引用第36楼85851029于2008-09-06 16:45发表的 :
窃以为单刹不可取
安全第一
在“重量，体积，速度”折叠三定律上，我觉得大家在对14寸的速度要求上走进了一个误区。14寸本来就不应该是追求告诉的 当速度上到26，27，28对于小14来说双杀安全度也不会提高多少，轮径小的缺点就算刹车如何强劲也是弥补不回来的。
以前我也觉得小14怎么也得接近5比一吧，那种“我轮子虽然比你小，但是我骑得比你快”的诱惑的确很难抗拒，但是以下的问题在大吃比小车中存在：
1. 齿感以及对飞轮的损耗。这个我也是听别人讲的，牙盘大的时候蹬踏力量大，时间长了飞轮比较容易踩爆，尤其对于那些喜欢发力的人。
2. 地形适应性不足。对于单速车来说齿比变大意味着爬坡或遇阻骑行的能力减弱，虽然上海都是平地但偶尔有个桥逆个风什么的就让人够受的。单速车是应该考虑全面性的，尤其是通勤的单速车。
3. 灵活性，齿比大了小车的灵活性就没有了，加速快，发力也大，速度起来得快，在人群中穿梭的能力大大减弱。
所以对于通勤用的小车，我觉得4：1左右仍然是个比较好的速比，那样你的平地速度将会以二十左右为中心覆盖一个实用的范围，蹬快两脚27甚至30也有可能，慢慢悠悠11，12也不至于踏频过慢，这样才舒适惬意
在此速度下，单刹凑合用用差不多了，只是最近感觉KCNC制动不如SD7。。。这个比较麻烦，不知道是不是没调好
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