[综合讨论]顶级车架和次顶级车架的性能差距有价格差距那么大吗 [复制链接]

zhangt71:　　性能差距与价格差距，如果按比率来计算那是绝对不值，但有一点：不管这个差距是多么的不大，但它确实就是客观存在，没有顶级的花费，还就是得不到顶级的性能。。。这个世界就这样，最后只能问自己想要的是什么了。 (2017-04-18 00:49) 

对于职业选手来说一秒钟都值得花钱

光光:看你什么用途，粗用就次顶级，价格便宜又皮实耐操，万一弄坏了也不心疼
顶级正常使用自然是妥妥的
但遇到非正常的状态，比如运输，摔车，碰撞之类，损坏的概率就很大
....... (2017-04-18 02:37) 

恩，运输是个事儿，而且顶级的车也不适合带各种包。。。各种奇形怪状的外形。很多附加配件兼容起来感觉有难度

刚刚换了过气的顶级，同入门级比，只能说有明显不同，值不值就见仁见智。

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btbaby:刚刚换了过气的顶级，同入门级比，只能说有明显不同，值不值就见仁见智。
 (2017-04-18 10:18) 

换的哪款呀。

whoamisub:换的哪款呀。 (2017-04-18 10:53) 

黄犀牛

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顶级货在你以40km的速度下骑一个小时可以给你省下10秒钟。如果你是参加比赛，这10秒钟至关重要。

顶级货是用来更别人比赛用的，不是跟自己比用的。

器材不到顶，怎么知道是体能问题还是器材问题？

最新的技术都出现在顶级车上面，毕竟成本放在这里，且不谈技术和材料方面的东西。

次顶级价格再便宜也不是顶级。

反正我买了TCR ADV SL

对于职业选手来说一秒钟都值得花钱，对于有钱人来说不买顶级没面子

btbaby:黄犀牛
 (2017-04-18 10:55) 

gan吗，f8的下一级？

不是职业踩不出来的差距

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whoamisub:捷安特的顶级也不便宜呀 (2017-04-18 10:10) 

捷安特的顶级架的钱到别家次顶级也买不到，应该就算是够便宜了吧，只是没有逼 格罢了。上面有位说得好“顶级能给你内心的宁静”，要遵从内心的感觉，性能那是我们需要考虑的事情么？

没听过谁娶老婆要纠结性能的，难道不是外表更重要一些吗？

顶级车架还得有顶级的腿才行

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yuyi:gan吗，f8的下一级？ (2017-04-18 14:39) 

Fpteam

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苏宏晨:顶级车架还得有顶级的腿才行
 (2017-04-18 17:02) 

有钱可以任性的。

主要是心理差距大

最主要看钱包了

性能差距和价格差距的确有的,但是要看谁能踩的出来

aigis:捷安特的顶级架的钱到别家次顶级也买不到，应该就算是够便宜了吧，只是没有逼 格罢了。上面有位说得好“顶级能给你内心的宁静”，要遵从内心的感觉，性能那是我们需要考虑的事情么？[表情] (2017-04-18 16:15) 

你说的是 TCR ADV SL  0吗。。。我只看过这个车的官方价格整车差不多5万多。。。但是架子不知道多少钱

性能没有价格的差距那么大，看钱包和价值观咯。

骑行功率输出超过400W，风阻超过200W，这时候顶级破风架能比次顶级节省不到20W的功率。

土话来说就是  顶级的不那么泄力

这个要看具体的例子比较，像sram机械变速，技术比较久没有更新，相差的只有材料的不同引致重量不同，所以差距不大。如果像shimano的新款机械变速，刚刚进行了技术升级，技术还没有下放，这个时候差距就大了。车架也一样，要具体看某一个品牌某个车型的对比才可以，不能一个棒子打死全部。

aabx:没听过谁娶老婆要纠结性能的，难道不是外表更重要一些吗？ (2017-04-18 16:48) 

老婆的性能也很重要

差距肯定是有的，但大部分人没办法把这个差距骑出来

个人观点……次顶级完全就够用了，顶级也值那个钱，但是没必要。
变速那个问题，楼主说的是同步变速吧，那个是禧玛诺的。新款9150在重量上比e_type要轻。

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