[16寸]ka1618 完美解决单盘10速 掉链问题 [复制链接]

距离太短，也不想放弃10速，又是单盘，变速的时候总会吊链。里外都会。果断装了前拨，重量多了80g，不过问题已解决。再也不会因为变速吊链而困扰了~

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很高端的零件

不错！

都装前拨了干嘛不上双盘

ak0079:[表情] 都装前拨了干嘛不上双盘 (2014-08-03 12:19) 

没有必要啊，小盘根本用不到，10速也够了，搞双盘 加指拨反而重了，我车子实用为主。能用就行

暴敛天物啊，这个车架陪这个。

我会在牙盘驱动侧加中轴垫片来代替前拨，保证小飞不掉就ok，

前拨加了看着不太简洁

Gthief:我会在牙盘驱动侧加中轴垫片来代替前拨，保证小飞不掉就ok，
前拨加了看着不太简洁
 (2014-08-03 12:28) 

加垫片，到大飞必吊链，而且链条太斜，会磨到旁边的飞轮的。虽然前拨不好看，不过问题还是解决了，我实用性为主，等啥时候觉得难看了，再想办法吧~~

zwb4940:暴敛天物啊，这个车架陪这个。 (2014-08-03 12:26) 

这个车架不错啊，我410 412也都是这种配置

如果尝试飞轮和牙盘都相应再缩小 比如11-23，牙盘用46的，当然牛腿肯定不考虑这样

Gthief:如果尝试飞轮和牙盘都相应再缩小 比如11-23，牙盘用46的，当然牛腿肯定不考虑这样 (2014-08-03 12:48) 

太小了，我还准备上56t的。。。46适合412

　　大飞时链条在牙盘上往内掉，说明链线过斜。既然不打算双盘、只是往内侧掉链问题，何不装个P8的护链器？简单轻量。装前拨浪费了。

zhangt71:　　大飞时链条在牙盘上往内掉，说明链线过斜。既然不打算双盘、只是往内侧掉链问题，何不装个P8的护链器？简单轻量。装前拨浪费了。 (2014-08-03 12:54) 

p8护链器只能挡住往里掉，那往外掉的问题还是解决不了，我又不喜欢装护盘、上前拨是最方便的办法了。

和谐和谐~~

1618配FORCE

最简单的方法但也最重最没技术含量。。。自己DIY一个防掉链器没多少难度，还轻

都这样了还实用为主....脚踏渣了点，换个吧

78861208:p8护链器只能挡住往里掉，那往外掉的问题还是解决不了，我又不喜欢装护盘、上前拨是最方便的办法了。[表情] (2014-08-03 12:59) 

看另贴中只提到了挂大飞掉链，并未说挂小飞掉链。

zhangt71:看另贴中只提到了挂大飞掉链，并未说挂小飞掉链。 (2014-08-03 13:30) 

我是挂小飞链条往外掉，挂大飞，爬山还没试过，平路没掉

一车世界:都这样了还实用为主....脚踏渣了点，换个吧 (2014-08-03 13:29) 

还没想好用什么，所以先用鸟车原装脚踏将就着。

学习

  为什么 前拨 初始就是大盘的位置  不是应该是小盘的位置吗？

之前用一体牙盘的时候我也是装前拨防吊链的，现在改回分体后，盘片用光光盘就ok了。

风行新标和涂装改变了之后，现在看起来给力好多

完全没有必要双盘的

前拨只是缓解，不能根除，特定环境下还会掉的

p8的防掉链器压低贴近牙盘不论往内往外，链条被压制，压根起不来，何谈掉链，楼主咋就认为p8防掉链对外侧无效，另外，16寸本身就要大牙盘，小盘固然无用，但能保证链条倾斜不至于过大，链条不倾斜，传动效果也好，多一个指拨的重量完全值得，大盘上56t的时候小盘上个46t   爬坡平路兼顾有什么不好，大部分时候56t都带小飞，链条这么倾斜，踩着不论齿感还是传动效果都不好

楼上说的也有道理，， 到时候试试看，我是准备56t。53有点小了

前拨起到了限位的作用

这1618最近很火啊