[不懂就问]请教各位装车达人，钢架公路在不使用碳件的情况下极限能做到几公斤？ [复制链接]

台湾那个K350~~1W的价格就搭配APEX都可以到7.X~~那个架子好像是抽的特别薄~可以去台湾露天和01找~~1个是K350还一是S什么的。两个都是属于那种小作坊架子

套件来套Red  轮子来套C24这种1400以下的

引用第30楼jxab002044于2013-07-24 21:58发表的  :
台湾那个K350~~1W的价格就搭配APEX都可以到7.X~~那个架子好像是抽的特别薄~可以去台湾露天和01找~~1个是K350还一是S什么的。两个都是属于那种小作坊架子

一个是s980吧？？

其实一直很喜欢speedone的，RT30的853钢架配碳叉APEX套件和RS30的4130螺旋管钢架碳叉APEX套件都是8.5KG左右（同是52cm的车架）~~一万RMB出头的样子~~当然大陆买比较贵~

引用楼主Gump于2013-07-24 12:06发表的 请教各位装车达人，钢架公路在不使用碳件的情况下极限能做到几公斤？ :
看了木木等几位大侠的钢架帖，心中涌起了自组钢架车的想法。本人倾向健身和休闲骑游，暂时还不想上碳架，除了贵和不比赛之外不上碳架的另一个原因是碳架比较怕摔，而我想找一个能兼职半越野用途的主（常跑郊外的石子路），当然作为公路车，重量是越轻约好，这样心里会比较有满足感，这些天也算逐个把坛子里的钢架帖都读了一遍，总结各部分的重量大致如下：
钢架含前叉         2。7公斤
套件。                2。2
轮组。                 1。7
把组。                 0。7
.......

轮组1.4 把组 0.4  内外胎 0.5

引用第4楼wudirose于2013-07-24 12:24发表的  :
装到7.X没啥问题啊
问题是多少钱
还有，重量对你就那么重要吗？

在能满足预期目标的前提下，钱自然是能省就省，在性价比上面找到一个平衡，花个三四万也许能装个六千克以下的钢架车，但是我可能会舍不得骑^_^
我想我能接受的价格在一万到一万五吧，其实对于用车，我是个实用主义者，之所以对重量有要求，是因为我已经有一辆入门级的铝架车，如果再组个同样重量级别的钢架会显得重复。

引用第18楼neoys于2013-07-24 16:35发表的  :
干了1w6
装下来10kg

自己喜欢就行！

引用第13楼pksjl于2013-07-24 14:04发表的  :
7.9钢架飘过[表情]

求配置Y(^_^)Y

引用第15楼RPG-7于2013-07-24 14:56发表的  :
公路车 还要跑石子路
LZ你耍我们呢

呵呵，公路车也有走石子路的呀。

record 钛，梅花钛架，ak轮组，其余正常碳件，堪堪8.3kg

我的853   8.5公斤    一样的骑，装下来1。5W左右了
如果再减重，只有在套件和细节上，LS很多人说的对  就是钱多钱少的问题；

我就很好奇为毛不用碳呢？用碳进6.几都不是问题。

引用第40楼kolmaro于2013-07-26 11:55发表的  :
我就很好奇为毛不用碳呢？用碳进6.几都不是问题。

怕摔咯，他不是说了嘛。大多数人都是这样，包括我刚开始也这么想，用的材料要经得起摔，没有考虑摔了以后是不是人没有事情。

碳，无法回避的材质。RIVAL开始就有碳存在 了

我的voodoo avalou 换了碳叉目前8.7kg含脚踏 veloce套件 mavic elite轮组 ritchey classic把组坐管，基本钛螺丝……车座300g+脚踏改钛轴，拆了一面的M530（300g）

我觉得钢架车就没必要太过追求轻量化了，毕竟要花大钱才能把钢架多出来的重量省下来，何必呢？

LZ这是出了个考题，不过少了个条件，就是预算，如果不计较银子，那没谱了，还是限制一下预算，研究起来才有点意思

钢架还是别拼重量了，不是优势，在碳架横行的年代

没有用一丁点儿碳……注碳的也么有
说实话还能抠，牙盘能抠起码100g，管胎用pista的还能抠200g，后拨用上80年代的record后拨神马的还能抠个60 70g……坐垫把皮扒了能抠个20g……找找mavic GL280圈还能把圈减下来100g……当然用上梁变系统还能轻得多。5XXX其实也不是没可能

钢架抠重量真心没意义，呵呵呵。

colossi钢架    1600
钢前叉    800
老款sram rival铝版    324
7700前拨    75
sram rival后拨    190
token铝飞轮    95
7900链    225
KCNC RD1牙盘    702
KCNC夹器    170
nokon线组    50
woodman坐杆    135
SLR135坐垫    135
铝弯把    260
F99把立    90
record管胎圈    660
青豪花鼓    270
革命条    310
条帽    20
tufo s3lite    430
管胎胶布    15
钛轴棒棒糖    160
坐杆夹    9
碗组    50
一体腕组盖    8
花心    15
3t ltd把带    48
    
    6846

为什么这么多人认为钢架经摔？？

图片:90301700gw1eac9filr9zj21f42ionhc.jpg

引用第48楼bigerg于2013-11-10 14:49发表的  :
为什么这么多人认为钢架经摔？？
[图片]  

没断也算禁得起摔吧 ……

引用第48楼bigerg于2013-11-10 14:49发表的  :
为什么这么多人认为钢架经摔？？
[图片]  

指的是钢架摔了还能继续骑，其他就不行了

引用第48楼bigerg于2013-11-10 14:49发表的  :
为什么这么多人认为钢架经摔？？
[图片]  

指的是钢架摔了还能继续骑，其他就不行了

今后，你搞碳纤维复合材料的车，非常方便容易，但是你如果想搞好的钢架车，那就难了，钢架会越来越成为珍品，用碳纤维布和胶水浆糊起来的车架今后比比皆是，而且又轻又强，受到比赛者的欢迎，碳纤维以后会越来越便宜，比赛撞下，裂了或者还看不出啥破坏，就换新的吧，根本不用修了

求钢架轻，其实材料密度放在那里，也不会轻到哪里去，能做到七八公斤也就很不错了，就别指望跟铝合金碳纤维材料比较了

公路，钢架钢叉，无轻量件。9.7kg，含脚踏码表。花费6.5k。
不比赛，平时骑着玩。够了。对重量没要求。
因为另一个通勤的小折重达12.4kg。
扛车上下楼很锻炼，一口气上五楼不喘气～

楼上猫 正解

傻大猫:楼上猫 正解[表情]  (2015-02-20 20:09) 

钢架肯定原配钢叉才有韵味

北京有车友，托马西尼的钢架+钢叉，整车弄到了6出头，价格吗，也是6.x。

没有具体预算，不考虑性能，可靠程度，空谈重量的讨论，就是耍流氓。

neoys:干了1w6
装下来10kg (2013-07-24 16:35) 

车架貌似有点重

pla0083:改成单速车。。。 (2013-07-24 17:13) 

单速很重的。。。