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图片:微信截图_20170222150925.jpg
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楚狂声:商业行为,大家都是完全行为能力人,押金去干吗凭什么要跟你汇报?按约定该退还的时候退给你就完了。想知道押金去向?每个城市的各种公交卡什么的押金更多,你倒是追问一个我看看。 (2017-02-22 15:30)
深圳香蕉:现在才知道啊 (2017-02-22 15:27)
回家喝酒:公交卡也就二三十块吧 (2017-02-22 15:37)
真·大头:想太多系列,这点佣金随便拉个私募都比它多,要好赚直接当私募好了,干嘛费劲搞自行车 (2017-02-22 15:33)
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回家喝酒:重点是人多力量大啊我想起了那个每个人捐一毛钱的段子 (2017-02-22 15:40)
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家飞猫:这种新闻公布的数据严谨性如何?广州“主要”的4个品牌,其中之一在12月时占的活跃人数为313.5万人?或应该只是人次?一个品牌就占313W人,那么4个品牌加起来没1000W也有800W了吧?再不济给你算5,600W人。。。15年广州市常住人口才13XX万。。。这么说全广州的人口的至少半数以上 .. (2017-02-22 15:49)
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真·大头:人家是想太多,你是想太少,车的损耗维护不要钱?运营不要钱?押金产生的收益对个人来说是很大,对一家这样体量的公司,不过是杯水车薪 (2017-02-22 15:49)
150448215:话不能说一半,这种租车如果靠租车的一块钱赚钱,一辆车要多久回本?考虑损耗的话,几辆车的收益能抵消掉报废率,还有维护,一辆车的维护周期是多少?你觉得9亿杯水车薪,一个广州投放了多少辆车?成本多少?投放了多少城市?总押金多少?相比融资又是如何?押金不如融资多就不是 .. (2017-02-22 16:17)
yikki:交通卡押金算个毛啊,交通卡余额是什么……然后支付宝表示你们全是垃圾…… (2017-02-22 15:44)
150448215:支付宝至少是给利息的,公交卡押金是一对一的,这种押金更像卡的销售价格,公交卡余额是有优惠项目的,以北京为例,公交卡充值,一元的票价就变4毛, (2017-02-22 16:25)
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