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“表演者”登场－－PERFORMER Eclipse RIVAL开箱、试骑、简评 [复制链接]

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小明的弟弟
幼儿园中班
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只看该作者 60楼 发表于: 2009-06-12
非常详细的评侧,一定要顶一下
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bbvenus
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只看该作者 61楼 发表于: 2009-06-12
451的内外胎不好买，这是放弃451小轮的主要原因
QQ：447309078，加请注明77

单日200+km 3/1 单日南京0/1 7日京沪0/1 青海湖0/1 马自骑0/1 川藏线0/1 减肥95/80
革命尚未成功，同学仍需努力
一星期能瘦1kg
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火柴
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只看该作者 62楼 发表于: 2009-06-12
张老师 身高多少？
这车架子又是什么尺寸的？
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zhangt71
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只看该作者 63楼 发表于: 2009-06-12
　　这只能算是细节展示、以及一些直观性的个人感受，还算不上评测啦。。。等以后慢慢骑过再细说。

　　从试骑的情况看，对这款车的表现总体上比较满意，不会大改也没必要大改，原厂配置已经相当到位，最多也就是个别细节上的修饰，剩下的就是多骑多感受了－－让它物尽其用！

　　这次是平路试骑，下回要让它经受一下爬山和下山的考验，到时候再说。
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只看该作者 64楼 发表于: 2009-06-12
引用第61楼bbvenus于2009-06-12 10:55发表的  :
451的内外胎不好买，这是放弃451小轮的主要原因 [表情]

这个我体验过，求个内胎把上海都跑遍了！折腾死我了！
好在丁丁那内外胎都有了！
绝对没有绝对
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zhangt71
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只看该作者 65楼 发表于: 2009-06-12
451规格的内胎，据01小恶魔上的说法，某些406内胎也可以对付着用。

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=317&t=1091229&r=2&last=12527642
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暗号
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只看该作者 66楼 发表于: 2009-06-12
恩恩，可以共用，所以我备了3条马牌内胎！
绝对没有绝对
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freedom0119
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只看该作者 67楼 发表于: 2009-06-12
ls的同学是不是在世纪公园出没过，那辆reach貌似见过
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G1683
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只看该作者 68楼 发表于: 2009-06-12
08年愚人节开始的蓄谋终于实现    
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zhangt71
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只看该作者 69楼 发表于: 2009-06-12
引用第68楼G1683于2009-06-12 12:40发表的  :
08年愚人节开始的蓄谋终于实现 [表情]  [表情]  [表情]


错啦。。。

那个愚人节的贴是在4月1日：http://bbs.hzbike.com/viewthread.php?tid=122855&highlight=%2B%B0%A2%B8%CA

其实早在此之前，我在3月中旬就已经订下Gios Panto。

－－保密工作做得还可以吧？
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fu17
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只看该作者 70楼 发表于: 2009-06-12
引用第40楼zhangt71于2009-06-12 01:45发表的  :
　　临睡之前，再补充一些：
　　关于这付钢架的骑乘感，以我个人的感觉，明显地钢架就是钢架，那种Q感是绝对不会与铝架搞混淆的。在通过道路上不太平整处时，没有铝架的那种明显路感，只是一种比较柔和轻微的波动。
　　当初之所以将下一台新车的目标锁定在GIOS PANTO，就是因为那些构架设置都是我所想要的：钢架、碳叉、451轮径、传统三角型主体构架。
.......


那是车胎问题，那车胎毕竟相对比较廉价。反应这问题的人不少。
QQ：24325044  
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zhangt71
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只看该作者 71楼 发表于: 2009-06-12
说到车胎，其实我并不喜欢车胎上的那种红色，等以后有机会时换成黑色或棕色的；还有手变上的红色胶套也不喜欢，但恐怕没得换了。
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只看该作者 72楼 发表于: 2009-06-12
引用第67楼freedom0119于2009-06-12 12:21发表的  :
ls的同学是不是在世纪公园出没过，那辆reach貌似见过

恩恩，现在基本上只要不下雨晚上就会在世纪出没出没！
绝对没有绝对
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光光
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只看该作者 73楼 发表于: 2009-06-12
世纪公园怎么去?

2号线从浦西过去一直很爆满
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只看该作者 74楼 发表于: 2009-06-12
引用第73楼光光于2009-06-12 13:06发表的  :
世纪公园怎么去?
2号线从浦西过去一直很爆满

光版什么时间坐地铁？不要上下班都很空的！
或者4号线、轮渡都可以的！
绝对没有绝对
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lmylang
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只看该作者 75楼 发表于: 2009-06-12
我也一直关注Gios Panto了，渴望了很久了.....
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zhangt71
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只看该作者 76楼 发表于: 2009-06-12
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bbvenus
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只看该作者 77楼 发表于: 2009-06-12
451的轮组果然很大啊，曾经上到sp8上过，速度起的超级快
太有吸引力了
QQ：447309078，加请注明77

单日200+km 3/1 单日南京0/1 7日京沪0/1 青海湖0/1 马自骑0/1 川藏线0/1 减肥95/80
革命尚未成功，同学仍需努力
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flamenco
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只看该作者 78楼 发表于: 2009-06-12
漂亮啊~~~~~~~~
得不到的永远在骚动，被偏爱的都有恃无恐~~
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骑众丁丁
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只看该作者 79楼 发表于: 2009-06-12
感谢张老师的测评！

很精彩

等熟悉一下以后我再上测评吧
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zhctom
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只看该作者 80楼 发表于: 2009-06-12
8错8错，恭喜张老师入新欢……
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魔魔
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只看该作者 81楼 发表于: 2009-06-12
引用第40楼zhangt71于2009-06-12 01:45发表的  :
　　临睡之前，再补充一些：
　　关于这付钢架的骑乘感，以我个人的感觉，明显地钢架就是钢架，那种Q感是绝对不会与铝架搞混淆的。在通过道路上不太平整处时，没有铝架的那种明显路感，只是一种比较柔和轻微的波动。
　　当初之所以将下一台新车的目标锁定在GIOS PANTO，就是因为那些构架设置都是我所想要的：钢架、碳叉、451轮径、传统三角型主体构架。
.......

我那个台也是这个问题，我骑着蹦了100公里了……
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zhangt71
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只看该作者 82楼 发表于: 2009-06-12
对了，顺便记录一下这台451轮径的轮周长设置－－我测量了几次，最后暂时设定为1567MM。
[ 此贴被zhangt71在2009-06-12 15:23重新编辑 ]
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shimanoxt
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只看该作者 83楼 发表于: 2009-06-12
Rival前拨－－不明白是不是非得用转接支架，如果直装的话会如何呢？

不装的话,估计在39T的时候链条要蹭前拨导板的
这架子的角度和老JAVA很像,都是五通和公路基本一个位置，但2轴降低了
本来前拨在链条下面，由于角度改变的关系，链条和前拨基本平行了,所以.....

Walter Kovacs / Rorschach
Never compromise
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freedom0119
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只看该作者 84楼 发表于: 2009-06-12
回楼上的，水壶架
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daqon
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只看该作者 85楼 发表于: 2009-06-12
张老师的文章毒性总是很高
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zhangt71
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只看该作者 86楼 发表于: 2009-06-12
引用第83楼shimanoxt于2009-06-12 15:16发表的  :
Rival前拨－－不明白是不是非得用转接支架，如果直装的话会如何呢？
不装的话,估计在39T的时候链条要蹭前拨导板的
这架子的角度和老JAVA很像,都是五通和公路基本一个位置，但2轴降低了
本来前拨在链条下面，由于角度改变的关系，链条和前拨基本平行了,所以.....


　　昨天我也在考虑这个同样的问题，等有空时仔细研究研究，或者去除支架试装一下。。。另外，Gios Panto的情况与此类似，原厂配置也是有个前拨支架，不过也见到有人成功地去除了支架，据说使用正常。
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下雨天
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只看该作者 87楼 发表于: 2009-06-12
那又可以轻点了
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摇摇
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只看该作者 88楼 发表于: 2009-06-12
不知道 紫色有没有451轮组单独卖。 考虑提升一下，在M组发挥发挥
evolution of perfection
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powerman
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只看该作者 89楼 发表于: 2009-06-12
跛河马
不错，口水一下。前夹器用标准的多好，也不是什么难事，不知厂家怎么想的
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