一起卖的，也是浪费，电池是消耗品，2年就不行了。

    想找人定制的，无意中发现很多圆筒电池，尺寸貌似也一致，不过，实际拆开了之后，发现那些都不能用，那些都是4个电池一节的，我这个是三个电池一节的，其实就相差一点点。幸好其中一个老板愿意帮我做一个，价格嘛，比买原厂的坐杆便宜太多了。

   我自己也改造了一下，等电池一到，如果用了不错，再做一个，可以替换，我改造就是把坐杆底座线孔扩大了，电池可以随时底座螺丝松开抽出来，厂家之前的设计那个孔很小，拧开就把电源线弄断了，一次性的。再弄个接头电池可以切换，用之前的航空接头就行了。


    如果带个电池都可以跑长途了。本身这个5AH的电能跑50公里问题不大，因为是轻助力骑行，我从来没用完过

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   其实我还有一个B计划，就是改用大行的普通坐杆，当然之前的电池掏空了也就跟没减重的普通铝合金坐杆差不多600多克，但是没电池就没意义了。

     要不是找到这个老板，我就要实施了，我已经从淘宝订购了一节铝合金管，刚好外径是小科坐杆的尺寸46MM，内径是大行的尺寸，不过，我还要切开一个缝隙，如此厚度的有没有弹性还很难说，大不了完全切开，粘贴在原来坐杆孔里，这样就可以使用大行的坐杆啦。再外接一个电池包，走线就要坐杆开一个孔从底部出去。

  去年貌似一直都找不到120开档的碟刹16寸轮组，今年貌似都有了，不然，我就直接改外变了，不过有助力了，对齿比要求就少了，遇到坡加电就上去了。

  其实，小米助力车也面临电池问题，论坛里不少人有这个车吧？你们都怎么解决的？好像一个原装电池要850元吧，够吭的啊。

   不过小米应该容易多了，那个大梁那么粗，随时可以买到我之前说的四个一节的圆筒电池可以替代的。

  

小科中轴后面那一坨是不是控制器之类的。
本来一直在物色一种小折改电方案。好多电动改装都是看你发的。不过在我这，这种助力车不上牌搞不好会被抓。去上牌又没购买时的发piao，怎么都是非法改装。好纠结。

寒窗梦里:小科中轴后面那一坨是不是控制器之类的。
本来一直在物色一种小折改电方案。好多电动改装都是看你发的。不过在我这，这种助力车不上牌搞不好会被抓。去上牌又没购买时的发piao，怎么都是非法改装。好纠结。 (2020-10-13 00:35) 

   不知道你在哪？深圳以前如果说对电动车最严厉，全国没有第二家，其次就是广州了，以前我根本没机会骑电动，见到就抓，当然深圳也有部分地区松，比如宝安，很早就有电摩，现在居然还能上牌，我这边依然不能上牌，但是已经遍地都是电动车了，包括电摩，我都想弄个电摩骑了。

    这个车本身就是原厂的，警 察才不会管呢，更不需要上牌。

  中轴后面那里就是控制器在里面，当然我没打开过。发 票容易，找卖电动车的人开一个，给他钱就行了。

    硬通

18650 10串无保护？

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这个要是能搞定真的是福音啊

有保护电路吗

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不懂看热闹

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赞动手能力强的同学！

20颗18650，10串2并，没有保护板是不可能的

厉害厉害。。。

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飞翔的荷兰30:18650 10串无保护？
 (2020-10-13 03:00) 

  都有电路保护板，动力电池没保护板会爆 炸的，细长的小线路板。

卜知道:这个要是能搞定真的是福音啊[表情] (2020-10-13 07:01)

  以后逐渐需求的了，大行那个坐杆电池+中置电机的车是我想买的车。

   到时面临换电池的时候，大行免不了也是高价，所以必须要搞定坐杆电池自己更换里面的电池。

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haymant:有保护电路吗
 (2020-10-13 08:04) 

  都有的，没保护板的不能用的。

sz_jerry:  都有电路保护板，动力电池没保护板会爆 炸的，细长的小线路板。 (2020-10-13 15:33) 

有保护带平衡2年就完了？不得循环个1000次。你们广东那么多卖锂电的 包分容买几节 点焊一连保护一接 热缩一套 百十块不就搞定了么

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sz_jerry:  以后逐渐需求的了，大行那个坐杆电池+中置电机的车是我想买的车。
   到时面临换电池的时候，大行免不了也是高价，所以必须要搞定坐杆电池自己更换里面的电池。
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....... (2020-10-13 15:36) 

我琢磨给我的810加个助力电机没找到什么好的高性价比方案

飞翔的荷兰30:有保护带平衡2年就完了？不得循环个1000次。你们广东那么多卖锂电的 包分容买几节 点焊一连保护一接 热缩一套 百十块不就搞定了么
 (2020-10-13 16:39) 

  根据个人使用情况还有电池的好坏吧，我这车是二手的，我买来之后，就骑了几次，然后足足放了半年，这对电池其实有伤害，应该经常骑，每次骑了都充电。浅放电才好。

      车是前年买的，我是今年上半年才开始骑得多一年，根据卖家和我自己的使用状况，电池差不多就是2年坏了，我看淘宝购买记录，有人一年多也坏了。

卜知道:我琢磨给我的810加个助力电机没找到什么好的高性价比方案[表情] (2020-10-13 20:59) 

  省钱省事，又不妨碍骑行的，当然是前驱电机。

   我前不久才把YRA062的后驱改了前驱，就是因为这个小科的前驱，配合双霍尔助力器非常顺滑跟脚，不影响骑行，给我的感觉很好。

   所以，电池坏的这一个多月，我骑那个车，居然还减肥了4公斤。就是轻微助力，有骑行效果，人也不觉得辛苦，当然得每天三四十公里才有效果。

路过看看学习

外置电池...52v19.4ah

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我的小科换个个10AH的电池，3档助力只能跑30公里，换另一个10AH的也是，不知道是不是哪里漏电。

zhongcanjiang:我的小科换个个10AH的电池，3档助力只能跑30公里，换另一个10AH的也是，不知道是不是哪里漏电。 (2020-10-14 15:43) 

   我一般都是2档助力，平路很多时候直接骑，爬坡用4档，所以我骑40公里都还有电，我预计骑50公里没问题。

   不过，我换了细胎，内三，这个改动对小科的提升极大。那2.125的电动车胎很重的，那个垃圾单速后轮也拖后腿。

   建议你改，现在也有16寸的120开档的碟刹了，改个外变，或者跟我一样改内三，换普通的折叠车外胎，保值是个质的飞跃，就不是菜车了。

zhongcanjiang:我的小科换个个10AH的电池，3档助力只能跑30公里，换另一个10AH的也是，不知道是不是哪里漏电。 (2020-10-14 15:43) 

  你的电池换的难道是外接电池？拍个图片看看？

  我之前也想过外接电池的，得弄个一样的航空接头，从坐杆里面穿过去。不过，后来发现这个车我日常通勤电力足够，更不怕没电，我改的比P8也就重一公斤了，如果改外变可以跟P8一样重，其实可以比P8更轻，因为坐垫，脚踏，牙盘都有减重空间。

entheos66:外置电池...52v19.4ah
[图片] (2020-10-14 00:50) 

  你这个电机多少W的？52V电池太猛了，其实轻助力48V足够，36V也行的。

  如果要猛，其实不需要自己改，直接买个成品电动车或者电摩，或者电动滑板车。

  自己改，主要是从助力的角度考虑的，不然，没买的电动车好，也不经济。

飞翔的荷兰30:有保护带平衡2年就完了？不得循环个1000次。你们广东那么多卖锂电的 包分容买几节 点焊一连保护一接 热缩一套 百十块不就搞定了么
 (2020-10-13 16:39) 

好电芯一节都20了吧，当然2块也有

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zhongcanjiang:我的小科换个个10AH的电池，3档助力只能跑30公里，换另一个10AH的也是，不知道是不是哪里漏电。 (2020-10-14 15:43) 

助力这么少，如果电池是好的，肯定是控制器或者电机有问题，我那个喜德盛21.6v8.5a电池，11年的电池用得很残，开着电动偶尔踩踩也能20公里以上

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sz_jerry:   我一般都是2档助力，平路很多时候直接骑，爬坡用4档，所以我骑40公里都还有电，我预计骑50公里没问题。
   不过，我换了细胎，内三，这个改动对小科的提升极大。那2.125的电动车胎很重的，那个垃圾单速后轮也拖后腿。
....... (2020-10-15 02:36) 

是外接电池，叫人定做了 个松下10AH的，换了1.5半光头胎，不过加了前后座椅，整车40斤左右吧。