[综合讨论]山地车和20寸折叠车骑行感受 [复制链接]

昨天晚上约了修老山地车（迪卡侬的rr5.2）的后轮轮圈,出门骑这台山地车，大齿山地胎，需要过江走杭州的复习大桥，和我平时20寸大行s18换1.35胎，欧亚马rx5,451胎相比：
1,控车性，山地车完胜。晚上天黑，借着路灯，大宽胎+避震前叉安心很多。
2,上坡，山地车完胜。这是没有想到的。比起小轮车，s18前盘小牙盘46，山地车上坡更加轻松。换到中间牙盘，飞轮上3档，轻轻松松上坡。
折叠车除了折叠优势，还有(⊙o⊙)啥？

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就是折叠啊，最记得山吧和公吧的那句″都骑折叠了，还谈啥性能？″

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速度应该没有rx5快

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bloodfeather:就是折叠啊，最记得山吧和公吧的那句″都骑折叠了，还谈啥性能？″[图片]
 (2024-07-21 11:07) 

确实如此。正规的山地车和公路车就是干活用的工具。
折叠车，除了4+2这个刚需之外，就是个休闲玩具。
但是，好玩的玩具谁不喜欢呢？

liangwh:确实如此。正规的山地车和公路车就是干活用的工具。
折叠车，除了4+2这个刚需之外，就是个休闲玩具。
但是，好玩的玩具谁不喜欢呢？ (2024-07-21 11:37)

但是没性能就不好玩啊，而且便携的代价是以体验出现质的下降啊，你在家可以玩全尺寸娃娃，出门为了方便就只带个杯子，就算核心部件是一模一样的东西，但体验是千差万别，脑补等级差太多啦

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N+2才是折叠的正确打开方式

bloodfeather:但是没性能就不好玩啊，而且便携的代价是以体验出现质的下降啊，你在家可以玩全尺寸娃娃，出门为了方便就只带个杯子，就算核心部件是一模一样的东西，但体验是千差万别，脑补等级差太多啦[图片]
 (2024-07-21 11:49) 

这比喻

一个折叠优势就够了，通勤想骑就骑，不想骑就打车坐地铁都可以，还有我也很喜欢骑车跨城然后坐火车回来，不知道为什么不喜欢骑回程

按100公里成都绕城绿道骑行一般速度排，共享单车＜山地＜山马≈平把公路≈折叠＜公路，中间几个基本看腿，折叠主流就是20寸，宽胎山地超过我，我会先看一眼是不是装了电机，再一眼看看骑手功体比，还有穿没穿锁鞋，基本这几者必有其一，二。虽然我骑的不多，公路超我比比皆是，其它的基本都是功体比比我高的，山地超我很少。

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bloodfeather:但是没性能就不好玩啊，而且便携的代价是以体验出现质的下降啊，你在家可以玩全尺寸娃娃，出门为了方便就只带个杯子，就算核心部件是一模一样的东西，但体验是千差万别，脑补等级差太多啦[图片]
 (2024-07-21 11:49) 

一看就是老手，玩出经验了

看一下        

S18就不是为爬坡设计的，配置公路飞，牙盘也偏大，以此对比说折叠车爬坡不行这不公平吧

这叫啥，你跟他比便携他跟你爬坡，你跟他比速度，他还是比爬坡，你说他4+2他说不折叠，你说买折叠干啥他说便携

城市骑行的话，小折启动快，灵活，下雨了套个垃圾袋就能上地铁

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折叠优势，起步优势

大行的N架就挺好……有性能，但牺牲了折叠……折叠就是玩个折腾过程吧，尽可能的找到适合自己的平衡点。

bloodfeather:但是没性能就不好玩啊，而且便携的代价是以体验出现质的下降啊，你在家可以玩全尺寸娃娃，出门为了方便就只带个杯子，就算核心部件是一模一样的东西，但体验是千差万别，脑补等级差太多啦[图片]
 (2024-07-21 11:49) 

哈哈。看来很有经验。
带杯子出门的同学那肯定是刚需了，体验再差也得忍了。