[20寸]狼途破风座管折叠新车KK9.2 [复制链接]

     狼途在南京车展是推出了一款新的折叠车，造型还是挺新颖的，采用横折方式，断梁处有点类似于大行的Y架

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整车外形还是比较有创新，从风行开始，中国的折叠车终于走出大行等主流k架的模仿潮流，走自主设计的路线，这款车具有大行经典y架的特点，却不失线条美感。头管采用狼途3D一体头管（这次不是分节头管了），该车最具亮点的地方还是在座管上，采用了公路车常用的破风管型设计，实际能减少多少阻力不知道，不过，采用异性管后，至少折叠后再也不用调节坐包方向了，只要调节座管高度就ok。

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          横梁线条感很好，粗壮却不臃肿，

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这个就是破风座管了，铝合金拉丝水准不错，还是相当的精致。

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强壮的后叉

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狼途的新车都采用新款自动折叠扣，看这做工还是相当的精致。

总之，狼途最近已经越来越具有创新精神，无论是新的自动折叠扣还是无焊缝的3d头管，或者是破风设计的座管……这一系列的动作，已经表明了狼途在折叠车上的投入与用心，为广大车友提供更多优质，价格合理的折叠车。

个人觉得真心好看

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我的狼途ky028 真心觉得对得起他的价格，对狼途好感度比较高

确实好看，无论是架型还是涂装！

这车好高级啊，自带一体头管哦

车型适合做碳架，有木有

有点像大行的双联杆

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骑折叠的青蛙:车型适合做碳架，有木有[表情]  (2014-10-14 21:00) 

说到碳架，挺好奇这车架重量……

好看！

非常漂亮，绝对是狼途的诚意之作，设计新颖，尤其是3D锻造的头管，比现在流行的一体头管精致太多了。虽然标准配置不是很高，但是也绝对搭配合理！
现场想收了，4000多可以接受，但是展商说是2015款的样车，不对外销售……可惜，只能坐等了。

好看

guoxiaoze:有点像大行的双联杆
 (2014-10-14 21:06) 

和海豚架比较像，但是曲线更细长一些，显得比较苗条

实在不觉得好看。。 另外这个车这样折叠时座管不收的吗？

咋看之下觉得有点别扭
原来是后叉不是封闭三角，这成了整个车架的性能短板了吧

哈哈哈，第一眼很帅，第二眼，反正不是我的菜，我要的是小清新。。
这车就叫帅不过3秒。

感觉不错啊

喜欢看到市场上又多了一种选择

这个架子真心觉得好看

坐管夹用螺丝锁死····················

观望中  啊

前半部分看看不错，后半部分看看失望！

guoxiaoze:有点像大行的双联杆
 (2014-10-14 21:06) 

是的，是模仿了大行最结实的双粱Y架设计，但上梁的接口上做工更加精致，契合度更好，同时整车的线条也跳出了折叠车造型千篇一律，一味模仿缺乏创新的圈子

E.June:咋看之下觉得有点别扭
原来是后叉不是封闭三角，这成了整个车架的性能短板了吧 (2014-10-14 21:21) 

确实是少了后下叉，看起来感觉强度似乎有点不足，不过幸好该车的后叉还是比较短而且粗壮并且有补强应该能弥补一些缺少后下叉带来的性能短板，还是等实车出来后再判断吧，大行的一些5级海豚架和412等也都是类似的结构，还有，毕竟是折叠车嘛，个人认为折叠关节这些才是性能短板。当然如果狼途这款车如果是封闭三角设计，应该强度有提高。

狼途最近确实有创意，值得称赞，想看一下折叠形态

后面还是有个小三角的。。。。这车适合0角度头管加弯把 。。。就好看了

样子很好看啊  破风坐管听起来好牛逼啊哈哈

重量呢

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车架很好看  马上搜搜去！

是挺好看的

　　狼途的这款折叠车确实不乏亮点：车体Y架结构有利于控制重量的同时保持强度、提升稳定性；扁坐杆的配置省去了每次展开之后校正座垫的麻烦，此外其实还有一个潜在的利处：减少了车架中管直径、不过多挤占前拨空间，在配置双片牙盘时，安装和调校会更加轻松顺畅！至于破风效果么，可以无视之。。。

　　而就整车来看，仍觉并不和谐，后叉用封闭三角的话可能效果更好。