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[综合讨论]13速走起 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2024-11-03
看着车架的UDH尾钩总是蠢蠢欲动,决定把它用起来。



算下和双盘公路套件的重量差差异

XPLR 合计1155g
    46t后拨 377g
    10-46t飞轮 290g
    120节链条 248g
    48t功率单盘 245g
    电池1个 24g
    拆掉的udh尾勾 -20g
    拆掉的前拨挂耳 -9g

ROAD1 合计1183g
    前拨 147g
    36t后拨 261g
    10-36t飞轮 232g
    112节链条 231g
    48-35功率双盘 264g
    电池2个 48g

ROAD2 合计1142g
    前拨 147g
    36t后拨 261g
    10-33t飞轮 206g
    108节链条 223g
    46-33功率双盘 257g
    电池2个 48g
[ 此帖被maximadcat在2024-11-03 22:11重新编辑 ]

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只看该作者 沙发  发表于: 2024-11-03
搞个ekar玩玩也可以啊

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只看该作者 板凳  发表于: 2024-11-03
飞轮是真的轻

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只看该作者 地板  发表于: 2024-11-03
这种13速没啥负担,那种大铁片子就算了,死沉,还不如8速好

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只看该作者 4楼 发表于: 2024-11-03
这种的链噪声会不会大

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只看该作者 5楼 发表于: 2024-11-03
高端
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只看该作者 6楼 发表于: 2024-11-03
精致

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只看该作者 7楼 发表于: 2024-11-03
路过围观

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只看该作者 8楼 发表于: 2024-11-03
爬坡走起!

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只看该作者 9楼 发表于: 2024-11-03
刚发布的时候看到飞轮重量就惊了,这什么黑科技···这齿数这速别难免让人误以为是全铝···

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只看该作者 10楼 发表于: 2024-11-03
比脸还大的飞轮

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只看该作者 11楼 发表于: 2024-11-03
第一次看见13速

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只看该作者 12楼 发表于: 2024-11-03
爬坡应该好  

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只看该作者 13楼 发表于: 2024-11-03
爬墙应该行

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只看该作者 14楼 发表于: 2024-11-03
后面几片大的应该是铝材,目前在用的XX1飞轮10-52t重量385,之前用的11速10-42t 重量365,越来越轻了。

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只看该作者 15楼 发表于: 2024-11-04
42t 290g 不可思议

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只看该作者 16楼 发表于: 2024-11-04
好轻啊!

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只看该作者 17楼 发表于: 2024-11-04
高端感

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只看该作者 18楼 发表于: 2024-11-04
震惊,比脸大的飞轮才290g....

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只看该作者 19楼 发表于: 2024-11-04
这是要介入以前只有山地车才能玩的极限陡坡了, 广东第一骑行陡坡龙斗峰可以一试
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只看该作者 20楼 发表于: 2024-11-04
这么大的飞轮才这么轻,太厉害了

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只看该作者 21楼 发表于: 2024-11-04
回 zhangt71 的帖子
zhangt71:爬墙应该行[表情]  (2024-11-03 22:41) 

这玩意的爬坡能力值得商榷啊,46-33牙盘搭配10-36飞轮,极限齿比0.92,48T单盘配10-42飞轮,极限齿比1.14,要想达到0.92的传动比就要用到40以下的单盘了,那么高速巡航齿比就不够用了,XPLR这套系统终归还是为Gravel研发的套件,Gravel是用不到高速区间的

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只看该作者 22楼 发表于: 2024-11-05
回 纯黑棒棒糖 的帖子
纯黑棒棒糖:这玩意的爬坡能力值得商榷啊,46-33牙盘搭配10-36飞轮,极限齿比0.92,48T单盘配10-42飞轮,极限齿比1.14,要想达到0.92的传动比就要用到40以下的单盘了,那么高速巡航齿比就不够用了,XPLR这套系统终归还是为Gravel研发的套件,Gravel是用不到高速区间的 (2024-11-04 17:23) 

有10t飞轮 高速齿比还不够用吗 36t也能时速40+吧

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只看该作者 23楼 发表于: 2024-11-06
真漂亮
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只看该作者 24楼 发表于: 2024-11-06
和牙盘一样大的飞轮,爬墙试试吧