准备买布，提车要检查啥？ [复制链接]

听说有BB螺纹做反，做歪的例子。。。
型号上有必买的配置吗？
准备买6速M把黑色+后货架四轮+前货架 就这些

建议买2速吧 除非你天天要爬坡，2速足够，又轻便，我都后悔买了6速了

M6R不错，没啥检查的，最主要是检查漆水有没有损坏（油漆厂粉丝1/1），其余的，能骑就行

至于什么五通不正啊，螺纹做反啊，都是随机事件，玄学范围不作讨论


买了就先不改骑个半年时间，熟悉了车子的习性再根据你的需求改件，小布改件都公式化，论坛也有很多例子





最重要的一点就是，买了要多骑      不要像我那样太热不骑、下雨不骑、不想骑就不骑   



对了，如果是二手的话，收到后检查下水龙头的螺丝有没有撞歪，不过买的一手就完全不用担心了。

eastbyte:建议买2速吧[表情] 除非你天天要爬坡，2速足够，又轻便，我都后悔买了6速了 (2019-06-24 10:36) 

准备旅行带出去，去日本。2速够用吗？ 讲真，是在考虑是不是2速够。

ChanHooo:M6R不错，没啥检查的，最主要是检查漆水有没有损坏（油漆厂粉丝1/1），其余的，能骑就行
至于什么五通不正啊，螺纹做反啊，都是随机事件，玄学范围不作讨论
....... (2019-06-24 10:41) 

很详细啊，感激

derder1177:准备旅行带出去，去日本。2速够用吗？ 讲真，是在考虑是不是2速够。 (2019-06-24 10:51) 

旅行还是6s 很多建议根本不骑车，我6s改到2s走远一点就会有点后悔。2s适合短途城市通勤，类似魔都这样的，青岛重庆这种肯定得6s

shenking:旅行还是6s 很多建议根本不骑车，我6s改到2s走远一点就会有点后悔。2s适合短途城市通勤，类似魔都这样的，青岛重庆这种肯定得6s (2019-06-24 11:05) 

我就是从6s换成了2s。上下班通勤加起来都没有两位数公里

derder1177:准备旅行带出去，去日本。2速够用吗？ 讲真，是在考虑是不是2速够。 (2019-06-24 10:51) 

讲真，够了，牙盘换成44t的

日本没啥坡啊，爬坡速度低于8km/h的，不如下来推行了

shenking:旅行还是6s 很多建议根本不骑车，我6s改到2s走远一点就会有点后悔。2s适合短途城市通勤，类似魔都这样的，青岛重庆这种肯定得6s (2019-06-24 11:05) 

你说的没错，问题是真要爬坡，我建议压盘换小临时应付就行了，连续爬坡的机会很少很少。

有些速别几乎要踩空了，速度也上不去，还不如走路

学习，最近都什么价位？

ChanHooo:我就是从6s换成了2s。上下班通勤加起来都没有两位数公里[表情] (2019-06-24 11:10) 

我现在也是2s 普通通勤肯定没问题的，很轻松，但是如果是旅行，谁知道会有什么路况，6s我认为是必须的

eastbyte:你说的没错，问题是真要爬坡，我建议压盘换小临时应付就行了，连续爬坡的机会很少很少。
有些速别几乎要踩空了，速度也上不去，还不如走路
....... (2019-06-24 11:12) 

日本山路并不少，有时候要进去一个景点盘山都要盘半天，有些地方还要过桥。 k11小布店员从上海骑去西藏，6s，还要手动换小牙盘。而且6s 应对旅行情况更轻松。

另外关于踩空的逻辑，6s的齿比范围大，有超越2s的极速，所以更适合各种路况，何来踩空一说。你临时换小牙盘下坡倒是可能踩空。

derder1177:准备旅行带出去，去日本。2速够用吗？ 讲真，是在考虑是不是2速够。 (2019-06-24 10:51) 

因为有返利还是想在日本骑车呢？看了一下日本的价格不比国内便宜。

小尘4x:因为有返利还是想在日本骑车呢？看了一下日本的价格不比国内便宜。 (2019-06-24 11:40) 

国内买去日本骑。

买不起，也学习

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谁说2速够的 都不怎么骑车吧。。。国内又没法最后一公里通勤

77拳头:买不起，也学习
 (2019-06-24 12:32) 

我就问问，还没买  哈哈

derder1177:准备旅行带出去，去日本。2速够用吗？ 讲真，是在考虑是不是2速够。 (2019-06-24 10:51) 

买回来改外三。一般也够。

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说6速好的才是不怎么骑车的，就那破花鼓破齿比，白给不用系列。
现在外三外四那么多方案，还玩内变，退一万步，手动双盘不吊打内变的齿比范围

你是说，买二速
1，改外三
2，改牙盘
吗。。。

derder1177:你是说，买二速
1，改外三
2，改牙盘
吗。。。 (2019-06-24 14:39) 

不想烦不怕重就6s最好，想折腾又想轻就2s，反正有货架都是个推。6s不用改还能有更多选择，出游我会选6s，行李超重就另说

150448215:说6速好的才是不怎么骑车的，就那破花鼓破齿比，白给不用系列。
现在外三外四那么多方案，还玩内变，退一万步，手动双盘不吊打内变的齿比范围 (2019-06-24 14:20) 

我绝对是严重同意哦。车子轻上一公斤多爽，长途旅行不是追求极速，而是追求的是均速，持续输出，踩成旋火轮要累成狗，换个小牙盘，或者手动双盘，足够应付了，台湾从高雄逆时针骑到花莲，我就是这么过来的，连续爬坡时速低于7-8的，我倒建议不如下来慢慢推车，更省力。

我原本也是觉得6速的可以用来长途骑行，发现小布的6速爬坡真不是好的选择，齿比跳跃太大了，体验很差。先从官网预订了44t齿盘，替换标配的50t。接下来再根据使用体验，继续改。

derder1177:国内买去日本骑。 (2019-06-24 12:27) 

ohoh  看错！

eastbyte:我绝对是严重同意哦。车子轻上一公斤多爽，长途旅行不是追求极速，而是追求的是均速，持续输出，踩成旋火轮要累成狗，换个小牙盘，或者手动双盘，足够应付了，台湾从高雄逆时针骑到花莲，我就是这么过来的，连续爬坡时速低于7-8的，我倒建议不如下来慢慢推车，更省力。
我原本也 .. (2019-06-24 15:21) 

内变垃圾还不是因为重量，主要是传动效率和润度，速度越快阻力越大，溜达拖鞋骑速度十五六肯定没啥感觉，上三十试试。
至于牙盘，小布用5800区别 xtr中轴加stone盘片是非常性价比的选择，折腾原厂渣渣软盘干啥。

150448215:内变垃圾还不是因为重量，主要是传动效率和润度，速度越快阻力越大，溜达拖鞋骑速度十五六肯定没啥感觉，上三十试试。
至于牙盘，小布用5800区别 xtr中轴加stone盘片是非常性价比的选择，折腾原厂渣渣软盘干啥。 (2019-06-24 15:46) 

为了保持风格，这个塑料护盘是亮点啊我可以接受。软不软真踩不出区别。

   我是2速小布和6速小布各自买了一台，就是为了适应不同的路况。

   深圳绿道坡很多也很陡，因为确实是爬山，不陡才怪。

    市区通勤，2速小布基本够用。

    我2014年-2015年，骑了差不多一年的6速小布，那会每周至少3次骑行布吉到龙华，基本上一半是坡，也就是13公里的路程，基本上要爬坡7公里，然后剩余的就是下坡，2速其实也能胜任。

   的确是内变骑得越快阻力越大，我路上经常跟人比，尽管基本上都是我赢了，但是后来感觉膝盖压力大了，我赶紧就不这么骑了，慢慢骑，内变其实还好。爬大坡感觉也有阻力，类似擦到轮胎的那种响声。

eastbyte:为了保持风格，这个塑料护盘是亮点啊我可以接受。软不软真踩不出区别。 (2019-06-24 16:21) 

先入为主而已，没护盘的  搭配复古风格牙盘的  比小布原装的还有味道。

买不起

想问下有大神知道原装的内三外二轮组和二速轮组重量区别大么。大概差多少谢谢

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骑了五年6速，天天上下班都骑，好风景都在山里或者偏僻的地方，如果想去看看还是6速方便爬坡。出去旅行也还是需要6速，毕竟每个人的体能不一样。