车是前一段时间收的 收过来的时候外变除了问题 之后联系上梧桐，话说也是运气太好，梧桐最早的那批PSL 外变花鼓是有误差的 我这个算是个漏网之鱼 一直没有被召回，直到我手上，我就是发现外变花鼓的问题了，第一时间联系上梧桐，梧桐很爽快答应一定解决这个问题，之后就是漫长等待了 一开始是找lao172花鼓的塔基 ，或说这个172 不知道改了多少版了，反正到最后也没找到，那就只能重新做了，联系了本地的几个车友一起做了一批，同时从梧桐那边收了一个外销的架子 大家上午可能在我的交易帖里面看到了，当时买来寻思装个车和lp一起出去玩的 （412真的不能跟着一起出去玩） ，但是买回来就不想折腾了，所以就有了上午大家看到的交易帖……
装好了一只没有晒车 今天就晒晒吧 收过来其实都改好了，就是有几个件用着不舒服就换了换，这一换车上半部分基本上都换了 好处是家里的一堆闲置的件都用上了 指拨用了r780 刹把收过来用的是550的公路C夹刹把 实在是太肉了 果断换山地XT
PSL是公认的长架子，前后轴距跟公路车一样 五通到前轴的距离更是让人发指 为了缩短距离 把横左右锯短了3CM（有两个好处一个是缩短了距离，另一个就是再也不用担心后面有车冲上来把你曾倒了） 把套上的肉球 坐管换的kore的单轨 坐垫基本上在最后面的安全线上，坐管是一体的但是这个车用一体的真心不好选 用40的短了 42的长了 未读这只双节的能调到最合适的位置 ，这个头管也是大行稍有的自锁加强头管，别看是双节 一点都不晃 重量上和42的也差不多，牙盘没的说 用啥用啥，脚踏 折叠车 我只认MKS 之前用过单面，真心不好用，室内通勤一会起步一会停 每次都得重新找正面 如果说一直骑 抓脚真心没得说，后拨家里有啥用啥，飞轮6700 拆掉最大的4个齿 装上去正好 链条 家里有啥用啥 ，这一算下来 小4K了……
先上3张 晚上补细节
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