[16寸]风行yc1609之初装版7.99 [复制链接]

辐条数据偷偷PM给我

406铝架锯脚撑座不知是否同样可行呢？这几十克倒是挺大吸引力的，用来刷马路估计问题不大，看来得果断尝试。

哎    光光的大作一定又能掀起一波风

引用第118楼光光于2013-12-23 10:13发表的 :
风行配lp挺好呀

 

光版在广州了？我想问9速上坡会不会比较辛苦啊，最近想把家里的一台0级车改下，不过因为是菜车不想上双盘，然后因为各种原因不想上sram的件...

请问光版这车的五通是68mm么？

引用第125楼iorihaha0315于2014-01-02 18:49发表的  :
请问光版这车的五通是68mm么？

是

引用第124楼utterson于2014-01-02 13:09发表的  :
光版在广州了？我想问9速上坡会不会比较辛苦啊，最近想把家里的一台0级车改下，不过因为是菜车不想上双盘，然后因为各种原因不想上sram的件...

9速也要看你用什么飞轮，11-21和11-34差别很大

引用第18楼光光于2014-01-02 18:50发表的  :
9速也要看你用什么飞轮，11-21和11-34差别很大

我改的是8速，是希望能用上山地飞的，本来想上套x4什么都很和谐，后来秒价收了个8速的R440指拨，也刚好配色，想要不就上公路后拨好了，不过公路后拨是不是和山地飞兼容不是很好？目前计划是2400后拨，不过真的在纠结11-23的还是11-34的飞轮

估计还是随便玩玩的货 好多小问题

麻烦PM坐垫详细型号和价钱，有taobao地址最好啦

引用第130楼hjqiao1989于2014-01-02 22:03发表的  :
麻烦PM坐垫详细型号和价钱，有taobao地址最好啦

绝版了

16寸的NBR车圈不考虑一下？可惜还是没有16孔...有20,24的。我之前买的一对才375克，瞬间减掉100多克啊

引用第132楼raymondcn于2014-01-08 17:00发表的  :
16寸的NBR车圈不考虑一下？可惜还是没有16孔...有20,24的。我之前买的一对才375克，瞬间减掉100多克啊[表情]

没16孔

24跳16编假星芒啊，霸王硬上弓
我是第二次这么搞了，暂时看来还行。

如果经常折 碳管是个非常大的错误

引用第135楼咖啡于2014-01-09 09:25发表的  :
如果经常折 碳管是个非常大的错误

哪里有问题？

光板啥时候出车架呀~

如果有一点脏 必须擦干净，否则会磨的很难看

引用第138楼咖啡于2014-01-09 10:11发表的 回 136楼(光光) 的帖子 :
如果有一点脏 必须擦干净，否则会磨的很难看

这个不是零件问题，是洁癖强迫症

铝坐管一样会磨的很难看，黑的会磨成银色，银色会磨成黑色，呵呵
我412上的kore2014坐管差不多每半年换一根新的。
但这并不影响我继续实用2014铝坐管，更算不上非常大的错误

碳纤同理。

铝的的确磨损方面也不好，最好的是钛的，碳的表现最差，没人会经常换碳座杆吧，毕竟不便宜啊
另外 如果表面毛了以后，你会发现座杆收起时候越来越不顺，
当然你大概等不到那时候就换车了 呵呵

引用第140楼咖啡于2014-01-09 10:26发表的 回 139楼(光光) 的帖子 :
铝的的确磨损方面也不好，最好的是钛的，碳的表现最差，没人会经常换碳座杆吧，毕竟不便宜啊

其实经常换也没问题
比如600元购入，半年后300元卖出再600元买新的
实际上半年的损耗也只有300元，每天1.5元的成本。这点钱在生活开销里，根本不算什么。

当然如果想省下这笔钱也没问题，克服自己的强迫症即可。
磨花又如何？不影响使用，不影响安全，骑车的时候也完全看不到。所以只是人的强迫症罢了。

碳坐管的相对于铝坐管的优势是不会有异响。
铝坐管天平头如果精度差一点，缝隙大一点，肯定会有异响。
而且碳坐管永远不会弯（除非直接断掉）

所以如果站在一个大体重人的角度来选择零件，碳坐管各方面都秒杀铝坐管。是最佳选择。

磨毛了可以再抛光的嘛，这都是小问题

碳坐管最大的问题是会下滑，我前面帖子已经说了，这才是最致命的。特别是配塑料变径套。

昨天把这个问题解决了

碳纤专用止滑剂？

引用第143楼zhangt71于2014-01-09 11:34发表的 回 142楼(光光) 的帖子 :
碳纤专用止滑剂？

上止滑剂就不能折了

其实就是换p8坐管夹，简单粗暴搞定，增加20来g

什么时候有改车第二版~~

一入折叠深似海

光版第一版那个座包是啥型号来着？

光版专供:velo pronto Z2 钛弓坐垫

改车有理折腾万岁！