[不懂就问]组装一辆6000-8000的铁三车 求推荐 [复制链接]

架子是大头 车架前叉定在2000-3000范围的碳架 目前已经有个2800的二手在考虑
tt把肯定是需要的 轮组尽量用碳的吧 看见淘宝很多 不知道那些轮组是否靠谱 传动系统我就更不懂了 什么xx套件眼花缭乱了 求推荐 进来推荐容易买到二手的东西吧

坛子里玩铁三的应该不多，楼主这么勤于锻炼真是令人景仰

内容来自iPhone手机客户端

兄弟如果是要买国内的三无碳架那还不如买个品牌的铝架，就像我们讨论的那个（前提是尺寸合适）。铁三车的重量基本都会比大公路重，以您的发动机那点重量应该不会差很远。
650C的轮组国内选择不多，不过你可以试试用正规26寸的圈，上1.0的外胎应该没问题（我的那个650C的架子就是这样配的，用C夹刚好）。
上面两个选完了就看你剩下的米还有多少选择适当的套件了········

帮顶顶

没可能

请把你想要的东西，拉个列表

然后一个一个核算价格去

你就知道，你这都不是6000-8000，你这16000-18000都打不住

就tt把  轮组要碳的，这2样，你的预算就已经进去了。

不要担心零件是否靠谱，预算靠谱了，装车的流程靠谱了（把需要的东西都写出来，算价格，做取舍，而不是这样天马行空洛不到纸面上），这车就靠谱了。

当年唯一装过的一台tt车，车展退下来的，找人弄了回来，1.6万

现在想想，靠，当时卖便宜了。

铁三唯一追求的就是低风阻，一切以低风阻方向去装就行了

第一步，买个公模tt车架，3k搞定

第二步，搞一对厦门碳刀，圈买尤利奥，50框高或以上（前16后20）。花鼓最便宜久裕，加上mac424 36根，一共2500搞定

第三步，搞一套tt把，这个丰俭由人，几百块应该差不多了

剩下，管胎，tt指拨，tt刹把，飞轮链条，牙盘，前后拨这些可以收二手的，9速甚至8速都无所谓。
2k差不多够了
如果纯平路，单盘也可以。用不了几个档位。

如果耐心收二手，8k应该也搞的定。1w预算足够买新的。

理论上是这样，具体到实际装车，还有未知的细节处理，需要有很强的动手能力。调节姿势角度更重要

最后，其实买个tt头盔提速效果好过一台tt车。

最后，其实买个tt头盔提速效果好过一台tt车。

带个tt头盔，比骑车还快的意思
会演变成只带头盔的场地赛跑运动

deanking:最后，其实买个tt头盔提速效果好过一台tt车。
带个tt头盔，比骑车还快的意思[表情]
会演变成只带头盔的场地赛跑运动 (2015-02-26 21:38) 

实践出真理，建议听听有经验人的意见

lgy73029:实践出真理，建议听听有经验人的意见 (2015-02-26 22:55) 

这是风洞试验的结果，虽然是比较早的一个结论

一个tt头盔相对于一个普通头盔的减瓦数效果，是要好于一台tt车相对于一台大组车的减瓦数效果

换句话说
如果是一个大组车手，想参加tt赛，那么他第一步要做的是换一个tt头盔
第二步才是购置一台tt车

再换句话说，如果一个人骑tt车却带着普通头盔，还不如带tt头盔骑大组车快

tt头盔是提速神器，很多人忽略了这点

光光:这是风洞试验的结果，虽然是比较早的一个结论
一个tt头盔相对于一个普通头盔的减瓦数效果，是要好于一台tt车相对于一台大组车的减瓦数效果
....... (2015-02-27 09:29) 

看来烧个头盔先 哈哈

以一般人的上背肌群能力，一台低头管的铁三车是个噩梦
老老实实买大组车加大调节范围的休息把是这个价格比较靠谱的选择
——记得留2000买个气动盔

9912811:
以一般人的上背肌群能力，一台低头管的铁三车是个噩梦
老老实实买大组车加大调节范围的休息把是这个价格比较靠谱的选择
——记得留2000买个气动盔

大师指点一下，我这个盔怎么样？
头大，tt盔太难买

图片:075009v3lh7343h74s7lee.jpg

风动测试大概没有考虑到人骑车时头部的动作吧
气动头盔的气动效果跟迎风角度有很大的关系
而TT车的低风阻效益不会受你头部影响
越来越多的PRO开始转向【造型根本不TT盔的TT盔】了

图片:220px-David_Millar_-_2008_Giro_d'Italia.jpg

图片:86050cba-1c13-46e1-950f-8b14d2d8fd97_40.jpg

  
LZ可以自己权衡一下  

　　铁三车要看怎么玩法，如果要求不高的话，用普通大组公路车套个休息把的也见过。但要较真玩的话，铁三车比普通的大组公路车更费钱，以前大致了解过一些，别说8千，1W8都远远不够，玩得起铁三的那是真壕！

收个二手的吧，万元出头应该可以

光光:这是风洞试验的结果，虽然是比较早的一个结论
一个tt头盔相对于一个普通头盔的减瓦数效果，是要好于一台tt车相对于一台大组车的减瓦数效果
....... (2015-02-27 09:29) 

问题来了 TT头盔哪家强化

铁三车，不明觉厉，这价格拿不下来吧

看了下TT头盔的价格 瞬间解毒了

7000，giant碳+58+rs11等的，问题解决了

8000，giant碳+68+rs11啥的解决了。

不行以后再投资上个碳刀。大组跑铁三有什么不可以的？

北京的环京赛，个人tt，人家也是拿大组上的。

你不能因为看着碳刀，看着tt把，就把你最原始的骑行性能的东西，都忘了。

这个预算，尚且不能雪中送炭，又何必考虑锦上添花。

光光:大师指点一下，我这个盔怎么样？
头大，tt盔太难买
[图片]
 (2015-02-27 15:04) 

气动盔之间的差异撑死了超不过10watt……
戴着舒服比较重要

xmxcbf97:风动测试大概没有考虑到人骑车时头部的动作吧
气动头盔的气动效果跟迎风角度有很大的关系
而TT车的低风阻效益不会受你头部影响
越来越多的PRO开始转向【造型根本不TT盔的TT盔】了
[图片]  
....... (2015-02-27 16:16) 

使用低头骑行的先进姿势的Pro选手数量增加，导致了新型TT头盔在尾部设计的修型
低头可以减轻斜方肌和胸锁乳突肌等颈部肌群负荷，同时开放呼吸通道
但 有 一 个 重 要 前 提
你后面要跟着一台队车，有领航员拿着路书告诉你现在可以低头Full Gas，或者现在要抬头，前面要转弯
不然……
所以对于业余来说，完全不需要权衡两个气动盔的差别

wudirose:7000，giant碳+58+rs11等的，问题解决了
8000，giant碳+68+rs11啥的解决了。
不行以后再投资上个碳刀。大组跑铁三有什么不可以的？
....... (2015-02-28 14:56) 

环京赛用大组的原因是UCI不让用TT车╮(╯▽╰)╭
实际上把姿势做正确了，大组车不是什么问题，又不是上来就跑大铁

9912811:使用低头骑行的先进姿势的Pro选手数量增加，导致了新型TT头盔在尾部设计的修型
低头可以减轻斜方肌和胸锁乳突肌等颈部肌群负荷，同时开放呼吸通道
但 有 一 个 重 要 前 提
你后面要跟着一台队车，有领航员拿着路书告诉你现在可以低头Full Gas，或者现在要抬头，前面要转弯
..... .. (2015-03-01 12:07) 

多谢老虱指点低头的具体优势，长知识了！

涨姿势了

对普通选手来说，标铁和70.3比赛，大组车和TT车没多大差别，只大铁才考虑，更何况国内只有标铁比赛
TT车：射歪了P2从香港野牛买（广东铁三俱乐部有优惠），推过关16KRMB，P3 25K RMB

这个价格装起来的铁三车........

LZ车子组的怎么样了？TT把组还要么

http://bbs.77bike.com/read.php?tid=159544

CANYON TT 铝的整车。10000出头一点点

wudirose:7000，giant碳+58+rs11等的，问题解决了
8000，giant碳+68+rs11啥的解决了。
不行以后再投资上个碳刀。大组跑铁三有什么不可以的？
....... (2015-02-28 14:56) 

谢谢 我理解的是 越是短距离 越需要铁三车 铁三距离是40km 对于大组 更加适合环法这样的200km的距离