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[折叠秀车]牛角尖钻到底     布的布精心打磨的碳架:车德车 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 05-30
       从购入第一套自行车工具大套装开始,时光荏苒,十多年已逝。从一个快拆都不熟练的小白,现在成了整车拆解到单独零件再回装流畅的老师傅,基本上都是自己一点一滴积累经验满满摸索成长。
       为了忘却的回忆,就把这台6kg出头的金属碳小布作为折叠车改造毕业论文吧!

        流水贴,慢慢发。先占楼。。
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只看该作者 沙发  发表于: 05-30
Re:牛角尖钻到底 布的布精心打磨的碳架:车德车
先上官网图。大家也可以自行跳转去学习临摹。

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只看该作者 板凳  发表于: 05-30
Re:牛角尖钻到底 布的布精心打磨的碳架:车德车
官网   http://nexy.com/chedech/18-bike-shop





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只看该作者 地板  发表于: 05-30
Re:牛角尖钻到底 布的布精心打磨的碳架:车德车
机缘巧合,最早这个整车出现在二手区的时候也曾想过拿下把玩,但当年还痴迷和钟情于“英国手工”的英布。后来不了了之。那是海鲜市场还没开业。
5月份的一个周末,这台车就被我拉回来了。到家就是各种肢解擦拭。车架有一些 表皮伤。考虑过再做油漆,再做漆面一定就是碳纤维本色的清漆。
拆解之后的车架。


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只看该作者 4楼 发表于: 05-30
Re:牛角尖钻到底 布的布精心打磨的碳架:车德车
三大件儿的重量。






[ 此帖被justking在2024-05-30 16:34重新编辑 ]
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只看该作者 5楼 发表于: 05-30
Re:牛角尖钻到底 布的布精心打磨的碳架:车德车
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只看该作者 6楼 发表于: 05-30
Re:牛角尖钻到底 布的布精心打磨的碳架:车德车
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只看该作者 7楼 发表于: 05-30
Re:牛角尖钻到底 布的布精心打磨的碳架:车德车
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只看该作者 8楼 发表于: 05-30
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只看该作者 9楼 发表于: 05-30
Re:牛角尖钻到底 布的布精心打磨的碳架:车德车
开门。。。。
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只看该作者 10楼 发表于: 05-30
Re:牛角尖钻到底 布的布精心打磨的碳架:车德车
开门。。。

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只看该作者 11楼 发表于: 05-30
Re:牛角尖钻到底 布的布精心打磨的碳架:车德车
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只看该作者 12楼 发表于: 05-30

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只看该作者 13楼 发表于: 05-30

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只看该作者 14楼 发表于: 05-30
毕业应该是自己拿碳纤维布造一个车架

内容来自iPhone手机客户端


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只看该作者 15楼 发表于: 05-30
拿松木造出模具,在拿炭布一层层的贴,在哪个抽真空的机器一抽我打算这样搞一个横杆连接用的是3D打印的可容塑料

内容来自iPhone手机客户端


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只看该作者 16楼 发表于: 05-30
Re:牛角尖钻到底 布的布精心打磨的碳架:车德车
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只看该作者 17楼 发表于: 05-30
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只看该作者 18楼 发表于: 05-31
现在编辑必须在12小时以内。那就继续这里发图。

chedech,不知道为什么高丽碳布厂商弄了这么个名字。姑且按照音译这么叫吧:车得弛。这个品牌很有韧性,坚持做碳布,但是主要连接件都是纯钢材,碳主要用在了各种有“管材”存在的部分。常见的八横,前后叉,车架,少见的碳头管,碳T管(小布独有)。有这么一个类似碳管内部加强筋的工艺。整体刚性很好。
官方售价2k刀,包邮全地球,诚意满满。可惜变速是硬伤,要么单速,要么死沉的施图美内五速内变。。。。
精心搭配了外变,再搭配大鸡腿导轮即可完美折叠不掉链。31.6的坐管,31.8的八横,120的后开档,推测为了最大程度折叠起来工整而反复调整确定的参数。

注意,下面这张图就是内衬碳结构大概的表达,实际上就是碳管内部多了一道类似加强筋的构造,碳布缠绕制作过程中应该增加不少成本和难度。




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只看该作者 19楼 发表于: 05-31
所有金属连接件都是铬mu钢的,重量虽然增加很多,但是强度和厚度都让人很放心。

关键部位的部件基本上都是重新研发而来。比如头管这里,已经自带随心拧的设计了。两道螺母固定万无一失。




t管的连接处看进去,细节满满。这里再次验证了是纯真的碳。





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只看该作者 20楼 发表于: 05-31

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只看该作者 21楼 发表于: 05-31
Re:牛角尖钻到底 布的布精心打磨的碳架:车德车
想起一个韩国人的汽车型号  柯兰多  英文 Korando=korean can do  这个碳布车架看上去不错  偶尔韩国人也会生产一些眼前一亮的工业制品吧  火钳留名

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只看该作者 22楼 发表于: 05-31
回 justking 的帖子
justking:现在编辑必须在12小时以内。那就继续这里发图。
chedech,不知道为什么高丽碳布厂商弄了这么个名字。姑且按照音译这么叫吧:车得弛。这个品牌很有韧性,坚持做碳布,但是主要连接件都是纯钢材,碳主要用在了各种有“管材”存在的部分。常见的八横,前后叉,车架,少见的碳头管, .. (2024-05-31 09:13) 

http://nexy.com/chedech/en/content/4-about-us
这家网店有解释Chedech名字的来历,是希伯来语的“正直、正义”(去年10月7日后,这个词就有点讽刺了,关注中东局势的都懂

https://www.bikeforums.net/folding-bikes/1268860-brompton-v-chedech-final.html
这个论坛还提到Chetech曾经在欧洲和小布打过专利官司,结果大获全胜。
下面跟帖的高手,列举了全世界几乎所有仿布的牌子,当然也包括我们一众国布
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只看该作者 23楼 发表于: 05-31
回 madchick 的帖子
madchick:http://nexy.com/chedech/en/content/4-about-us
这家网店有解释Chedech名字的来历,是希伯来语的“正直、正义”(去年10月7日后,这个词就有点讽刺了,关注中东局势的都懂[表情])
https://www.bikeforums.net/folding-bikes/1268860-brompton-v-chedech-final.html
....... (2024-05-31 13:38) 

还好,英文网站可以看的明白。

不过英布把自己和毕加索之类的艺术相提并论有点吹牛了
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只看该作者 24楼 发表于: 05-31


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只看该作者 25楼 发表于: 06-03
中轴纯不锈钢,对比英布粗壮了很多,而且一头直接CNC做成,避免了安装和拆卸的不便。当然重量也很感人。



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只看该作者 26楼 发表于: 06-03
回 justking 的帖子
justking:中轴纯不锈钢,对比英布粗壮了很多,而且一头直接CNC做成,避免了安装和拆卸的不便。当然重量也很感人。
[图片]
 (2024-06-03 14:12) 

保险起见,螺丝胶必不可少。。
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只看该作者 27楼 发表于: 06-03


手头有一对儿hubsmith花鼓的白色小碳刀。标准的英布数据,就是塔基有点短,最多放下4片飞轮。后轮112的开档 ,加上垫片放进纯碳布120开档没问题。后叉内的空间余量目测放7-8片飞轮没问题。





效果很到位

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只看该作者 28楼 发表于: 06-03
Re:牛角尖钻到底 布的布精心打磨的碳架:车德车
很好样子

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只看该作者 29楼 发表于: 06-04
繼續觀察,頂一個

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