[综合讨论]TREK Isospeed结构大升级 [复制链接]

asuka8110:新的SLR貌似压缩有所改善，好看多了
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不好意思传错了，是这张
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我喜欢你这这样一本正经扯犊子的幽默。。。

今天看了崔克公司的宣传视频，确实是不错的车，设计很有突破，新设计没被接受之前被人骂是正常的。但是这车的座管那里的设计确实比其他公司要有突破，起码市场多了一个选择，个人觉得比王子的k8s好。王子那个后避震摆明了就算抄台湾的khs。

光光:一般只有中端产品才会讨论性价比。高端产品只看性能，觉得贵只能怪收入跟不上。
 (2016-04-05 19:20) 

同意你的观点。就像苹果那样，最高端的产品就算没有性价比，但是确实有独到之处。
高端产品不是需要性价比，而是要有独有的东西去支撑他卖那么贵。例如，技术，设计，性能等等。

有人去菜市场随便买，有人单车随便买，有人汽车随便买，有人房子随便买，有人公司随便买，消费层次不一样，自然有分歧

有钱人扣大钱，穷人扣小钱。

有钱人谈生意讲价，穷人买菜讲价。

Domane 估计系列完成2/3,  olcv 700还没有上吧，SLR全是600系吧

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Nomos:Domane 估计系列完成2/3,  olcv 700还没有上吧，SLR全是600系吧
 (2016-04-06 09:01) 

可以使用project one定制700标号的车架。。加钱就是了。。

才来:9楼的屁屁很靓。TREK 死贵，性价比没法提，死路一条。 (2016-04-05 15:58) 

和G家比，也没贵多少！

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什么叫垂直刚性，怎么感觉是调座管角度

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感觉提有趣的，意义何在呢？

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lifyir:感觉提有趣的，意义何在呢？
 (2016-04-06 11:28) 

恶劣路面疲劳大大缓解疲劳，并且不影响车架的刚性。怎么说呢，舒服不容易疲劳

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asuka8110:可以使用project one定制700标号的车架。。加钱就是了。。 (2016-04-06 09:03) 

哦，不错。可惜已经有5.2了今年先不考虑了

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放庐的月:什么叫垂直刚性，怎么感觉是调座管角度
 (2016-04-06 10:02) 

Domane车架的iso 是垂直方向可以变形的你可以上管网看一下介绍片

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Nomos:哦，不错。可惜已经有5.2了今年先不考虑了
 (2016-04-06 12:23) 

爬坡架那个5.2么？一朋友刚趁低价入了个马东9.5，价格美到不行。

黑科技。。。。太贵我还是太穷

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asuka8110:爬坡架那个5.2么？一朋友刚趁低价入了个马东9.5，价格美到不行。 (2016-04-06 13:30) 

Donmane 爬坡没有感觉卸力，影响它爬坡是长轴距还有就是重量了

图片:1.jpg

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玩不起，帮顶

9912811:TREK中国总公司和TREK产品是精神分裂的两极 (2016-04-05 18:35) 

次话这么讲？

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才来:哦，那他早晚会成穷光蛋的，其实越有钱的人越扣。 (2016-04-05 19:51) 

你说的是暴发户

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才来:有钱也不能不讲性价比啊 (2016-04-05 19:38) 

Domane SLR 6碳架全套UT才31800，顶级破风架加UT套件的Madone 9.2才35800，全套9000套件加大碳刀的9.5才45800，还不够性价比？这可不是烈风这种糊弄人的玩意儿，一身黑科技还有第二家？

才来:哦，那他早晚会成穷光蛋的，其实越有钱的人越扣。 (2016-04-05 19:51) 

我不知道你认识的有钱人是什么级别的，我认识的有钱人买911、法拉利不看价格的，3000万买的车开了3百公里两千万就卖，这是扣？钱就是个数字，非要说扣也就是不花冤枉钱，在投资的时候很谨慎。

压缩真的不好看，性能要那么强，干嘛用

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晓evo:我不知道你认识的有钱人是什么级别的，我认识的有钱人买911、法拉利不看价格的，3000万买的车开了3百公里两千万就卖，这是扣？钱就是个数字，非要说扣也就是不花冤枉钱，在投资的时候很谨慎。 (2016-04-07 13:26) 

december1205:今天看了崔克公司的宣传视频，确实是不错的车，设计很有突破，新设计没被接受之前被人骂是正常的。但是这车的座管那里的设计确实比其他公司要有突破，起码市场多了一个选择，个人觉得比王子的k8s好。王子那个后避震摆明了就算抄台湾的khs。 (2016-04-05 22:51) 

你知道TREK在90年代就有带后避震的公路车么，Domane发布的时候TREK美国的设计师给我们看几个原型车的图，有一个就是装了一个FOX的山地后避震，最后还是采用的转点设计，证明还是这个最优。而且今年K8s已经不带避震了，哈哈哈哈

晓evo:我不知道你认识的有钱人是什么级别的，我认识的有钱人买911、法拉利不看价格的，3000万买的车开了3百公里两千万就卖，这是扣？钱就是个数字，非要说扣也就是不花冤枉钱，在投资的时候很谨慎。 (2016-04-07 13:26) 

从消费学来讲，当一个人兜里有钱了，心里上会站在价值的制高点来挑选自己的东西，甚至对低端的品牌进行评论，为什么，不就因为有钱了吗，那些打死不买日本车的主不都是这种类型吗，怎么没听说过打死不买劳斯莱斯。当然绝大数人说可以绝对不买大行，没听说过打死不买Passoni，Trek的顶级系列的。因为人家站在价值的基础上来挑消费者了。普通阶级看中产阶级开跑车用名牌，可以进行评论。但是人家中产阶级可不会因为低端骑自行车而评论。抠门不抠门，其实得看事情的本质，有些人买豪车是可以计算公司的固定资产折旧的，大街上的跑的路虎，只要是工程公司开的，很多都是过了七八手了，呵呵，合法的避税抵债手段之一。
十分同意你说的，投资谨慎这一说法。

晓evo:你知道TREK在90年代就有带后避震的公路车么，Domane发布的时候TREK美国的设计师给我们看几个原型车的图，有一个就是装了一个FOX的山地后避震，最后还是采用的转点设计，证明还是这个最优。而且今年K8s已经不带避震了，哈哈哈哈 (2016-04-08 15:37) 

哦，原來這樣，看來還是崔克技術先進啊

此贴技术含量不低！

Nomos:Domane 估计系列完成2/3,  olcv 700还没有上吧，SLR全是600系吧
 (2016-04-06 09:01) 

在p1中可以选700的，不过据说尺寸是54码开始的，对于我等三等残废身高来说是无望了

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才来:哦，那他早晚会成穷光蛋的，其实越有钱的人越扣。 (2016-04-05 19:51) 

会话钱才会挣钱

鬼猫:会话钱才会挣钱 (2016-04-08 20:53) 

这是骗人的鸡汤