这个也因为工作关系，业余制作拖了有段时间。
不计成本地做了第一版Mark I(效果验证)和第二版Mark II(减重美化，黑白双色)。目前成本比较高，感觉还应该出个工艺缩水版的才能控制在200以内。
第一版成功地验证了强度和尺寸，静止状态站一个人。
基于p8和捷安特两个样本，兼容小布的猪鼻，以后非外销版的p8也能优雅地使用小布的快拆前包了。
优点在于，实用意义上，负重不必加载在负责转向的前叉上。感觉上，不用甩来甩去的车包也更优雅。
缺点在于，对漆面有潜在的压伤危险。(验证的时候，锁紧比较合适，站人拆除之后，漆面无明显结构性损伤)，还有加工成本较高
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