[综合讨论]公路训练求问，我这样练有没有问题 [复制链接]

光光:我说可以考虑换架子，比如386的willer。我当时第一考虑的是这个牌子。也不算贵
 (2016-03-02 22:11) 

太折腾了，然后现在的trek架子也难卖掉~~~

光光:我说可以考虑换架子，比如386的willer。我当时第一考虑的是这个牌子。也不算贵
 (2016-03-02 22:11) 

其实仔细考虑一下p2m性价比也挺好的，加盘片一套也就6500左右，就是海淘拿到，到手时间长，面临税的风险。

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手欠进来，又被你们毒一下！！！

黑暗信仰:但是看书上这样训练作用是锻炼无氧能力，就是冲刺能力，对ftp的作用不大。
 (2016-03-01 13:23) 

换个椭圆盘能粗略提升10%

aabx:换个椭圆盘能粗略提升10% (2016-03-03 09:41) 

对椭圆盘无爱啊。

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楼主心率好低，我平时骑车心率基本在160左右，上170我也能骑个几小时~ 不知道对心脏好不好？
而且每次开始骑的时候心率很高，到后面大概能降低10~20，同意速度踏频情况下，搞不明白。

doublesamuel:这就是为什么弗鲁姆成大表哥了[表情] (2016-03-02 21:11) 

他说我不是在看表，我在放松颈部肌肉

黑暗信仰:就你话最多。。。[表情] (2016-03-02 22:01) 

其实我也是受害者

光光:我说可以考虑换架子，比如386的willer。我当时第一考虑的是这个牌子。也不算贵
 (2016-03-02 22:11) 

光版，我有个tcr c的架子，可以上rotor 。拿来练练会不会浪费？

kevenjiang:楼主心率好低，我平时骑车心率基本在160左右，上170我也能骑个几小时~ 不知道对心脏好不好？
而且每次开始骑的时候心率很高，到后面大概能降低10~20，同意速度踏频情况下，搞不明白。 (2016-03-03 12:01) 

我是故意压低心率去练习有氧的，爬坡稳定在180左右。。。平时巡航使用150左右的心率~~

Nomos:光版，我有个tcr c的架子，可以上rotor 。拿来练练会不会浪费？ (2016-03-03 13:25) 

完全不会浪费，上吧，小伙计！！！

骑行台和开放路面骑行是会不一样的，原因来自骑行台每一圈的阻尼不变
对于相差较大的车手，需要使用两套FTP制定训练计划

纯连二区一点用都没有，除非一次5小时...

今天骑了一个半小时220w，感觉像没骑一样。没效果，白骑了...

没时间的话练练间歇，有骑行台的话可以自测6分钟最高平均速度多少，然后记下这个速度，骑3分钟，休息3分钟，来个10组

刘影:纯连二区一点用都没有，除非一次5小时...
今天骑了一个半小时220w，感觉像没骑一样。没效果，白骑了...
没时间的话练练间歇，有骑行台的话可以自测6分钟最高平均速度多少，然后记下这个速度，骑3分钟，休息3分钟，来个10组 (2016-03-03 23:09) 

刘版，有点不明白，如果我的ftp是200，那么应该是用180练，还是用220练？

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黑暗信仰:刘版，有点不明白，如果我的ftp是200，那么应该是用180练，还是用220练？
 (2016-03-04 07:14) 

纯粹为提高ftp或者是巡航能力，可以200w 20分钟，150w休息10分钟一组，来2—3组

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黑暗信仰:完全不会浪费，上吧，小伙计！！！ (2016-03-03 21:38) 

有点纠结的是，那台不是我的新车。我的新车不能上rotor有点尴尬。

黑暗信仰:刘版，有点不明白，如果我的ftp是200，那么应该是用180练，还是用220练？
 (2016-03-04 07:14) 

180 90%属于甜点区，子阀值区，练持续功率和提高阀值很有帮助

纯为提高FTP，练95-105%FTP

220则是为了提高最大摄氧量

贴吧的国产功率计曲柄上的（不是飞轮哦，而且价格更良心）已经进入实测阶段了，可以等等看国产