关于钢架与电变 [复制链接]

骑了十几年车了，除了最早的28大车和一辆giant外，其它的最大的轮是451,家里现在有三辆车，两辆349一辆451, 451的按摩师，已经想出掉了，想弄辆大车，专门出去骑着玩用，就是骑出去啥也不干，就为了骑车。

700C的钢架，有什么好的建议么？  单车架不要超过一万，太贵受不了啊。

还有，电变，如果一个月骑一次，用电变合适不？是不是会经常骑的时候没有电了？一般电变，能用多久啊？比如长途骑二百公里，再骑回来，中间会没有电么？

碟刹是趋势，皇帝在处理库存，去看看，顺便把我碟刹套件一收，哥们，天下你有

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按照lz这个取向 估计一套车下来要15000左右起码

土豪哥，推荐买开朗旅行车，有1万以上的豪车

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全地形公路车？

放过公路吧，全会烂的

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万元内钢架+电变，我算一算，啊手指头不够用了，心跳好快，好紧张

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在用的不锈钢架

图片:20171113_232917-1.jpg

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骑游重载钢架 马林四角不错

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7楼的钢架不错

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老大名有不少好架

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纯粹为了骑车玩，随便拿个焊接不错的都可以吧。只要几何合适就好……穷人想法

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看看这个

图片:Screenshot_20180816-200055.png

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1万的预算，为什么不用碳架呢？

如果只买一台公路车，买个大牌新款碟刹碳车吧

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好像电变就快万了吧

在用UT电变，车店说满电能骑个2-3千公里，但我每次长途都先充满，然后再带上充电宝、充电器

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shimano电变基本上不用担心电量的问题

電變如果你用shimano的話半年都未必要充一次！但etap對鋼架不用走線好很多，不過電池就。。。。。。

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中庸之道:在用的不锈钢架
[图片] (2018-08-16 18:32) 

云豹的架子，工艺肯定没问题，路感怎样？装出来多重？

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lzyhunter:碟刹是趋势，皇帝在处理库存，去看看，顺便把我碟刹套件一收，哥们，天下你有
 (2018-08-16 17:31) 

有地址不

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luafool:云豹的架子，工艺肯定没问题，路感怎样？装出来多重？
 (2018-08-16 21:08) 

路感，自我感觉良好，没骑过其他公路车没比较哈。不锈钢车架1700g，不锈钢前叉截管后840g，可碟刹可C刹，可装货架

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荣哥～～～～:在用UT电变，车店说满电能骑个2-3千公里，但我每次长途都先充满，然后再带上充电宝、充电器[图片]
 (2018-08-16 20:10) 

两三千，不错啊，我一直以为像智能手机一样不靠谱呢。如果真的这么好用，那唯一的问题就是价格了。

别看了电子变速不适合你，看内变吧

大连大狗:有地址不
 (2018-08-16 21:17) 

车架还是套件地址？
车架：https://18bike.taobao.com/
直接问老板要打折车架
套件看我发帖

鬼猫:别看了电子变速不适合你，看内变吧 (2018-08-16 22:30) 

不打算内变了。想试试外边。看了一个cielo的车架。
内变好用啊，公路用起来有点重了，通勤、长途车适合内变。

天津老关:看看这个
[图片] (2018-08-16 20:01) 

我看老关你很喜欢功学社啊

花轮和彦:如果只买一台公路车，买个大牌新款碟刹碳车吧
 (2018-08-16 20:05) 

不喜欢碳和铝架的样子，太流线了，想要个细细的匀称的钢架。

中庸之道:在用的不锈钢架
[图片] (2018-08-16 18:32) 

太靓太高调，想要个一看就不值钱的钢架，但是细看又做工细细的，看中cielo了

1带1路:老大名有不少好架
 (2018-08-16 18:41) 

老大名是啥子嘛