[数据资料]半个 ODA [复制链接]

图片:ODA.jpg

一晃十年，跟大家打个招呼。
给女儿装车，无意中看到这个“新款” 车型。
公式化，controltech + sram red 10速 + 平把上你能想到的那些。
岁数大了不爬山，够用。

闷骚啊，可以可以

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顶，骚的一比，车头是新款头管？想看另外半个车头部分。楼主是北京车友？

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胎和圈上都有logo有点繁杂

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什么车型？

zhouyf911:胎和圈上都有logo有点繁杂[图片]
 (2018-07-08 12:18) 

不能同意更多。
你还没看到坐杆前后那大logo 呢。
这个轮组controltec非dahon 定制版有不带dahon logo的，贵五倍。印刷工艺不懂，不像能脱漆解决的样子。
坐杆也是痛，33.9 长580 的后飘碳杆，只此一家还死重。非定制版又贵了一倍多还没货。

a402969196:闷骚啊，可以可以
 (2018-07-08 12:10) 

不能跟博士比 ：）

BJ闷儿闷儿:顶，骚的一比，车头是新款头管？想看另外半个车头部分。楼主是北京车友？ (2018-07-08 12:17) 

没研究过，新旧头管的差异是？
这个头管+前叉的设计比较古怪，调整起来很麻烦。

dukeiii:没研究过，新旧头管的差异是？
这个头管+前叉的设计比较古怪，调整起来很麻烦。 (2018-07-08 12:50) 

新旧差异明显，暂时没看到有车友玩新款。楼主补全整车图就一目了然了。另外，车身写的是clinch d20 还是d10 ?

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dukeiii:不能同意更多。
你还没看到坐杆前后那大logo 呢。
这个轮组controltec非dahon 定制版有不带dahon logo的，贵五倍。印刷工艺不懂，不像能脱漆解决的样子。
坐杆也是痛，33.9 长580 的后飘碳杆，只此一家还死重。非定制版又贵了一倍多还没货。
....... (2018-07-08 12:46) 

这版本的车架颜色太好看了。。我是很喜欢。。比旧版拉丝银好看。。

座管可以选单轨后飘kore老款的说。。

超线程豇豆男:这版本的车架颜色太好看了。。我是很喜欢。。比旧版拉丝银好看。。
座管可以选单轨后飘kore老款的说。。 (2018-07-08 13:03) 

邮政绿确实好看。喜欢这个坐杆后飘部分的设计。
至于重量，架子带头管和叉加上轮组已经 6KG，放弃治疗。
弄的太轻了并不好骑

BJ闷儿闷儿:新旧差异明显，暂时没看到有车友玩新款。楼主补全整车图就一目了然了。另外，车身写的是clinch d20 还是d10 ?
 (2018-07-08 12:53) 

跟你的一样。
不怎么折，头管和前叉除了调整不便，用到目前还好。新款有什么改进么？
夹器安装孔的位置和尺寸要吐槽，各种妥协与抽风。
ODA车型北京的渠道一问三不知，这个性价比应该卖不出去几台，要不轮组已经白菜价甩货了。

我爱芸芸0312:什么车型？ (2018-07-08 12:43) 

ODA-004

这车是楼主骑还是楼主闺女骑

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dukeiii:跟你的一样。不怎么折，头管和前叉除了调整不便，用到目前还好。新款有什么改进么？夹器安装孔的位置和尺寸要吐槽，各种妥协与抽风。ODA车型北京的渠道一问三不知，这个性价比应该卖不出去几台，要不轮组已经白菜价甩货了。 (2018-07-08 13:21)

新款咱普通车友应该都没玩过，看起来头管是从慢折改为快拆，但是不知道会不会改进夹器前叉和头管的固定方式。现款调整完成后确实不想轻易再动

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坐管问题好搞，这个车不需要那么长的，
再垫一层变径套，用31.6的坐管，大把超轻后飘的

哦怎么盘问这:坐管问题好搞，这个车不需要那么长的，
再垫一层变径套，用31.6的坐管，大把超轻后飘的 (2018-07-08 13:45) 

嗯，也这么考虑过，不叠的确实可以这样搞。偶尔有带家人4+6 出门的的需求，先这样 以后再说。

dukeiii:邮政绿确实好看。喜欢这个坐杆后飘部分的设计。
至于重量，架子带头管和叉加上轮组已经 6KG，放弃治疗。
弄的太轻了并不好骑 (2018-07-08 13:12) 

吓死人的重量。。。比n架还夸张

爬坡跟岁数有很大关连唉.........

这个胎装得，强迫症受不了

为什么我觉得有点像金龟子的感觉

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我还以为是板凳那个车王的车

夹器为啥要这么装？

ODA系列是大行美国总部研发的车型，本来只在欧美地区售卖，现在国内也有少数流进来。ODA系列是由N架系列变化而来，既保留了传统自行车的钻石型车架设计，又不像N架那样折叠体积过大。再说一句，大行N架和ODA的LockJaw慢折技术既不是横折，也不是纵折，而是从旅行车的耦合套管技术发展而来，见下图，能最大程度的保留车架强度和刚性。耦合套管常用于旅行车上，通过拆分车架方便运输和存储，完全能满足旅行车坚实耐用的品质要求。为了去掉套管，大行采用了暴龙咬合接口技术保证了至少10000次的正常折叠（欧盟标准）。

打蛋器好评！

超线程豇豆男:吓死人的重量。。。比n架还夸张 (2018-07-08 15:09) 

嗯，架子送过来我上手一拿，心里就是一句问候语。当时退货的心都有。
搭上轮组，一看还蛮帅的，就留着吧。
没上什么极致超轻的件，装下来9kg多一丢丢。 不爬山的，多那一点分量还好，骑起来硬朗扎实。前后轮距比P8长，压弯的时候稳一些。

荡涤泉:夹器为啥要这么装？ (2018-07-08 18:45) 

后夹器只能这么装，而且螺孔里面的设计诡异，有两重限位缩口。后夹器的螺杆短，再长的螺母都没用，只能拧几扣 非常不放心。最后又收了一只 Red 前夹才解决。

zhangt71:打蛋器好评！[表情]  (2018-07-08 19:01) 

而且还是10年前祖传那套呢

dukeiii:嗯，架子送过来我上手一拿，心里就是一句问候语。当时退货的心都有。
搭上轮组，一看还蛮帅的，就留着吧。
没上什么极致超轻的件，装下来9kg多一丢丢。 不爬山的，多那一点分量还好，骑起来硬朗扎实。前后轮距比P8长，压弯的时候稳一些。 (2018-07-08 19:07) 

前叉个头管都是重量级大户，还专用的。。

好看唉

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