[闲聊]杭州也发生专车出租互掐了？ [复制链接]

杭州的出租坐过次数不多 但几乎每次遇到的都是奇葩司机
印象比较深的
1.  上车就和我吹 音响里不停的播着千年等一回 我不接话他还说不停 可能开车真的很无聊
2.想找住的地方 带我兜了一大圈找了个很贵的地方
3.上车车就动了 然后司机开口 哥们去哪里  我 汽车站 司机 我的表坏了 你随便给点吧 我 不知道多远 司机 给个15块吧 最后3分钟到了 好吧 黑的不是太狠
反正大杭州的出租给我的印象不太好

沙发

迟早要发生的

自从有了专车我就再也没坐过出租车,不论哪里的出租车,各种短途黑脸,长途绕路,抽烟,不开空调,脏乱差,坐个出租下来心情就不爽

上次不是已经东站出租车钓鱼，然后第二天专车司机冲过去打回来了么？

民怨啊

本身不正，然后与民为敌，失民心者~！！！╮(╯▽╰)╭   这世界是咋了？？？到处都这样子

动了别人的蛋糕，肯定不行的

内容来自iPhone手机客户端

今年杭州去了三四次，这几年也年年挺多次的。感觉除了车比较难打以外，其他都还可以。反正不比金华差。专车有个顾虑，专车和黑车有啥区别？

出租车司机的服务素质的确下降的过于猛烈。
前几天我打个出租，司机减速靠近我但是没有停车探着脑袋问我去哪里。我没理他就是拉车门了，结果他突然一脚油门就要逃跑……，此时我把着车门都已经半开了，吓得我赶紧跳上车……
吼了他俩句，丫没吱声，我也就算了。

我这打出租车真的很困难，自从有了uber和滴滴快车，舒爽多了，价格还比出租车便宜。好的模式就应该被推广，打破传统模式才有进步。只不过，过渡起来似乎是要付出一些代价，而且考虑还得周全一些，慢慢过渡吧。

出租车司机是我最讨厌的几类人之一

早tm该革他们的命了

为什么造成这个样子，既得利益集团把大多数钱拿走了

所以造成出租车市场一副B样

出租车司机是我最讨厌的几类人之一

早tm该革他们的命了

为什么造成这个样子，既得利益集团把大多数钱拿走了

所以造成出租车市场一副B样

还没用过专车

昨天在杭州打了两次，车况太烂，出租车司机素质还行吧。。

内容来自Android手机客户端

昨天打了个车，有拼车问你顺路不的，有的问完目的地就说不顺路，要交班，我不是要吐槽出租车司机。只是吐槽这个环境，因为司机也是趋利避害适应这个制度的。
反正西安的打车环境我感觉超级差。
有一次去火车站，赶时间，我一边走一边打车。走到火车站了，也没打到车。如果真的等车，就耽误事了。还好不太远。

我对杭州出租两大不爽，第一打车难，半个下午都在换班；第二司机喜欢拼车，一路上经常拼好几拨
我在杭州5年了。
说实话出租车司机也是深受这个份子钱和牌照制度的苦，专车就是来革这个制度的命的，只要好好疏导，除了既得利益阶层，老百姓和广大司机应该都是得益的。
出租司机现在这么弄，只不过把自己脖子上的枷锁又绷紧了一点而已。

这样联合对抗执法 预计死很快 专车没有公关高手处理这事，瞬间覆灭

总归从法律角度说，私家车做专车那肯定是违法的，而且现在专车比出租车便宜那是人家在砸钱抢市场，那以后没补贴了呢？而且上面大多把出租车喷了，可有没有想过专车和出租车是在一个起跑线上竞争吗？专车交份子钱吗？专车交各种管理费和税费吗？专车给乘客买保险吗？万一坐专车出事故了，那专车司机会负责吗？这些风险一般人都考虑了吗？

私家车做专车是兼职赚外快，人家出租车是饭碗啊。跑在路上拉生意这心态能比吗！我不反对这种新兴模式，它会促进出租车行业的进步，但前提要在法律框架内。

内容来自Android手机客户端

杭州现在私家车做专车的有3万，运管说现在每天全负荷工作，每天抓10辆，每辆罚3万，一天30万，你们说运管看待专车是个怎么样的微妙心态。

内容来自Android手机客户端

瓷国啥玩意儿都是后知后觉，趋势依然如此，却还要死倔，犹如死猪一只，闹得天下不宁

cpflat:总归从法律角度说，私家车做专车那肯定是违法的，而且现在专车比出租车便宜那是人家在砸钱抢市场，那以后没补贴了呢？而且上面大多把出租车喷了，可有没有想过专车和出租车是在一个起跑线上竞争吗？专车交份子钱吗？专车交各种管理费和税费吗？专车给乘客买保险吗？万一坐专车出事 .. (2015-06-13 19:24) 

从现行法规上讲，专车肯定是违法的
不过事物是会发展变化的，各种法也是会不断修改的，从这个角度讲，专车也算是先行者
其实真正的矛盾并非专车与出租，而是出租行业背后的种种利益链条，最重要的就是出租运营权问题
一个8线小城市，一台出租车运营权要50W
收了人的钱，自然要替人 消灾
如此
出租车难打，服务差，挑客，拼车，也就无法避免了

从现行的法律来讲，专车属于灰色地点，否则早就取缔了。
专车们是这么想的想当初淘宝不也灰色了那么多年终成正果，我凭什么不能灰呀

出租车越来越少，越来越打不到出租，就算支持出租的也只有坐专车啦。
除了钓鱼执法，还能怎样执法？我在路边捡人做雷锋不行么？
凭啥看我手机？

uber优惠次数留着打长途，周一打滴滴，平时打1号，1号组队还可以9折。
最近偶尔坐出租，司机全是祥林嫂。还有很多出租司机转开专车去了。

inigloo:从现行法规上讲，专车肯定是违法的
不过事物是会发展变化的，各种法也是会不断修改的，从这个角度讲，专车也算是先行者
其实真正的矛盾并非专车与出租，而是出租行业背后的种种利益链条，最重要的就是出租运营权问题
一个8线小城市，一台出租车运营权要50W
....... (2015-06-13 21:11) 

真正的专车应该是租赁公司的车，司机也是租赁公司的全职司机来做，因为租赁公司的车是有运营执照的，现在的几家平台只是打擦边球，他们也有跟租赁公司合作，但是绝大多数还是私家车。

所以，目前真正合法经营的只有神舟专车，他的车全都是自己的有运营执照的车。

专车平台合法化，规范化，纳入政府有效管理体制下是发展方向，政府目前也在规划合理的方案，但是不管怎么发展，最终私家车是很有可能不能参与的。并且专车平台合法划，规范化后也应该和普通出租车提供差异化服务，这样才能两边相互促进共同把市场服务好。

Sunys:昨天在杭州打了两次，车况太烂，出租车司机素质还行吧。。
 (2015-06-13 11:42) 

你让那些开专车的私家车每天没日没夜的跑上几年，看车况会不会比出租车好。

一车世界:瓷国啥玩意儿都是后知后觉，趋势依然如此，却还要死倔，犹如死猪一只，闹得天下不宁 (2015-06-13 20:50) 

不光是本国，优步在其他很多国家都遭到出租车行业的激烈抵制，一样的原因，我们这出租车行业是垄断，你总不能说加拿大，法国也是吧，利用私家车，再加上砸钱补贴，出租车怎么能竞争得了，再说了德国法院已经判优步违法了，加拿大也快了。

yikki:从现行的法律来讲，专车属于灰色地点，否则早就取缔了。
专车们是这么想的想当初淘宝不也灰色了那么多年终成正果，我凭什么不能灰呀[表情]  (2015-06-13 21:37) 

淘宝灰了这么多年，最终还是要变白的，马上就要收税了，在本朝有能一直灰下去的行业吗？不收割你无非是你还不够肥。

cpflat:你让那些开专车的私家车每天没日没夜的跑上几年，看车况会不会比出租车好。 (2015-06-13 23:45) 

如果我用专车软件打车的话，不会再选择之前体验不好的车。

作为乘客来说，专车价格实惠，车况肯定要比出租车好，而且是司机自己的车，开起来也更小心，车里也更卫生些，这些就够了。