以上为北美市场零售价和折算人民币参考价，红线划分5000人民币以下的产品里有几个热门的包括4iiii Precision，Watteam Powerbeat 以及Velocomp的风速功率计。先说4iiii Precision，和Stage一样典型的左腿单边功率计，胜在价格美好体积小，产品迭代后DCR上的评论都还好。4iiii这个公司的产品线比较丰富，从ANT+转蓝牙桥接心率带到内置区间指示灯的眼镜都做，最近又赞助了快步车队，气场不输Stage。
最便宜的双腿功率计Watteam Powerbeat，前阵子喊着Game Changer的口号四处参展，公司从12年成立至16年初发售第一批。作为第一批种子用户我对这种自家装配的功率计有亲身体验，首先，安装校正环节存在许多精度问题，比如应变计的安装位置，校正水袋的重量不均等。实际用下来，时有明显的功率不一致需要多次手动归零，低电量时又频繁出现信号丢失，我就退回去了。这种内置充电池的设计，把产品搞复杂了，一旦电源故障，消费者都没法换电池解决。
价格排序显示5000元以下的大多是左腿功率计，一个纽扣电池加一组应变计就完成，开模铸件成本低，价格较亲民。单侧功率计的缺点是简单把左腿功率乘2等于总功率，且调整常数无法修正动态的不平衡输出。举个例子当某人R/L为55/45，应以1.11倍放大左腿功率（1.11*45%*2=100%），冲刺时R/L为65/35，又要以1.43放大左腿功率（1.43*35%*2=100%）。双边功率计，或者链轮式，花鼓式功率计就能很好读取双腿功率，或者说避免这个问题，其中也包括了国产功率飞轮PICA。
5000元左右的热门产品包括链轮式的Power2max，Powertap G3/GS花鼓，4iiii Dual以及轴心式的Rotor。德国产的Power2max去年还是前年跟Canyon一起在环意捧杯以后就被大家熟知，品牌气场强，逼格高，带自动归零且不受单边功率困扰。前阵子功课没做足，老觉得以P2M，SRM为代表的链轮式没有双边测量功能，现在看起来这个位置的设计是最好的，无论左边还是右边，动力最终要汇聚到牙盘上。靠后了，动力损耗，反应迟缓，牙盘的位置测量功率恰到好处。P2M搭配FSA狗三马的到手价大概4000元，然而大家嫌狗三马这种半月凹丑，300块钱烂淘宝的曲柄没逼格的话，加1000就有ROTOR 3D，从165到175一应俱全，短腿福音！
Powertap G3/GS 以及 PICA飞轮的位置靠后，都具备自动归零功能，对各种传动套件几乎无差别兼容。这个位置的特点是离发动机远，功率读值偏低，对瞬间爆发反应稍慢，然而这个位置又是测量整个自行车系统输出功率的最佳测量点。在我看来这都不是什么问题，真正的问题是对厂商来说，这类功率计无缘顶级车队赞助，爆胎就换轮的赛场上，没有哪支队伍选用这种功率计，于是品牌很难打响。以KINLIN270圈搭配，G3/GS 的成品价大概4300。
4iiii Dual, Precision的双边版本，预计今年7月出货第一批，仅支持DA牙盘，长得跟先锋的双边计一模一样，现在估计装在快步车队上测试着。Stage的双边产品也在紧张酝酿，总之这三家人在这个产品上是杠上了。4iiii算上DA盘到手7千多，目前价格最低，解决了单边Precision的测量误差，但不带自动归零，长期用下来不带自动归零的话，除非温度补偿的算法可靠，否则还是觉得P2M好。
ROTOR INPOWER，唯一号称不受温度影响且自动归零的单边功率计，也许是渠道做的好，77的持有率还挺高，国内买30系列一套不到5500元，但3D系列不提供165腿，只近7000的3D+才有165选项，不然的话就买P2M的3D套装，有165选项，咦？！好像哪里不对了。这个定价让我对ROTOR没什么热情，从INPOWER开始，ROTOR大概是采用了以下这种轴心应变计来测量左腿功率，看不懂ROTOR。最后Garmin Vector一组已经从1千多刀降到999了，短期不会再降了，喜欢看一表花里胡哨莫名其妙数据的同学，请出手吧哈哈哈哈哈。
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以上为最近挑选功率计做的功课更新
寿寿兽
[ 此帖被mynewage在2016-04-21 10:01重新编辑 ]
