在准备购买新一代鸟车之前，做了一些功课。其中，对于新鸟3头管的部分特别注意过，不管是车店还是太平洋官网，对于头管的描述，九速鸟3和十速鸟3是完全一样的，都是描述为“3D锻造可调式立管组-21度运动款 抛光阳黑 w/安全锁”。另一方面，在77论坛里，之前秀鸟3的车友基本都是十速鸟，全部是21度头管，所以也没有办法对比。
我以为官网就是权威，所以对于九速和十速鸟车头管深信以为是一样的，都是21度头管，对于我这个高个子而言，真的是好消息。
后来，购买的九速鸟3到手以后，发现头管角度不对劲儿，和深圳另外一位十速鸟3车友（@悠悠上帝 ）对比以后，发现头管是不同的。详见之前帖子： http://bbs.77bike.com/read.php?tid=193359之后联系卖家确认此事，提出到货产品与宣传和官网均不一致，货不对板，涉嫌欺骗（帽子扣大些）……
卖家开始也疑惑，后来跟台湾太平洋联系之后，太平洋的答复是：
中国区的大部分经销商反馈，大陆人因为身材问题，觉得21度前倾太大，骑行不舒服，要求将九速鸟改为10度头管，而十速鸟保持原来21度头管。但除了中国区以外的地区，九速鸟依然是21度头管。所以，太平洋官网资料九速鸟是21度头管。
坑爹的是，太平洋中国区官网并没有更新这个规格变动，也没有通知代理商……
（我投诉以后，官网终于改过来了）
了解了以上情况之后，我要求为我的九速鸟换21度头管，毕竟这是太平洋的过错。卖家同意，并立即安排给我发21度头管备件，我寄回九速鸟的10度头管给他。
21度头管备件很快收到了，如图：
立马装车：
这次头管前倾的角度对了，但发现新问题：
这个备件头管下半部分吊顶凸出一节，约有15mm，无法锁紧：
怎么回事？
我的第一反应是店家忽悠我，寄过来的不是鸟3的备件，而是鸟2的。（鸟2头管价格比鸟3便宜，以为店家JS本性毕露。）
但因为我没有骑过鸟2，以前也没有特别注意过鸟2的头管特点，并没有立即反应过来鸟3的一体成型头管和鸟2的焊接头管从外表就能立即分辨。
我略带愤懑得找到店家，要求解释。
店家首先表示不可能故意忽悠我，寄过来的是太平洋官方提供的21度鸟3头管备件。并提到制造工艺差异，我立马反应过来对方所言不虚。不过，店家也不知道为什么头管会长出那么一截。要我测量一下数据给他。
经过测量，备件的鸟3头管，下管碗组压盖到末端，长度是147mm。
跟店家沟通，他表示，这个长度是和鸟2的头管相同的。他以为没问题，并且认为鸟3的长度也是一样的，但不敢肯定。
之后联系台湾太平洋了解详情，得到答复是：
鸟3头管下管部分和鸟2长度是不同的！且妇科鸟又跟鸟2鸟3不同。见下图：
那为什么鸟3的备件头管长度是按鸟2的长度来做的呢？
台湾的答复是：为了通用性！也就是以后备件都只有这种一体成型的鸟3头管，而下管长度都按最长的147.5mm出厂，客户根据不同的鸟车去自行截短为所需长度！！！到这里，我只想说：靠！靠！靠！
至此，了解清楚了情况，我该怎么办？去截短手上这个21度头管备件到132mm？ 怎么截？什么工具能截？会不会截出其他问题？
正犯愁之时，得知车友
@悠悠上帝 觉得前倾太厉害，正想换10度头管，与之商量，我跟他互换。（我个子高于他）
随后跟店家商量，要回了原来那根原车的10度头管。装车前测量了一下：
果然短一些，跟我之前预计的15mm差不多。
以上就是关于新一代鸟车10度和21度头管，以及备件长度问题的情况，以我自己的经历给大家分享一下，希望后面购买第三代鸟车的车友能避免一些不必要的麻烦和误会。
不过，关于太平洋的备件物料安排，我个人还是觉得不妥，希望后面太平洋会改善。
