算是改装的最后一步了，因为一直没找到合适的曲柄。看到论坛上对于red曲柄会不会蹭后叉的问题一直没有定论，但至少是有成功案例的，抱着试试看的心情从咸鱼上淘了一个gxp版本的，心想最多用不了我可以用到别的车上。
因为原车已经换了bb9000的中轴，再加上GXP中轴的重量和框量问题，所以最后打算就装一个转接环试试。但淘宝的转接环都一个样，从外侧安装的话会突出来3mm，这个对于鸟车来说是无法接受的。看了张老师的帖子可以打磨后内置，不过我试了下总觉得内置安装后轴承会变涩。最后还是用了外置的安装，不过我把突出来的部分磨薄到只有0.3mm的样子，其实还挺好磨的，花了一刻钟
最后拿出我的5000目磨刀石把表面抛光了，安装后看着还不错
因为已经换了11-32t的11速飞轮，所以驱动侧的链线有点麻烦，如果不加垫片的话会最大飞蹭后叉，最小飞掉链，最后试下来只能加2mm的垫片，再多加1mm曲柄锁死后就转不动了。不过2mm已经可以解决问题了，虽然还不完美
加垫片后最大飞离后叉就1mm距离了，贴个保护膜勉强可以吧。最小飞也不掉了，就是斜的有点厉害。
最后大家最关心的问题，折叠后会不会蹭后叉....
答案是刚刚好，大概也就剩下1mm的间隙。
现在唯一的问题就是因为曲柄太靠五通，中轴撑链器会碰到曲柄了，骑得时候有声音，这个还没找到合适的办法，其实把那个塑料导轮截断一点就可以了，不过这个不好找备用的，下不了手。
最后减重230克，还是不错的，不过话说回来，原装10速鸟的一体曲柄其实真的还不错，怎么折腾都不会有问题。
