论可靠性，一体牙盘和方孔花键，哪种占优 [复制链接]

坏不坏主要看轴承！方孔牙盘还有可能锁死有问题，会松！毕竟靠螺丝挤压牙盘，套住轴承！螺丝松了，曲柄也就松！

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一体更好

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raysonhe:坏不坏主要看轴承！方孔牙盘还有可能锁死有问题，会松！毕竟靠螺丝挤压牙盘，套住轴承！螺丝松了，曲柄也就松！
 (2017-10-21 18:33) 

嗯嗯   shimano一体也许省心点

bg7psr:一体更好
 (2017-10-21 18:43) 

你小布有改一体么？

一体，不是一个时代的产品，明显高端全都是一体

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150448215:轴承本身就是有框量的，只是大小差异
一体的就是拆装方便，重量轻而已，效率什么的，如果一体更好，那场地车那么多用方孔的是干啥
方孔每次拆装都有损耗，花键损耗更大，一体牙盘shimano结构就没事，FSA的也不行，反复拆就松
CP的PT结构也算是例外，拆装麻烦 (2017-10-21 18:07) 

现在还有场地车用方孔？

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0087asia:现在还有场地车用方孔？
 (2017-10-21 19:12) 

问我不如问百度

raysonhe:坏不坏主要看轴承！方孔牙盘还有可能锁死有问题，会松！毕竟靠螺丝挤压牙盘，套住轴承！螺丝松了，曲柄也就松！
 (2017-10-21 18:33) 

靠螺丝挤压的牙盘多了，SRAM，FSA，CP，哪个不是

150448215:问我不如问百度 (2017-10-21 19:15) 

不用问百度，我5年前玩死飞的时候，场地车已经都用一体牙盘了，最具代表性的look596，不但一体曲柄，还是整个曲柄都是碳纤维一体成型的，跟我现在用的695结构一样！

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0087asia:不用问百度，我5年前玩死飞的时候，场地车已经都用一体牙盘了，最具代表性的look596，不但一体曲柄，还是整个曲柄都是碳纤维一体成型的，跟我现在用的695结构一样！
 (2017-10-21 19:18) 

一体牙盘出来多少年了？你5年前的事

滚珠的最耐用，我爷爷的老永久骑十几年还在服役。

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小尘4x:看来还是改一体的好 (2017-10-21 18:24) 

一体中轴的防水性地方孔之流好多了

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小尘4x:你小布有改一体么？ (2017-10-21 19:05) 

改一体，fsa6020加长轴版曲柄。

图片:1507714577454.jpg

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两者都挺可靠的。
如果非要选择，就不能把耐用度作为选项了。

可以从重量、配件通用性、价格、以及改装难易度入手。

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楼上正解。
方孔，一体都踩坏过，
实呩上耐用性没有太大的区别。
一体B格高，商家利润高，所以，…

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150448215:一体牙盘出来多少年了？你5年前的事 (2017-10-21 19:34) 

这帖子问的是一体牙盘和方孔哪个好用耐用！请看清楚问题，不跟你争！

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150448215:轴承本身就是有框量的，只是大小差异
一体的就是拆装方便，重量轻而已，效率什么的，如果一体更好，那场地车那么多用方孔的是干啥
方孔每次拆装都有损耗，花键损耗更大，一体牙盘shimano结构就没事，FSA的也不行，反复拆就松
CP的PT结构也算是例外，拆装麻烦 (2017-10-21 18:07) 

你这属于一本正经胡说八道，一体牙盘出来之后，场地车基本上就淘汰方孔了，不知道你的信息从哪里来的。。。

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0087asia:
你这属于一本正经胡说八道，一体牙盘出来之后，场地车基本上就淘汰方孔了，不知道你的信息从哪里来的。。。

玩你的车去吧

图片:timg.jpg

bg7psr:改一体，fsa6020加长轴版曲柄。
[图片] (2017-10-21 20:36) 

然后内装么？

一体无非就是把中轴轴心做在了右曲柄上而已，中轴结构并无本质区别，都是旋入式。
一体的一个好处是中轴轴承直径更大，轴心直径也更大，理论上来说有利于降低对轴承的压迫。另一个好处是曲柄和中轴的整体刚性更好。坏处则是轴承外挂于五通之外，带来Q值增加，所以才会有后来的各种压入式中轴。
可靠性方面我觉得得在同品牌同级别相比，否则毫无意义，因为有些牌子就是可靠，有些牌子就是垃圾

小尘4x:然后内装么？ (2017-10-21 21:43) 

盘片外装。

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azuretears:一体无非就是把中轴轴心做在了右曲柄上而已，中轴结构并无本质区别，都是旋入式。
一体的一个好处是中轴轴承直径更大，轴心直径也更大，理论上来说有利于降低对轴承的压迫。另一个好处是曲柄和中轴的整体刚性更好。坏处则是轴承外挂于五通之外，带来Q值增加，所以才会有后来的各种 .. (2017-10-21 21:49) 

外挂轴承会不会导致防水性能下降呢？

同品牌同级别的话，这两者的可靠性有无高低之分呢？

ddup2007:两者都挺可靠的。
如果非要选择，就不能把耐用度作为选项了。
可以从重量、配件通用性、价格、以及改装难易度入手。
....... (2017-10-21 20:48) 

若不是选，而只是想作为了解呢？可靠性无高低之分么？

bg7psr:盘片外装。
 (2017-10-21 22:09) 

忽略了链线还是磨了盘钉？

长轴的话，两个垫圈按照原来的位置装么

小尘4x:忽略了链线还是磨了盘钉？
长轴的话，两个垫圈按照原来的位置装么 (2017-10-21 22:16) 

链线无问题，我内八

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bg7psr:链线无问题，我内八[图片]
 (2017-10-21 22:20) 

忘记了

小尘4x:外挂轴承会不会导致防水性能下降呢？
同品牌同级别的话，这两者的可靠性有无高低之分呢？ (2017-10-21 22:14) 

不知道，这个得有大数据支撑才能有结论

产品太多，鱼龙混杂

单单从结构上讲，轴承因为密封，所以用的时间更久。【其它条件要相同，比如滚珠和轴承滚珠、轴碗材料一致、大小相当】

轴心来讲，花键比方孔更耐用，因为方孔也算是花键的一种，只不过是4个键，而且斜面角度更大，用久了中轴和曲柄接触面一定会有形变，慢慢的就有了框量。尤其是低端铝牙盘，我也确实见过曲柄孔被中轴扩大，无论如何也锁不紧的情况。还有以前那种销钉的中轴，耐用度更是差，用不多久就松了。

刚开始我把方孔中轴都理解为是那种滚珠的了，后来才想到现在都是轴承的方孔。。。
如果两者轴承相同的话，就是花键的一体更耐用。【我又忍不住加一句，但是！方孔牙盘有一定的容错率，松了的话拧紧螺丝就能撑一段时间。一体的牙盘，不知道轴心和牙盘是焊接还是铆住的，松了的话，就坏了吧。以前在本地大行车店见过牙盘框量的一体牙盘，只能换新。前两天有出曲柄的车友，好像也是有框量了，好在这个跟工艺有关，不算是结构问题】

总的来讲，可变量太多，单纯的不好比，也无法得出谁好谁坏的结论。类似的钢架好还是碳架好这个问题，也引发了不少讨论

ddup2007:产品太多，鱼龙混杂
单单从结构上讲，轴承因为密封，所以用的时间更久。【其它条件要相同，比如滚珠和轴承滚珠、轴碗材料一致、大小相当】
轴心来讲，花键比方孔更耐用，因为方孔也算是花键的一种，只不过是4个键，而且斜面角度更大，用久了中轴和曲柄接触面一定会有形变，慢慢 .. (2017-10-21 23:22) 

谈产品的话，确实产品众多，各个牙盘的侧重也不同，光论可靠性是不可行的

但是谈结构的话还是可以谈一下。

在这个帖子里边能收集到的关于结构上的信息也是有些值得深究的！

1、一体牙盘的中轴都比方孔以及花键的大，这点一体更可靠

2、方孔花键轴承更宽，但一体的轴承直径更大，这点得需要专业人士来区分。

3、方孔花键的锁紧机制先天有缺陷，一体的依结构的不同而不同（可能是shimano的那种结构最可靠

4、两种中轴结构的差异，导致防水性能或许不同，需要专业人士来评判

5、曲柄与中轴之间的连接健不同，理论上一体好于花键好于方孔

我认真的看完了，受教，谢谢各位大神

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