[AUTO]关于唐和朗逸碰撞事故过后的一点疑问 [复制链接]

mindflayer:byd当然有权利撞过去，他有他的路权，你实线并道违章在先，你违章了还要我让着你？这和别人把你抢了，然后告诉你不许报警一个道理。
退一万步说，如果是虚线，允许并道的地方，byd还是这样开，vw还是全责。
法律就是法律，所以之所以会有人同情vw那是被所谓的弱势群体给洗脑了。 .. (2016-03-14 11:57) 

谁赋予的权力可以去撞车？

别争了。
看完慢动作分析视频，看来byd车主也不是好鸟。
但是朗逸这样的，还是多死几个好，大家还安全些。

内容来自Android手机客户端

流氓兔:利益和道德一样都是可以说的，我认为对我有利益关系的。就是因为很多人每次都让才会有越来越多的人做出这种事，记得浙大那个什么教授在高速出口违章变道后面的卡车司机遭殃的事，还有前面视频里面那个女的让了出了事故。 (2016-03-14 11:56) 

对于驾驶员来说，和前方车辆距离太近而踩刹车应该几乎是本能的反应，所以有了你说的这两个事故案例；

而本案中我认为从一开始就不涉及到利益之类的问题，之所以发生事故时因为一方看不惯另一方的行为，对其进行了比较凶狠的制止导致二人开斗气车，互不相让，最后引发事故；

应该说对事故的产生，两方有同样的责任，只是碰巧了这发生在桥上，发生在实线上。

mindflayer:byd当然有权利撞过去，他有他的路权，你实线并道违章在先，你违章了还要我让着你？这和别人把你抢了，然后告诉你不许报警一个道理。
退一万步说，如果是虚线，允许并道的地方，byd还是这样开，vw还是全责。
法律就是法律，所以之所以会有人同情vw那是被所谓的弱势群体给洗脑了。 .. (2016-03-14 11:57) 

我不同情VW，我只是觉得比亚迪的行为不值得提倡，也不值得那么多人称赞，更不是一种合理的可取的做法。

不要老是拿合法，有权来说事，合法而不合理的事情多了去了。

简单又明了:照你的意思，大众车违法了，即使没有影响比亚迪，他也有权利撞过去？
这样的话是谁置自己与他人的生命财产安全于不顾，谁在干违法的事情呢
....... (2016-03-14 11:00) 

我觉得有一点一直被说反了，应该是“VW撞了BYD”，而不是“BYD冲上去撞了VW”
所以如果真有的讨论，也应该是“BYD应不应该避一下，避免被撞？”和“BYD坚持不减速，等着被VW撞上是不是合适？”

说来说去全是BYD撞撞撞，搞得真的有证据显示是BYD撞上去似的

这是VW违规变道，蹭上了BYD。只是说大部分人平时都会选择避让（从而不发生碰撞），不能看着一个不避让的就挑人鸡蛋里的骨头吧。
大家无权无钱还要养家，大多数时候选择让了真的完全可以理解，可是遇上一个不让的车主没必要批判别人啊（有证据证明是主关选择撞车的话，另说）

jackohara:我觉得有一点一直被说反了，应该是“VW撞了BYD”，而不是“BYD冲上去撞了VW”
所以如果真有的讨论，也应该是“BYD应不应该避一下，避免被撞？”和“BYD坚持不减速，等着被VW撞上是不是合适？”
说来说去全是BYD撞撞撞，搞得真的有证据显示是BYD撞上去似的
....... (2016-03-14 12:35) 

越来越搞不懂你的逻辑了，车子往前开，还能用车屁股去撞别人，你做一个我看看？

先不说最后byd加速是真想撞还是没想撞，我就问你一个问题，大众第一次要超车的时候比亚迪疯狂加速把他堵回去，之后加速减速反复几次（这个是已经确认的），你觉得他这样做的目的是什么？为了维护谁的权益？

mindflayer:byd当然有权利撞过去，他有他的路权，你实线并道违章在先，你违章了还要我让着你？这和别人把你抢了，然后告诉你不许报警一个道理。
退一万步说，如果是虚线，允许并道的地方，byd还是这样开，vw还是全责。
法律就是法律，所以之所以会有人同情vw那是被所谓的弱势群体给洗脑了。 .. (2016-03-14 11:57) 

按此逻辑，重车和轻车的实际路权将会是不平等的。
假设前车是byd，后车vw。按你说的vw虽然有权撞击前车，但出于抗撞能力的比较，你坐vw上你会去撞？
结果就是重车比轻车多了项维护路权的手段。

这不公平！

简单又明了:越来越搞不懂你的逻辑了，车子往前开，还能用车屁股去撞别人，你做一个我看看？
先不说最后byd加速是真想撞还是没想撞，我就问你一个问题，大众第一次要超车的时候比亚迪疯狂加速把他堵回去，之后加速减速反复几次（这个是已经确认的），你觉得他这样做的目的是什么？为了维护谁 .. (2016-03-14 12:40) 

一个一个来

引用1【越来越搞不懂你的逻辑了，车子往前开，还能用车屁股去撞别人，你做一个我看看？】
首先撞击是差不多油箱盖子那个位置，不要说是屁股，否则有偷换概念的感觉。
向前行驶时用侧后方去碰到旁边的一个物体不难吧？不需要做三维动画演示吧？


引用2【先不说最后byd加速是真想撞还是没想撞，我就问你一个问题，大众第一次要超车的时候比亚迪疯狂加速把他堵回去，之后加速减速反复几次（这个是已经确认的），你觉得他这样做的目的是什么？为了维护谁的权益？ 】
他人的目的和想法我觉得完全不从猜测。。。我们倒是可以讨论别人做某事是否合法、是否合理、是否合乎道德之类的。

大家讲逻辑是好事，我讲的东西合不合逻辑也不是随便一句话决定的，可以一起捋一捋我的逻辑

jackohara:一个一个来
引用1【越来越搞不懂你的逻辑了，车子往前开，还能用车屁股去撞别人，你做一个我看看？】
首先撞击是差不多油箱盖子那个位置，不要说是屁股，否则有偷换概念的感觉。
....... (2016-03-14 12:53) 

我就不跟你争了

你要是觉得byd车主的做法非常对，你以后也效仿好了

海树:谁赋予的权力可以去撞车？ (2016-03-14 12:00) 

不减速算不算撞车？我这里说的撞过去，不是刻意地板油加速，而是不刹车，继续当前速度。

yikki:按此逻辑，重车和轻车的实际路权将会是不平等的。
假设前车是byd，后车vw。按你说的vw虽然有权撞击前车，但出于抗撞能力的比较，你坐vw上你会去撞？
结果就是重车比轻车多了项维护路权的手段。
....... (2016-03-14 12:42) 

这哪里是撞，根本就是蹭的，要是撞的，byd机盖子早起来了。
你仔细看回放，vw右后翼子板就是瘪进去而已。

mindflayer:不减速算不算撞车？我这里说的撞过去，不是刻意地板油加速，而是不刹车，继续当前速度。 (2016-03-14 13:25) 

http://bbs.77bike.com/read.php?tid=198434
你还没醒吗

简单又明了:我就不跟你争了[表情]
你要是觉得byd车主的做法非常对，你以后也效仿好了
....... (2016-03-14 13:16) 

已经有很多人效仿了，比如低速下的出租车。

海树:http://bbs.77bike.com/read.php?tid=198434
你还没醒吗 (2016-03-14 13:27) 

醒了，就事论事。
byd频繁这样做，会不会被起诉。

mindflayer:已经有很多人效仿了，比如低速下的出租车。
 (2016-03-14 13:28) 

你说的是碰瓷党么

简单又明了:你说的是碰瓷党么 (2016-03-14 13:30) 

对呀，也不是职业碰瓷儿，反正他们有这种机会，恰好自己想修车，就来这么一下。

车辆在自己车道里面加速减速正常，就是不让大众车进来有什么不对？为什么要让违章的车子进来？大众的车子就想着自己违章变道进来别人都会让的才会有这种事。
我道德不高尚，我只要可能我也不会让。

流氓兔:车辆在自己车道里面加速减速正常，就是不让大众车进来有什么不对？为什么要让违章的车子进来？大众的车子就想着自己违章变道进来别人都会让的才会有这种事。
我道德不高尚，我只要可能我也不会让。(2016-03-14 13:42)嬀/color]

如果对方是一辆超载货车，那么道德问题就转换成了智商问题。

mindflayer:醒了，就事论事。
byd频繁这样做，会不会被起诉。(2016-03-14 13:30)嬀/color]

应该会吧。

要不然可以出现完美谋杀方案了- -只需排一辆硬家伙尾随目标上高速。。。

colinlfw:[表情]如果对方是一辆超载货车，那么道德问题就转换成了智商问题。
 (2016-03-14 13:51) 

所以我说了有可能的情况下，小面的不经碰，一般也就排队时候不让，高速上算了。
要说碰瓷，为什么有这么多人都会去有意违章被别人有机会去碰，今天在上午去了次市区，路上闯红灯的又看到2个，变道不打转向灯的和连续变道，走应急车道的等都算不过来。靠目前警 察的查处罚款等来改变这样的社会风气等不要想了，道德这种表面的东西更不要想了。

流氓兔:所以我说了有可能的情况下，小面的不经碰，一般也就排队时候不让，高速上算了。
要说碰瓷，为什么有这么多人都会去有意违章被别人有机会去碰，今天在上午去了次市区，路上闯红灯的又看到2个，变道不打转向灯的和连续变道，走应急车道的等都算不过来。靠目前警 察的查处罚款等来改 ..(2016-03-14 14:05)嬀/color]

问题是在这里：

假如你尺度能把握得很好，在看见“难以忍受的恶意驾驶”后可以在不造成严重危害的前提“教训”对方，似乎不算太坏。

但是，如果鼓励这种行为，事情马上就会演变成，”只要变道就会担心后车突然加速撞上来。“
那么到时候人人自危，交通反而更不畅了。

假如次次尺度把握的很好我也不反对啊。但这不现实，谁技术那么牛逼能把撞车操练的如火纯情……

colinlfw:问题是在这里：
假如你尺度能把握得很好，在看见“难以忍受的恶意驾驶”后可以在不造成严重危害的前提“教训”对方，似乎不算太坏。
....... (2016-03-14 14:12) 

我觉得比亚迪的这个司机控制的很好。
按照前面我发的那个别人解说的红线视频里面，2车都是加速状态，有多少人会在这个角度这种状态下去变道，那里面也说了有意加速撞击应该算是违法行为，这个看最后法律认定把。我只能说我自己碰到这种事我应该也不会去让他。

简单又明了:您老看清楚视频了吗，大卡车是在发生撞车后刹车的，之前几乎都是匀速行驶的，唐很明显加速故意撞的
 (2016-03-13 20:27) 

理解错层主的意思了，我修改为目前的内容了。

jackohara:判断标准是违法与否，而不是侵犯不侵犯BYD利益。。。
我家里那辆412也十天半个月都不骑一次，贼娃能不能半夜推走骑几天再悄悄还回来？说起来貌似也对我没有多大影响 (2016-03-14 10:30) 

举例好生动啊。

这个和碰瓷不是一回事吧
碰瓷的关键在乎夸大损失，或者利用已有损失讹诈，这样才有利润空间
byd这个是实际修车费用，他自己还需要承担车辆折损的价值损失
这不是量的区别，是质的区别，不能一概而论。