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[数据资料]吐个槽~ [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2019-06-03
之前一直玩大车,今天买了对儿470刹车皮,公路制式的靴,v刹的安装方式。到手觉得固定螺栓旷量巨大,拆开发现就是单独的两种东西拼起来~小折产品离规格化还很遥远啊~不知道ridea那种高端货是不是精致点~

附带和jw基础版刹车块的重量对比,jw有些切削和磨损

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只看该作者 沙发  发表于: 2019-06-03
小折方便

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只看该作者 板凳  发表于: 2019-06-03
锁紧以后没事
410,412,K3,BBBB没有A
Life is Short, Play More
微信/QQ:2325693,苏州车友欢迎交流

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只看该作者 地板  发表于: 2019-06-03
没听说过470有崩了的

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只看该作者 4楼 发表于: 2019-06-03
我见过的很多刹车皮都是这个结构。难道你还有其他结构的?
【北京】兼职改装、组装折叠车公路车,专门解决折叠车各种疑难杂症。QQ:1790008417

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只看该作者 5楼 发表于: 2019-06-03
老老新手:没听说过470有崩了的 (2019-06-03 21:58) 

很厚壁的刹车靴,应该不会蹦吧

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只看该作者 6楼 发表于: 2019-06-03
150448215:我见过的很多刹车皮都是这个结构。难道你还有其他结构的? (2019-06-03 22:01) 

纯公路版的固定螺丝底座会很大,看到靴本体的那个槽了吗,就那么大~

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只看该作者 7楼 发表于: 2019-06-03
回 花轮和彦 的帖子
花轮和彦:纯公路版的固定螺丝底座会很大,看到靴本体的那个槽了吗,就那么大~
 (2019-06-03 22:02) 

无非就是公差问题,但结构都是一样的。没毛问题,锁紧以后都是静摩擦,这玩意不比盘钉咬合面小
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只看该作者 8楼 发表于: 2019-06-03
150448215:无非就是公差问题,但结构都是一样的。没毛问题,锁紧以后都是静摩擦,这玩意不比盘钉咬合面小 (2019-06-03 22:10) 

我只是表达厂家拿原有零件拼凑的态度问题~按470这种出货量,专门做一套大头螺丝很难吗

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只看该作者 9楼 发表于: 2019-06-03
我是先装薄圈,厚圈放在外边
也就是和买来时默认的安装顺序相反
否则根本安不上去,太厚了

470CV

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只看该作者 10楼 发表于: 2019-06-03
回 花轮和彦 的帖子
花轮和彦:我只是表达厂家拿原有零件拼凑的态度问题~按470这种出货量,专门做一套大头螺丝很难吗[图片]
 (2019-06-03 22:20) 

你可以这样想,减重了
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只看该作者 11楼 发表于: 2019-06-03
gba369:我是先装薄圈,厚圈放在外边
也就是和买来时默认的安装顺序相反
否则根本安不上去,太厚了
470CV (2019-06-03 22:26) 

我也是这样装的~待刹车皮磨薄了再换~

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只看该作者 12楼 发表于: 2019-06-03
我觉得这个框量是用来调角度的,先固定好角度再锁紧,可以使得刹车胶贴近或者远离轮胎,也可以顺着或逆着轮胎滚动方向调节

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只看该作者 13楼 发表于: 2019-06-04
觉得这样很正常啊

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只看该作者 14楼 发表于: 2019-06-04
感觉470没有959好用  470的沟里容易夹异物
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只看该作者 15楼 发表于: 2019-06-04
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只看该作者 16楼 发表于: 2019-06-04
哈哈,我见过的V刹都是这种结构,还没见过别的呢

楼主用高端货用惯了。。。哈哈

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只看该作者 17楼 发表于: 2019-06-04
正常是这样的,图上是2000块莫曼顿死飞车上的原配夹器

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只看该作者 18楼 发表于: 2019-06-04
没问题啥结构都可以

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只看该作者 19楼 发表于: 2019-06-04
问个事,别打我!
用碳板的,你们的菊花充话费还送吗?

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只看该作者 20楼 发表于: 2019-06-04
470这种级别,做工也就那样了,这个定位不是很高,不过用起来确实OK的
一次到位,少改多骑

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只看该作者 21楼 发表于: 2019-06-04
470cv除了比标准山地v刹块轻一些可以减重外,据说还可以给14寸小轮圈用,胶皮短一点,调起来更容易一些
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只看该作者 22楼 发表于: 2019-06-04
azuretears:470cv除了比标准山地v刹块轻一些可以减重外,据说还可以给14寸小轮圈用,胶皮短一点,调起来更容易一些 (2019-06-04 10:49) 

原来这个jw的用在406的nbr上就有点宽大,需要两段斜切一部分

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