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[经验分享]《Bike Fit骑行姿势设定指南》读后感 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2016-10-21


先说作者
作者名字叫Phil Burt，不认识他没关系，认识下面抬头就好——
英国自行车协会、英国自行车国家队首席理疗师，SKY车队专家顾问




整本书引用了大量前人研究的科学理论，更重要的是，Burt介绍了很多他的实践心得和经验总结


Burt在引言中就指出——
“BIKE FIT不是一门精确的科学”因目的而异，因人而异




Burt开篇提出BIKE FIT窗口的概念（其实“窗口”这个翻译直译不太好，意思应该是一小段区间范围），在一定区间范围内寻求最适合自己骑行目的的FIT
所谓区间范围比如角度多少度到多少度之间，高度几公分到几公分，等等
而骑行目的更多在于取舍和权衡（比如更关注舒适度多一些还是对速度要求更高一些）






公路车骑行者侧面投影的角度是
膝关节伸展35-40度（专业叫法，常规理解是大腿小腿之间140-145度）
髋关节55-70度
踝关节15-30度
肘关节150-160度




把山地车提前放出来对比下髋关节角度——山地车骑手坐的更直一些，其他几乎是一样的
77er拥有的小轮可以参考下




关于车座高度，Burt指出过低或过高都会影响最大踩踏效率的发挥，他引用一堆人 体肌肉名词，理论研究xxxxxxx略过。
77er常用的静态方法基本是正确的，即六点钟位置脚后跟踩脚踏正好伸直，除了这样的常规经验，Burt也指出需要引入踩踏习惯、公式法、测角法、动态方法xxxxxxxx略过。




关于车座后移量，pro们有大量数据采集动态测定，静态方法Burt推荐KOPS法（Knee Over Pedal Spindle），在三点钟位置膝盖位于脚踏轴心正上方
用把长直尺一端抵住髌骨自然下垂，应该在脚踏轴心前一些




而车座角度，Burt建议水平或下垂1-2度，绝不推荐上翘




插一句，关于车座屁股痛的问题，Burt建议是车座垫因人而异，多试试，不要迷信越贵越好


车把宽度比较简单，看图即可
（77er是不是发现越来越需要一面全身镜？）




关于弯把的Reach和Drop，Burt建议是用自己的感觉，微调+循序渐进


备注：
合适的骑姿（上把位）
普通骑行者躯干角度45-55度，战斗一点的在30-45度
车架正确前提下，把立应在10-12cm


脚踏（踩踏轴心位置）Burt建议脚大拇指球与脚小拇指球之间
用锁踏的同学注意锁片位置，普通脚踏同学平时自己多找感觉了




此外，Burt还建议，各人根据自己走路习惯（外八字、内八字）踩车，而非一定要垂直向前
允许1度左右的脚踏浮动量有利于减少伤病而不影响功率输出




关于Q值Q角度（站立阔度）Burt呼吁脚踏厂商重视，出更多规格供用户选择




关于FIT窗口的总结，引用器材厂商的建议值




接下来，Burt深入阐述他一开始所说的根据骑行目的选择FIT的原因，比如不同骑行方式，要求差别是很大的，并再次强调，用渐进微调方式而不是模仿Pro一次到位




Burt还注意到，人和人（包括选手和选手）之间的差别，他提出两种类型的骑手，一种稍微改动就非常不适用，另一种宽容度比较高，所以更要根据自己的类型来调整适应




（未完）
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只看该作者 沙发  发表于: 2016-10-21


下一章节，Burt给出了不同伤痛情况找应对问题的经验，长时间骑行的同学特别留意下
脚部问题


脚部问题Burt着重提醒不同骑行鞋形状的差异，应根据自己脚型、骑行风格、运动情况进行选择，而非盲从品牌






膝盖问题




髋部问题



腰部问题




上肢问题




选择正确骑行姿势很大一个目的是为了更快的速度，这就不能忽视骑行姿势与空气阻力的关系
注意车手的空气阻力占了八成（车是小头）




而头盔和骑行服甚至比姿势更重要






三个空气动力学要素：
圆形肩膀、肘部内收、身体前端尽量压低






参加场地赛计时赛同学特别留意正面轮廓（迎风面积）




后面介绍了一堆计时赛以及各种细分运动车辆的xxxx略过
此外Burt还讲了不少骑行之外的柔韧性训练、恢复训练、自我调整的方法xxxx略过
不多转来了，有兴趣的同学还是自行买本书吧




关于FIT的误区可以说说




比如
特地训练上拉踩踏、画圆踩踏，可能没用






曲柄长度细微变化不影响踩踏效率，不过Burt貌似还推崇更短的曲柄（增加髋关节角度）






踏频因人而异，90左右即可；
椭圆盘还没研究表明比圆盘片更有优势






最后，Burt建议记录下属于自己的FIT设定，换锁鞋不要拆锁片而是留下旧的以供对照等等。






总的来说
这本书除了插图多了点（不是指示意图，而是那些PRO选手比赛时的各种各样照片，和文章无关联），内容还是相当参考价值的，有意进阶的同学可以考虑买一本——性价比肯定比换几颗钛螺丝要高。


本文拍摄的书本照片仅供节选介绍、配图参考使用，请勿用作其他用途。
如果论坛上传图片文字看不清，我把拍摄原图放在网盘上，戳这里
提取密码

如有疑问欢迎一起研究探讨
共2条评分 ，金钱+2
cnczq 金钱 +1 热心助人 2017-02-20
centosak 金钱 +1 感谢管理，终于有专业书籍学了，去图书馆借来看看，捷安特有个FIT坐垫测试，2000多/套。 2016-12-03
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hanqi
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只看该作者 板凳  发表于: 2016-10-21
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只看该作者 地板  发表于: 2016-10-21
回 hanqi 的帖子
hanqi:这书那有卖？
 (2016-10-21 22:13) 

taobao
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细辘
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只看该作者 4楼 发表于: 2016-10-21
先顶再看  好长

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争取2022年收台鸟3
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只看该作者 5楼 发表于: 2016-10-21
这书真不错啊啊
疯狂计算车辆总重中......
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chaihaoqing
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只看该作者 6楼 发表于: 2016-10-21
不错噢 感谢分享

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datouq
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只看该作者 7楼 发表于: 2016-10-21
解惑的好书， 不是动不动换个车架
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胎毛
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只看该作者 8楼 发表于: 2016-10-21
好书好书
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chaihaoqing
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只看该作者 9楼 发表于: 2016-10-21
77微信公众号:taobao (2016-10-21 22:20) 

立马下单了一本 还买了一本拉伸训练的 棒棒哒

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紫炫之枫
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只看该作者 10楼 发表于: 2016-10-21
先顶一下再说~慢慢看
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只看该作者 11楼 发表于: 2016-10-21
学习了 不过太长了
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pyhhy
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只看该作者 12楼 发表于: 2016-10-21
好书啊，谢谢推荐
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只看该作者 13楼 发表于: 2016-10-21
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只看该作者 14楼 发表于: 2016-10-21
1、这书很老了，而且其中有很多要点完全忽略了东方人的特性
2、买来扩展知识面很有益处，但千万别觉得看了这个就能自己给自己做Fitting
骑记FITTING实验室
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supershrek
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只看该作者 15楼 发表于: 2016-10-22
好书，楼主推荐得好
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bigerg
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只看该作者 16楼 发表于: 2016-10-22
9912811:1、这书很老了，而且其中有很多要点完全忽略了东方人的特性
2、买来扩展知识面很有益处，但千万别觉得看了这个就能自己给自己做Fitting[表情]  (2016-10-21 23:56) 

东方人，除了躯干长四肢短，还有什么特别的特点呢？

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光光
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只看该作者 17楼 发表于: 2016-10-22
如果是新手，最好做个fitting避免犯大错误。

老司机可以根据自己的多年经验和习惯慢慢调。

最佳fitting并不一定是最快，而是让自己可以骑的更久。
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DoubleH
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只看该作者 18楼 发表于: 2016-10-22
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只看该作者 19楼 发表于: 2016-10-22
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一骑一射
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只看该作者 21楼 发表于: 2016-10-22
好书好书，谢谢楼主分享

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presso
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只看该作者 22楼 发表于: 2016-10-22
看完，谢谢分享

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kevinems
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只看该作者 24楼 发表于: 2016-10-22
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活在岸上的鱼
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只看该作者 25楼 发表于: 2016-10-22
对平把折叠车也有效吗？

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只看该作者 26楼 发表于: 2016-10-22
回 bigerg 的帖子
bigerg:东方人，除了躯干长四肢短，还有什么特别的特点呢？
 (2016-10-22 01:47) 

头型，脚型，脸型，某些关节的ROM
前三者对于选购人身部品几乎是决定性的，最后一项会改变Fitting结果

我见过骑了15年车的车手，一直脚麻，因为一直都买错鞋
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chhomeby
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只看该作者 27楼 发表于: 2016-10-22
不错，谢谢分享

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shanghaijin
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只看该作者 28楼 发表于: 2016-10-22
这书真不错啊啊
2021年要多骑车。
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只看该作者 29楼 发表于: 2016-10-22
好书 去淘宝看一下
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