这个叉子是2007年底买的，当时算是最新款FOX RL 100。
这是后来，换了粉贴纸
2016年我抛光了一次，闪闪发光了一段时间。
后来生了小孩，照顾小孩，就一直没管它。也没骑车子，过了一段时间它就发黑了，因为是铸造的叉桶，含Mg，马上会氧化，不像三抽管，可以一直保持银白色
昨天去储物室看，发现底下竟然漏了一滩油，话说这个叉子一直就没坏过，从2007年到现在，就补过3次气，也没保养过，FOX东西质量还是不错的。看来这次是彻底玩完了。
我正好也不是很喜欢气叉。感觉它总有一天会坏，不像弹簧避震，可以恒久的使用下去。于是打算拿一下午收拾它一下。
先拆散叉桶。两个铝螺丝拧下来. 可以看到，之前抛光的叉桶，已经成黑灰色了。
把气放掉，一定要用气筒放，不然有油会喷出来，然后，把十几年陈旧的气室油倒出来。这个气室油就是这个颜色，绿的，不是脏。
把叉桶拽出来，里面应该有负压，用了很大力气才拉出来。
把上面一堆调节的东西，全部拧掉
气室棒拿出来，上面的弹簧是过滤小震动的，也就是遇到很小的石子，气室是不工作的，是这个小弹簧在给你减震。
遇到大的震动，是气室+小弹簧，再加上小弹簧里面的小小弹簧，三个东西一起在给你减震
中间这个蝶形的调节块拿到上面，可以调节叉子，把它变成80行程的（F80RL）
这个油封用三爪拉马可以直接拔出来，而且不会损伤，可以继续用，用螺丝刀撬出来就废了，只能买新的
完全无事
这个弹簧是FOX 32VAN的， 高磅数弹簧，2017年在咸鱼收的。一下收了3根，就是有朝一日改弹簧叉用的。
门口3块钱买的标准件
拿上面的螺杆做一个简单的限位装置，小弹簧是防止往上猛拉叉子，把内桶拉伤的，两个尼龙块是触底的时候，缓冲用的，当然我玩的不猛，叉子应该不会触底，能把32VAN的高磅数弹簧压到底，估计当场我也挂了
装进去大概就是这个意思。
现在安回去，弹簧叉不需要灌液体油，抹点润滑脂就行了。以后再也不存在漏油的问题了。
把气室盖拧上，因为弹簧加了预压，所以特别难拧，需要极大的力气，最好垫着布，防止拿不稳弹簧飞出去
这就是完成的内筒总成了。油压锁死棒还能用，灌上5W15的合成机油就能完美锁死，但是我怕漏油，就不灌了。
叉桶我也重新喷漆了，一共喷了7遍，用了2瓶自喷漆，一瓶光油
喷漆的时候落了个小虫没有看到，留了个坑，回头还得修补一下
昨天看网上有卖国产气室棒的，以后想改回气叉，再安一个就行了。
改成弹簧的，重量变化不大，因为虽然加了弹簧，但是还倒掉了一大碗油。以后想减重，可以考虑烧一根Ti合金弹簧
