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thinkthink1:没啥,就是前花鼓dati R7+DT1.8+铝帽+NBR349 20孔,前快拆用的DATI的普通快拆,回头用超轻的LP碳柄钛杆还能轻20g至少。后花鼓SA内5+DT1.8+铝帽+NBR349 28孔。后花鼓轴固定螺母用ACE的铝螺母,内5指拨用的那款单拨杆的,型号忘记了,指拨还可以想办法减至少5g。全车份钛螺丝(这 .. (2017-03-30 20:10)
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cpflat:花了不少心血啊,很多细节处。 (2017-03-30 23:43)
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rothshek:碳纖維頭管很有興趣!! 強度如何? 感覺與原廠比有分別嗎?謝謝~~ (2017-03-31 02:25)
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鸡龟骨滚羹:[表情] 当年辛苦收集一车份sapim变径条,等收齐的的时候车以及出了~ (2017-03-30 12:56)
harvey.hung:這碳纖頭管,試騎過一位車友的,軟到有點沒安全感! [表情] [表情] [表情] (2017-03-30 09:51)
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luckan1984:小地方花了很多心思呀,但是10公斤以上还是太重了哎 (2017-04-01 00:24)
thinkthink1:进10不是不可能,换口角胎直接10.3KG,剩下的0.3,省钱的办法是通过换碳坐垫和碳坐管实现,不省钱的办法是换一对004前后钛叉,直接减掉700g,这样算进9指日可待 (2017-04-01 07:49)
luckan1984:钛叉问题估计会不少 (2017-04-01 08:20)
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luckan1984:这个稀罕货,你不要我收 (2017-04-01 00:24)
thinkthink1:恩 有些地方是挺费心血的补充,链条换了X10SL全镂空链条,因此内变飞轮需要打磨!很费劲。10.66KG是包含一个36T金属护盘的,只为了方便,不用每次都用绑腿,护盘没做镂空,椭圆盘做镂空应该不好看。。。蟹钳还是原装的,两条胎还是马拉松的原装胎。坐垫换了B15钛弓 .. (2017-03-31 00:23)
thinkthink1:004钛叉有什么问题? (2017-04-01 08:48)
鸡龟骨滚羹:[表情]说多了都是泪,当初想留着编前14后g3的轮子,后来老婆嫌弃小布太重就卖掉了~ (2017-04-01 10:42)
luckan1984:哈哈,这个是6.××。不重 (2017-04-01 12:16)
cpflat:你的内5花鼓配的飞轮是多少齿?你感觉最大能用多少齿的飞轮? (2017-04-01 12:11)
luckan1984:前叉没问题,后叉不好说 (2017-04-01 12:16)
rothshek:转点为了省心不建议换,我换的两台都有些小问题。請問是什麼問題呢? 強度不足?? (2017-04-02 04:00)
thinkthink1:后叉你用过?什么情况? (2017-04-01 16:25)
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