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[16寸]16寸外变继续折腾  yc变ka (6.9kg) [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2014-08-01
— 本帖被 光光 执行加亮操作(2014-12-10) —
之前的上班车yc1609大梁铰链旷量了,原因不明,一直很忙也懒得去管

然后这几天想起这事,联系风行换了一个架子,改为16寸的ka“铝架”,原因后面再讲。

基本上yc1609的配置移植过来就行, 但也遇到了不少意想不到的问题。
2个晚上搞定
[ 此帖被光光在2014-08-01 21:51重新编辑 ]
1条评分威望+5
azuretears 威望 +5 全黑不错啊,挺好看的 2014-08-01

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只看该作者 沙发  发表于: 2014-08-01
Re:16寸外变继续~yc变ka
yc1609死的很奇怪,一直边骑边改,慢慢的觉得车的刚性没那么好,以为是头管大螺丝什么松了
检查加固之后没有明显改善,反而是整车越来越晃,最后发现是车架大梁铰链有旷量。
这让我很疑惑,折叠扣一直很紧。



后来在拆解yc1609的时候,发现车架内部生锈严重
五通甚至锈穿了


锈蚀最严重的地方还不是五通最低处,而是五通和立管的一个焊接处
从外面看,这处焊点似乎焊漏,水应该是从外部焊漏点侵入
比如地上有水。五通底部可能就会沾湿。


其实我骑车还算爱惜,下雨天都是打车上班
所以我大概明白为什么yc1609死的这么快,南方潮湿的天气很可能是主要原因
虽然钢架路感好,但,还是换铝架吧。


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只看该作者 板凳  发表于: 2014-08-01
Re:16寸外变继续~yc变ka
风行现在启用了新涂装,以及新的命名方式
比如ka现在叫zephyr,意思是“微风”

裸架称了一下,才1780g


以为秤有问题,换了一个秤,果然是1780g


以前买过dahon kaa672,裸架是1980g


风行轻了整整200g,是否会带来一些不利影响,有待观察


安装应该说是很简单的,零件平移就行

但第一个问题就出在碗组上,以前淘宝买的送安装工具的无标碗组,在yc上超好用


但是装到ka上来,碗组上盖会直接被压死,根本转不动
还好哥有各种修补件收藏,拿出3枚调碗组间隙的神垫片


把腕组盖垫高一点就行了


然后就很完美了,严丝合缝,但又完全不会擦到架子

[ 此帖被光光在2014-08-01 21:10重新编辑 ]

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只看该作者 地板  发表于: 2014-08-01
接下来,装后拨的时候发现后爪勾有点不对劲


看出来了吗,后爪勾的“勾”太长了,导致后拨在0张力状态下是无法和后爪勾贴合
可以打磨解决,也可以就这么用


后叉开档,其实可以做的再精确一点


再就是前叉有一个明显变化
当然不是重量


而是前叉的固定螺丝,从以前的24mm,变成了23mm
以前铝叉大螺丝的规格都是24mm,dahon和风行都是


现在风行前叉大螺丝变为23mm,也就是说前叉上管管壁增加了0.5mm
于是又要去订做23mm的铝螺丝了。。。
[ 此帖被光光在2014-08-01 21:00重新编辑 ]

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只看该作者 4楼 发表于: 2014-08-01
然后继续发生意外,在安装中轴的时候,发现右侧bb无法装到底
拆出来发现bb牙纹都有滑牙。说明右五通靠内侧的牙纹是不工整的。


一般铝架我是不铣五通的,但这次必须要来一刀


有一堆铝渣,这就对了


顺带把五通侧面也铣了


侧面不用铣太狠,大部分在一个平面就可以了,一些小坑洼不影响
[ 此帖被光光在2014-08-01 21:00重新编辑 ]

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只看该作者 5楼 发表于: 2014-08-01
前面由于五通的生锈,导致一边的bb有点不顺畅


于是就拆开看看。。。清理掉锈渣
icetoolz的专用工具在9000这种超小bb上非常难用,差点报废中轴


9000的培林真是变态的小(所以才变态的轻),培林带胶是shimano一贯的风格


洗完晒干加满油脂装回去即可


关于shimano和fsa一体轴心尺寸的问题,这次精确测量了
这是fsa的轴心直径


这是da7800的轴心直径
可以看出,shimano的轴心直径要小0.05mm
所以fsa+shimano bb会很紧


以前提到的阴阳齿问题,在偶数56t盘上很明显,但影响不大,重装链条错一下齿即可
[ 此帖被光光在2014-08-01 21:06重新编辑 ]

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只看该作者 6楼 发表于: 2014-08-01
Re:16寸外变继续~yc变ka
然后这次最大的改进,还是在轮子上

目前最好的16寸车圈,就是16寸nbr,重量极轻,精度极好。
强烈推荐。


问题之一是飞轮
11-23的6600飞轮,代步用一段时间,发现几个大飞干干净净


同时链条在最大的2飞链线很斜,极易掉链
于是拆掉最大的3片飞,90多g就这么没了


你造吗,6600飞轮整个才200g,最后3片就占了一半的重量!


改为垫圈,90g就这么减掉了


这样是不是帅多了


新架子,换个新飞轮盖庆祝一下,我都忘记柜子里还有这么高大上的飞轮盖


剩下来的7飞,大盘刚好对准中间的第4飞,完美链线


再就是外胎
kenda超轻胎其实精度很一般,但是始终垂涎其超轻的重量


终于有一天,咬咬牙换了16寸彗星,瞬间重100g,但瞬间整车的路感变好了
原因是这个胎非常非常圆,减小了外胎的颠簸感。小轮径的外胎非常重要,圆和不圆,对路感影响极大。





[ 此帖被光光在2014-08-01 21:50重新编辑 ]

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只看该作者 7楼 发表于: 2014-08-01
lp的超轻刹把,一定要记得定期检查

用着用着这颗螺丝就自己震出来了


还有lp超轻v刹的固定螺丝,不知道为什么,装stan ti的钛v刹柱,死活装不进去
用板牙修一下牙纹才行


内六角快拆,两头记得上油
否则会听到尖锐的嘶叫和闻到焦糊味



风行头管的一个小改动,几米螺丝保证锁紧螺丝永不松脱
[ 此帖被光光在2014-08-01 21:28重新编辑 ]

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只看该作者 8楼 发表于: 2014-08-01
Re:16寸外变继续~yc变ka
另外lp仿extralite的超轻v刹,装在车架上会有抵触问题,和之前鸟车装extralite v刹的问题一模一样
这次想了一个简单方法解决,具体以后在银鸟的贴子里再说

最终整车重量非常轻松的控制在7kg以内,什么毒件都没用,全部实用配置。






完~



最后怀旧一下,09年也曾经改过一台类似的上班车
外5速的psl


当时绞尽脑汁也就改到7.65kg。 如今真是一个美好的时代
[ 此帖被光光在2014-08-01 21:43重新编辑 ]

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只看该作者 9楼 发表于: 2014-08-01

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只看该作者 10楼 发表于: 2014-08-01
版主连沙发都不给我们坐。
14=410、412/16=psl/18=birdy/20=062、072、musl
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只看该作者 11楼 发表于: 2014-08-01
前排围观大片

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只看该作者 12楼 发表于: 2014-08-01
说明风行真的不行啊
爱上单车
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只看该作者 13楼 发表于: 2014-08-01
看光版建楼了
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只看该作者 14楼 发表于: 2014-08-01
赶上直播啦
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又一轮的大热

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首页留名再看

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先不看,顶完细看
这辆黑漆漆的车,如果忘记带手电和尾灯夜骑,可以隐形吧
[ 此帖被liejian在2014-08-01 23:01重新编辑 ]

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排队等直播
骑电摩的结果就是.....越来越胖
减肥  减肥  减减肥

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问题真不少
我帮同事同时期收了一辆YA1609,不知道是否有一样的问题
手电出售中

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好奇生锈的Y架是返厂了么?
【北京】兼职改装、组装折叠车公路车,专门解决折叠车各种疑难杂症。QQ:1790008417

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也許是看習慣了
舊塗裝好看點

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先占个座,慢慢看。
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只看该作者 24楼 发表于: 2014-08-01
很专业的工具   插句话 p8怎么混了  也怕生锈啊 内部灌点油行吗
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只看该作者 25楼 发表于: 2014-08-01
啊  去年双11买的那辆?先完了?!!去年没买 还以为跟光版的风 今年买呢! 光版不会选错的吧! 架子风行保修吗?

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板凳。。。慢慢看
410--683--060--大行N架--按摩师

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回 流风余韵 的帖子
流风余韵:啊  去年双11买的那辆?先完了?!!去年没买 还以为跟光版的风 今年买呢! 光版不会选错的吧! 架子风行保修吗?
 (2014-08-01 21:35) 

保修,这不换了个新的么
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只看该作者 28楼 发表于: 2014-08-01
Re:16寸外变继续折腾  yc1609变ka1618
因为框量 和 锈蚀都可以换吗?

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Re:16寸外变继续折腾  yc1609变ka1618
飞轮盖明显是毒件,就大上