[新手聊车]oyama 立管折叠扣的区别 [复制链接]

有大神知道这两款折叠扣的区别吗？哪个更好

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没看出来有什么高科技

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“应用于FBI级别折叠车系列”

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图一外部多一个扣，这个结构貌似是大行早年的锁紧方式，现在不用了。第二个貌似是欧亚马自己的专利吧，利用锁扣在外部压住头管上段折叠凸起的地方，因为没内部结构图，不知道内部是不是也有个拉紧膨胀的机构，用了很多年了。

理论上图一结构会好一些，利用外部扣紧、内部膨胀的原理，会更坚固，减少折叠机构磨损。图二是外部扣紧，可能会因摩擦导致间隙产生，没用过不能肯定。

不用太纠结，一般用都没啥问题，真要改车了，你也会换掉…所以，那种都没所谓

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看看配哪种的贵，不就结了

请教大神

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不懂帮顶

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samxjj:图一外部多一个扣，这个结构貌似是大行早年的锁紧方式，现在不用了。第二个貌似是欧亚马自己的专利吧，利用锁扣在外部压住头管上段折叠凸起的地方，因为没内部结构图，不知道内部是不是也有个拉紧膨胀的机构，用了很多年了。
理论上图一结构会好一些，利用外部扣紧、内部膨胀的原 .. (2021-04-24 07:59) 

好的，谢谢

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第二个丑！

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samxjj:图一外部多一个扣，这个结构貌似是大行早年的锁紧方式，现在不用了。第二个貌似是欧亚马自己的专利吧，利用锁扣在外部压住头管上段折叠凸起的地方，因为没内部结构图，不知道内部是不是也有个拉紧膨胀的机构，用了很多年了。
理论上图一结构会好一些，利用外部扣紧、内部膨胀的原 .. (2021-04-24 07:59) 

第一个也用了好多年好吧这个是用在欧亚马的高端车上的，第二个就是低端折叠车常用的折叠扣结构，大行khs狼途凤凰永久啥的都有用过,这个东西实际上比较看做工，和材料,参考tern用的都是大行过期的专利，然而比大行紧多了……一分钱一分货才是硬道理

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hy8254463:第一个也用了好多年好吧这个是用在欧亚马的高端车上的，第二个就是低端折叠车常用的折叠扣结构，大行khs狼途凤凰永久啥的都有用过,这个东西实际上比较看做工，和材料,参考tern用的都是大行过期的专利，然而比大行紧多了……一分钱一分货才是硬道理
 (2021-04-24 10:33) 

第一个是大行现在不用了的意思……

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samxjj:第一个是大行现在不用了的意思……
 (2021-04-24 15:59) 

敢问哪辆车用过？

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hy8254463:敢问哪辆车用过？
 (2021-04-24 19:50) 

你是问这款欧亚马头管大行那款车用过？还是这种结构大行那款车用过？

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涨知识了

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