鲁贝想要进7，各方面都得考虑到，本来在犹豫是9170还是8170，但是由于车架输了80g，那只有9170可以上了，也是收的光板二手的，重量忘了称了，应该是1kg整，可以参考光板的帖子，9170还是最轻的，而且最关键是从咸鱼收到了个全新12-28的9100飞轮，11t我根本用不上，12-17是连续的，太符合我这条菜腿了，对比9270的11-30飞轮一点没差，况且苏州大平原，19T以上都用不到，我就拿来夜晚刷车用，以后万一跑长途有大坡，32-28都骑不动就直接下来推吧。。
其实XG1190的11-28更好，还能轻40多g，以后有缘再收一个。
以前完全没弄过电变和油碟，本打算本地找个车店帮我装下，但是问了一下，不带油管手工费1000.。。过惯了穷日子，我好歹还算理工男，自己动手吧。在光板的远程协助下，加上bilibili里的老外装车过程，弄懂了原理，自己装好了，其实非常简单的。但装电变过程我忘了拍照了。
仅有的几张照片，我选鲁贝还有一个原因就是自带车架控制器，俩个手变用线连上，再连到车架控制器上即可，原来这个控制器是用在把堵上的，导致有根线太短了，自己又买了一根长的搞定。控制器再连一根电线到4通上，4通的另外3个孔分别连接电池，前拨，后拨即可，最后4通用泡沫裹一下，从5通塞进车架下管里即可。
最痛苦的就是油管穿线了，再加上这个AX弯把奇葩的内走线方式，根本不想再折腾一次。
电池是藏在座管里的，本来用个白泡沫顶住没啥问题，虽然看不见，但心里不爽，于是咸鱼收了一个3D打印的座管电池塞
终于弄好了，学习光板，后刹油管和电线用热塑管套起来，美观很多，就是穿线时候烦死了，不过效果很好。
下面就是灌油，买了套工具+shimano矿物油，bilibili+zenglai大佬远程协助弄好了。那晚大雪纷飞，我在阁楼里摇车排气泡。。
碟刹片没啥说的，前后都是140的MT-900
链条也是DA11速
最后特写下，换了stan的钛螺丝，人家贵有贵的道理。。
前后拨的调节太简单了。。鲁贝车架天生支持前46t大盘。也有单独的电变走线孔。
后拨脑子进水也买了stan的钛螺丝，9170原装就是钛的好像，算了，螺丝统一金色好了，另外换了sigeyi的尾钩。。
[ 此帖被dalianmao在2023-03-30 15:31重新编辑 ]
