[知识介绍]做一根碳纤维Brompton头管（上集） [复制链接]

经过多方求证3Sixty和Brompton头管规格相同，基本通用。主要是有一批Brompton采用了膨胀花心的结构，那一批应该是不通用的。但是斜切铝合金的那一批是通用的。为了减轻重量，作者就上某宝找了找Brompton头管改件的价格。
钛合金Brompton头管——宝鸡产
550g 售价：3500元
嗯~ o(*￣▽￣*)o 买不起。
而且钢头管800g，钛头管你卖3500块才减重300g不到岂不是在搞我？于是乎干脆自己做一根碳纤维头管，只要价格低于3500就是血赚。
第一步把头管拆下来测量，作者只用了一根游标卡尺就完成了全部关键数据的测量。毕竟头管结构还是很简单的。


折叠扣就是这个样子的，就是两块长方体加两个圆柱体，然后在细节处进行修补。


但是这个折叠角度是 有问题的，本来垂直车架的车把，折下来就平行车架。所以需要一点弧度

关于这个折叠扣的弧度，作者也不知道怎么样测量比较标准。但是工业设计一般都是符合美学常识的，比如折叠扣和车架角度45°就是作者一眼蒙的，想想也知道设计者不可能弄一个43.21°出来。依照目测，折叠扣的旋转角度大概就是10°的样子，于是就直接按照10°画了一下看。


因为折叠扣改成了斜的，所以要确保折回来以后上下还是严丝合缝的。于是乎就左调一下，右调一下然后变成这样。如果没有对齐的话其实也不会有什么影响，因为前面开孔远大于M8螺丝的直径。但是不好看。


然后在3D软件里面模拟一下折回来是什么样子的。可以看到把横和折叠扣成45°，而折叠扣本身和车架也是45°，也就是折回来就是90°。刚好让和车架垂直的车把变成和车架平行 ⊥。


然后是重量的问题，确保上图没问题后就可以在折叠扣上进行修剪来扣重量了。作者扣的比较保守，但是重量还是很喜人。
钛合金车把标称是550g？反正去掉C扣肯定超过450g。按照3D软件给出的密度，折叠扣和车把夹头都选用了6061 T6铝合金，而中间的头管因为没找到碳纤维材质，就用了玻璃材质。按照经验，成品碳纤维的密度应该在1900g立方厘米的样子，而玻璃在软件里面是2100g立方厘米，所以实物会比图中的0.386kg还要轻，预计是0.35-0.36。


为了确保图画的没问题，先去3D打印关键零部件看看是否符合尺寸，然后就是等待收货了。


设想是用一根碳纤维管套接两个铝合金部件来成型。但是淘宝上现成的碳纤维管全都是3K的不符合强度要求，于是乎就直接把座管锯一截下来当作头管，就把头管尺寸定成了31.8*27*370。
这样只要一百来块钱买一根碳纤维座管就可以得到一段T800（宣称）的碳纤维管了，免去了500块直接定制1000mm T700碳纤维管，而且座管是绝对保证强度的，也省心。

然后关于这根头管的一些问题说一下

1、头管本身是弯的，我做一根直的出来是加了6°的倾斜的，所以实际上座舱会变大
2、橡胶头的部分原厂是用M6螺丝做的，因为我的直径是31.8所以可以直接买一个坐管夹攻M6的螺纹来代替。所以没有画在图里面
3、这个设计经过了应力分析，120kg以内的人应该都没有问题的。其实我还可以扣的更轻，但是没有必要了，毕竟这已经是目前最轻的头管了。
4、Brompton我知道有一根碳纤维头管，但是我在两个购物网站都没有搜索到，闲鱼也没找到。所以等于没有，有我也买不起┓( ′∀` )┏

大神级的人物……

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在哪3d打印呢

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3D打印可以去某宝找，也可以百度找。反正最便宜的树脂价格很低好像是五角钱一克。我在某宝找了一家，和百度找了一家价格算下来都差不多。

理想很美满，
就看现实是美满还是骨感了

老实说我心里也没底

坐等大神

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头管要你3500？这怕不是想坑你吧。宝鸡钛 前后叉不是才不到5k么？

哇塞，这种级别的玩家技术流

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我靠，这个技术流厉害了  成品会如何

支持DIY，希望能做个样品出来！但成品不可能靠3d打印，碳和铝的结合也不太好处理，另外受力分析、应力分析、疲劳分析都得做。

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bunker能把一根头管卖出一台车钱，不是没道理的。

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期待前后叉碟刹

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等下集

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用坐管的话，折叠会外翘车把。
铰链，cnc铝的强度要够，插入车架部分能承受这么大的力臂和锁紧。
车把位置你还要做一个锁紧。

期待下集……小布碳头管，做成的话可以批量了，估计要的人不少

铝没热处理过，够厚？放心吗？

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