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[综合讨论]FSA发布K-FORCE WE 无线电子变速系统 [复制链接]

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warpblade
副教授
 

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只看楼主 正序阅读 楼主  发表于: 2016-08-31
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easytolove
大学生

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只看该作者 19楼 发表于: 2016-09-10
回 draic 的帖子
draic:电子变速时代百花齐放，对用户多个选择，对企业多个对手，都是好事
 (2016-09-10 11:36) 

k-force x Pica 科科
shop123474405.taobao.com 兔子工坊~打造各种神奇小零件~QQ群 213119805
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draic
小学六年级
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只看该作者 18楼 发表于: 2016-09-10
电子变速时代百花齐放，对用户多个选择，对企业多个对手，都是好事

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0087asia
高三
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只看该作者 17楼 发表于: 2016-09-06
变速还是喜欢机械变速

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yikki
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只看该作者 16楼 发表于: 2016-09-03
我觉得未必然并卵。
虽然期待从技术上以次元级的优势超越喜家不太现实，但在电变时代喜家的精密机械优势是趋于弱化的，至少手变内结构不用这么复杂已保障手感和高可靠了。
FSA还是有弯道超车正面钢喜家的机会的。
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疯狂的兔子
高一
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只看该作者 15楼 发表于: 2016-09-03
就是感觉这玩意不经摔啊 后拨齿轮挂掉了怎么破

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外卖仔
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只看该作者 14楼 发表于: 2016-09-02
看看就好了
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alan44
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只看该作者 13楼 发表于: 2016-09-01
为何然并卵，因为不是SHIMANO出的？
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ken564300317
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只看该作者 12楼 发表于: 2016-09-01
外观有点LOW，毕竟第一代
骑不动的，永远不是你的腿，而是你的心。
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qpyousi
禁止发言

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只看该作者 11楼 发表于: 2016-09-01
好像比SRAM 的小诶！
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yikki
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只看该作者 10楼 发表于: 2016-09-01
后拨外观略丑，看示意图，机械结构与喜家差别很大。

喜家的电变后拨还是非常接近传统的后拨结构的。


F家的后拨是全新的机械结构，外置的拉力弹簧没有了。
[ 此帖被yikki在2016-09-01 12:26重新编辑 ]
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辛苦來瘟疫去
硕士

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只看该作者 9楼 发表于: 2016-09-01
微转 在大赛中不常見 , 󰀃󰀃
沒有特色 , 还是要新突破
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欲穷困
博士

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只看该作者 8楼 发表于: 2016-09-01
不止FSA，其实微转也在搞电变
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刘影
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只看该作者 7楼 发表于: 2016-08-31
挺好的，研发是企业的生命
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kolmaro
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只看该作者 6楼 发表于: 2016-08-31
楼上少见多怪。

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coolbyloon
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只看该作者 5楼 发表于: 2016-08-31
折叠还有人上电变？

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光光
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只看该作者 4楼 发表于: 2016-08-31
fsa这套介于无线和有线之间，属于半无线

优点在于简化了车头布线（相对于di2），同时优化了电池续航（相对于etap）


对于折叠车来说，还是意义不大
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牙膏挤多了
高三
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只看该作者 地板  发表于: 2016-08-31
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皇帝ta
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只看该作者 板凳  发表于: 2016-08-31
光是刹车支持28c车胎就应该好评了

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ddup2007
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只看该作者 沙发  发表于: 2016-08-31
高大上的东西，我感觉已经跟不上形式了

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