关于车牌吐槽是不够的！ —77bike折叠自行车-骑行旅游改装交流

海树

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只看楼主倒序阅读楼主发表于: 2015-06-17

从1994年开始拍卖至今已经21年。ZF从中赚取了几千亿的费用。现在钱赚的少了想搞使用期限了，这算神马？再榨取吗？契约精神在那里？
对于一个普通人花了7万或者8万再或者10万多竞拍或二手交易来的车牌因为一个行政文件顷刻间一文不值，这和存在银行打电话你通知你存在她们那里的钱因为某些政策钱就没有了大伙乐意吗？这牵涉到几百万上海车主的共同利益发个新闻就和儿戏一样。。。

链接有关于投票一栏！请持有沪牌朋友投出你的一票！还有即将拍卖沪牌的朋友请也注意下这也意味这你花7万多买来的可能就是10年的有效期，这是赤裸裸的劫财。。
http://sh.qq.com/a/20150617/007015.htm

[ 此帖被海树在2015-06-17 11:43重新编辑 ]

海树

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转下内容
上周日晚沪牌模拟拍卖，没有取得预期效果。有网友认为，沪牌拍卖应该创新，不妨引入第三方网络交易平台。市交通委宣传处副处长黄晓勇表示，沪牌拍卖确实出现了新问题，管理部门正研究后续的措施。他表示，现在通过警示价机制，起到了一个稳量、控价的作用，但是随着时间发展，正在研究一个相应的释放机制，以满足市场的刚性需求。他透露，包括额度是否应该有期限等问题已在研究。“这些政策在研究成熟以后，会对外发布。同时也会综合评估，选择技术成熟、服务质量好的企业参与到拍牌系统中。这些都在考虑。”黄晓勇表示。“国拍公司目前正全力完善系统，近期将对公众开展第二次新系统公测。达到预期效果系统顺畅后，迎接即将到来的车牌月度拍卖。”交通委相关负责人表示。而上海国拍方面也表示，6月14日模拟拍卖出现无法登陆、频繁掉线、验证码刷不出、无法出价等问题，是由于系统当时遭遇了大量非正常流量，初步怀疑是攻击行为。下一步将协助公安、电信等部门，对系统网络进行监控甚至采取相应防护措施，以确保拍牌公平公正。

另外，为推进智慧交通建设，市交通委计划于2020年前在本市公交汽（电）车、地铁车厢、轮渡等公共交通工具上，在邮轮港、轨道交通站厅和站台、长途客运站、铁路站等交通枢纽中，实现Wi-Fi全覆盖。

▼他山之石

2012年时，一块新加坡私车牌照拍卖价格高达9.7万新元，当时折合人民币49.5万元。新加坡车牌拍卖的最大亮点，是牌照使用的有效期为10年。10年后，随着车辆报废和新车购置，车主可以按上3个月移动平均的成功投标价，直接获得新的10年配额；或者支付一半的价格，延长5年的配额使用权，但在5年之后不再拥有延期权力。当车辆报废之后，原先缴纳的附加注册费（一个与车价相当的押金）将返还50%—75%。

牌照有效期的存在，使人们更为理性地拥有和使用车辆。