这就是骗经费的！我读书时就在科幻杂志上看过这构想，当时并不叫巴铁，现在被这家公司捡来。
不说道路改造问题，首先因为高度问题这巴铁经过的地方无法通公交车、巴士；要么无法通过过街人行天桥、立交桥。
新闻里说这是实验车，正式车轨道会高出路面半米左右形成机动车隔离带。那好，请问十字路口、岔路口怎么办？还是说就只在没有岔路口的路上用？那这样没有岔路口的路在交通拥挤的城市有吗？
对比这个巴铁，悬挂式轻轨貌似更机动，适应性更强，无需综合改造道路，造价更低不是吗？为什么所有城市基本都否决轻轨方案使用成本高昂的地铁方案？哪怕是沉积流沙带地质有隐患都要花更多的成本造昂贵的地铁。这金桥银路钻石地铁是否更能带来灰色收入？
这种不切实际的设计也就只能出现在科幻杂志上。业余路人都能看出重大缺陷、安全隐患的问题为什么能在某市投产试车？是否是招商引资搞过来骗经费？
求这些人还是修地铁吧。贵是贵，但至少还是个不错的公共交通。您捞是捞了，但至少还办了实事不是么。搞这玩意您捞了，可也没留下什么实事，到时候拆除还得花钱不是么。
