车子到手接近一个月了,,折腾到今天算是告一段落吧,,
备注:其中等快递时间占7成以上,,双十一快递着实令人无语,,顺丰补差价都等得想骂人
在此问候过各位败家娘们,,双十一你们败了多少,,我国GDP不断增长你们功不可没
好了废话少说,,上图说话
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组完是随意拍的,,,各位凑合看吧
![](http://bbs.77bike.com/attachment/Mon_1612/5_152979_dc1c9f5bcdbe400.png?65)
定了坐管到现在还没到
![](http://bbs.77bike.com/attachment/Mon_1612/5_152979_e82857ba443855f.png?277)
坐垫也就不特意去换了,,,一切等坐管到了再说
![](http://bbs.77bike.com/attachment/Mon_1612/5_152979_205b79a8c2edd4a.png?248)
![](http://bbs.77bike.com/attachment/Mon_1612/5_152979_a6f428c23bcba0f.png?271)
轮组是白色工业花鼓自编
![](http://bbs.77bike.com/attachment/Mon_1612/5_152979_99de962e8f2dd84.png?253)
世文one20*7/8轮胎
![](http://bbs.77bike.com/attachment/Mon_1612/5_152979_dd9a25845a86d57.png?288)
这货气压能打到160,,,为了试碳刀的质量我居然作死的把气压打到150去跳台阶
![](images/post/smile/qq/85.gif)
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开口圈打150气压什么概念你们懂得,,
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结果运气不错,,圈没裂
其实平时一般也就是打120左右,,回头想想这么搞完全就是没事找事
![](images/post/smile/qq/10.gif)
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![](http://bbs.77bike.com/attachment/Mon_1612/5_152979_a15af34250754bf.png?246)
弯把用zipp的破风把,,,我想说的是,,这把设计不错,,
预留了装码表托架的位置
![](images/post/smile/qq/85.gif)
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![](images/post/smile/qq/86.gif)
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![](images/post/smile/qq/13.gif)
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,,不像3T的破风把那般,,要么装了码表不能居中要么干脆装不上
等级不够,,上图数量有限制,,重量图就不上了,,重量直接打字带过
上图脚踏是超慢家的,,装上也就是称重而已,,BF上锁是必须的,,还好之前囤了对LOOK的锁踏
整车下来7732克,,,(我有多爱77
![](images/post/smile/qq/86.gif)
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)
坐垫实称87克,,比车上的轻了60克左右,,再算上坐管能减二十多克,,,进7.6是妥妥的了
车子改到这样也基本是最贴近实战了,,,重量再减差不多性能也就开始走下坡路了
----------------------------秀车与吐槽的分界线------------------------------------------------------------------------------------------
说实话最近看BF的帖子没100也有80了,,,但是对车架的吐槽贴几乎没有(配件除外)
那就让我来吧,,,我不下地狱谁下地狱
首先是前变走线
这个走线的设计我是完全看不懂,,,到底是想让人怎么走嘛,,线走到哪里算是尽头
完全不懂
![](images/post/smile/qq/11.gif)
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![](images/post/smile/qq/11.gif)
,,既然不懂那就按照自己的意思来吧,,,
![](http://bbs.77bike.com/attachment/Mon_1612/5_152979_0d629fabb901402.png?169)
我线管是走到车架大梁下方第一个过线孔位置
然后加一个加一个佳威微调螺丝拆下来的,的,的,的玩意儿
(不好意思,我不知道这货叫什么,,变径线帽?)
![](images/post/smile/qq/10.gif)
![](images/post/smile/qq/10.gif)
![](images/post/smile/qq/10.gif)
![](http://bbs.77bike.com/attachment/Mon_1612/5_152979_ae589906209c3fc.png?165)
那么问题来了,,,内线磨车架的补强,,,心中顿时一万头草泥马狂奔
![](images/post/smile/qq/11.gif)
![](images/post/smile/qq/11.gif)
![](images/post/smile/qq/11.gif)
也许我和设计师的车距就在于,,,变速内线磨车架
![](images/post/smile/qq/6.gif)
![](images/post/smile/qq/6.gif)
![](images/post/smile/qq/6.gif)
开个玩笑
一段多出来的线管,,拆,,把线管芯的注油管子拆出来套上,,
过程不可描素,,手指被线管内部的钢丝扎了N次
(上图可以看出内线是弯的,,不套白色管子直接在车架上锯肯定不行,,
BF是钢架,几个来回肯定掉漆,,然后就是各种生锈)
![](http://bbs.77bike.com/attachment/Mon_1612/5_152979_586045cadce335c.png?294)
史上最奇葩前拨拉线方式,,,结果就是让我调了2个多钟头才勉强满意
(可能和我要求手变拨片按大概三分之二的行程就要链条上大盘有关,,反正我是受不了那
种按到位才上链,,,强迫症不能忍)
![](images/post/smile/qq/6.gif)
![](images/post/smile/qq/6.gif)
![](images/post/smile/qq/6.gif)
中途有试换过4600的前拨试过,,,调试十分痛快,,,反正比red容易调多了,,,不知为何
光版似乎也提到过这个问题,,说是rival前拨也调不好,,最后换成da的
不过光版那辆的前变走线似乎是从五通下方绕过的,,,不像本人这么奇葩
![](http://bbs.77bike.com/attachment/Mon_1612/5_152979_511019acaa84f7d.png?231)
第二个吐槽点,,,
我是坐管可折叠版的,,,然后就是这管子的奇葩口径,,
内径游标卡尺量了是29.8的,,,R了狗了
![](images/post/smile/qq/19.gif)
![](images/post/smile/qq/19.gif)
![](images/post/smile/qq/19.gif)
没错,,原厂有配变径套,,,但是,,该死的但是,,,坐管夹呢,,,
31.8的坐管夹上去螺丝只能拧一半,,,(好吧,,我承认禧玛诺家这坐管夹质量不错,,换了钛螺
丝螺纹只咬一半依然能锁到7牛的扭力)
![](http://bbs.77bike.com/attachment/Mon_1612/5_152979_77772c1d411a1b7.png?210)
最后一个吐槽点,,,后叉转点螺丝
这玩意儿居然是英规螺丝,,,直径9.4毫米,,牙距1
而且锁紧限位设计也不是一般的奇葩,,竟然是锁到螺纹完,,剩下的间隙通过垫片解决
R了狗了,,还能不能好好玩耍了,,,
搜遍淘宝全网找到唯一一家有钛的特制转点,,,
但是,,,该死的但是,,,汉语为什么要发明但是这个词
被告知没货,,店家也明确的表示不愿再生产,,,xiete
而且,,通过上图不难发现,,螺丝法兰头特意做薄,,就是为了不会磨到小盘
在这么多个特制下,,,本人完败,,老老实实装上原装螺丝
当然,,这个问题对于有车床和会车床的人来说压根就不是事儿
值得一提的是还好后期BF这个螺丝换成了不锈钢的,,不会生锈
不像之前一些老款prp,,,螺丝头都绣没了
------------------------------------暂时吐槽到这--------------------------------------------------------------------------
上面有些图片,,,本人肾虚手抖外加苹果4的渣渣像素再加光线不咋滴,,
考验各位大神视力的时候到了,,,
本人纯属新手,,很多地方见解不到位大神喷的时候悠着点