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[16寸]BROMPTON入手。。(73、120楼更新使用报告及重量图) [复制链接]

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只看该作者 30楼 发表于: 2011-08-09
引用第22楼zhangt71于2011-08-09 09:48发表的  :
  “小布最神奇的地方,体现在它的菜车功能上”,这句话我非常同意!若能深入市井生活,这是一辆很好的菜车。只是因为它的价格相当地不菜,又几乎被炒作成为一种高贵血统的象征,便与原本“菜车”的定位产生了矛盾。于是很多人徒劳地试图使它在骑行性能上摆脱“菜车”的定位,这才有了种种尴尬与纠结--使用小布,需要一种平常心:它是一辆精品菜车,但并不是一匹宝马良驹。



张老师,我几乎没有准备在骑行性能上打主意啊。。。。放大便携性才是诉求。
[ 此帖被newcpk在2011-08-09 11:16重新编辑 ]
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只看该作者 31楼 发表于: 2011-08-09
引用第25楼i3at于2011-08-09 10:00发表的  :
就当它是菜车一样骑,不是什么竞速XC之流,你会觉得相当之顺便。

这辆车买来就是为了通勤用的,就是准备强化下通勤功能,不走性能路线啦。
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只看该作者 32楼 发表于: 2011-08-09
引用第21楼richardlou于2011-08-09 09:47发表的  :
买来小布还要改这改那,看来LZ对小布太不了解。。。。。。
希望你能够改装成功,但是多半是不会成功的[表情]

额。。。。我不是原厂至上主义者。就当给大家当小白鼠好了~
至少后来人可以看看哪里可行哪里不可行。这类中文帖子真的蛮少的。
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只看该作者 33楼 发表于: 2011-08-09
我的小布齿感也较明显,求解决!易行轮换小布原装的那种就很好用,不会碰脚。
小布后挡泥板上的小轮很不润,有什么解决方案?

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只看该作者 34楼 发表于: 2011-08-09
  讨论“性能”这个话题,应该把它放在特写的环境中,在同类之间对比中进行。若论绝对的速度性能,作为运动自行车典范的公路车,甚至不是带整流罩的躺式自行车的对手,那么是否也能认为公路车不过只是“菜车”?在小轮折叠车的范畴,又细分为许多不同功能倾向的类型,有的长于公路速度性能,有的长于综合环境适应性,有的长于便携易用,有的长于市井穿梭。。。这些小轮折叠车在折叠功能、便携性、骑行性能等方面各有所长,而且差异性很大。

  在我拥有小布的日子里,同时也还有鸟车、YA883等其它车子,当新鲜感逐渐消失之后,面对房间里同时摆放着的这几台车,忽然发现小布存在于其中的合理性一点点地消失了:几辆车子都折叠放在墙角,小布所占用的空间显然是最小的,但是有什么场合只有小布最适合而其它车不能胜任的?我没能找到答案。鸟车经常被我骑去未知路况的地方,或用于穿越林道、泥地,它能去的那些地方,小布显然不适合;仅重8公斤出头的YA883虽然廉价却是非常轻快,既可通勤、也可以爬山锻练、可用于周末百公里骑游,这样的骑行小布也不适合。所以对我来说,小布的最终出局成为无可避免。当然,每个人的环境不同、需求也会不同。
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只看该作者 35楼 发表于: 2011-08-09
最后一图是亮点,必火
职业酱油骑行党

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只看该作者 36楼 发表于: 2011-08-09
引用第30楼newcpk于2011-08-09 10:51发表的 :
张老师,我这次几乎没有准备在骑行性能上打主意啊。。。。


小布的原厂设定比较周密,相互牵制的地方比较多,能改的地方也就不多了。更换三只培林易行轮,这个比较有用,有利于折叠后的短距离推行;更换后避震胶块骑行会硬朗一些,少些泄力,重量上减不多;座杆不建议换,原配座杆并不算重;原配座垫若不满意的话可以重新选一个适合自己的;传动和变速系统基本上改不了,除非改内八之类,但这样重量又上去了;牙盘、中轴、脚踏没啥好改的。。。实际上最后减重的效果也并不明显,基本属于修饰性的改造。
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只看该作者 37楼 发表于: 2011-08-09
引用第34楼zhangt71于2011-08-09 11:08发表的  :
  讨论“性能”这个话题,应该把它放在特写的环境中,在同类之间对比中进行。若论绝对的速度性能,作为运动自行车典范的公路车,甚至不是带整流罩的躺式自行车的对手,那么是否也能认为公路车不过只是“菜车”?在小轮折叠车的范畴,又细分为许多不同功能倾向的类型,有的长于公路速度性能,有的长于综合环境适应性,有的长于便携易用,有的长于市井穿梭。。。这些小轮折叠车在折叠功能、便携性、骑行性能等方面各有所长,而且差异性很大。
  在我拥有小布的日子里,同时也还有鸟车、YA883等其它车子,当新鲜感逐渐消失之后,面对房间里同时摆放着的这几台车,忽然发现小布存在于其中的合理性一点点地消失了:几辆车子都折叠放在墙角,小布所占用的空间显然是最小的,但是有什么场合只有小布最适合而其它车不能胜任的?我没能找到答案。鸟车经常被我骑去未知路况的地方,或用于穿越林道、泥地,它能去的那些地方,小布显然不适合;仅重8公斤出头的YA883虽然廉价却是非常轻快,既可通勤、也可以爬山锻练、可用于周末百公里骑游,这样的骑行小布也不适合。所以对我来说,小布的最终出局成为无可避免。当然,每个人的环境不同、需求也会不同。

张老师,是用途的不同带来的认识的差别。
我手头没有883,相对PR来说,小布便携性自然要好一些。可能是因为办公条件不好的缘故。上班高层写字楼,小布上电梯给别人带来的麻烦要少一点。之前我和LD都只有这样解决停车问题。





3B和大行我也都摸过了,小布和其他2B最好也最大的特色在于横向折叠。一般来说横向折叠会损失一些性能。但是纵向折叠则面临折叠后侧面决不能受力的情况。无论TIKIT、PR,BRIDY,在上飞机、大巴这种情况时,都需要硬壳塑料箱封装。否则被人侧面踩一脚车架就完蛋了。

而小布拿个袋子装一下,就可以托运行李了。这对常需要带自行车飞外地的人来说,确实蛮好用的。

大行也可以做到类似情况,拆掉两侧脚踏就可以封包。但相对来说牙盘和折叠扣比较容易在运输中损坏些。我不选择大行的原因也很简单,我刚骑断了个钢架,仅仅是通勤,没有强度可言,可就是断了。。。

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kisliang025 威望 +1 优秀讨论文章 2011-08-10
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只看该作者 38楼 发表于: 2011-08-09

其实小布的好处主要是体现在接驳其他交通工具:比如电梯、汽车、火车、大巴、超市推行车、公交、地铁、飞机。
运动性上是完败其他2B的。也难怪张老师最后放弃掉了。

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只看该作者 39楼 发表于: 2011-08-09
引用第35楼CD菜头于2011-08-09 11:17发表的  :
最后一图是亮点,必火[表情]

我有时候和你爸在一个楼办公。。。。。
这车就这样丢楼下麦当劳门口的,N多次去取车都发现没人守。。
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只看该作者 40楼 发表于: 2011-08-09
引用第39楼newcpk于2011-08-09 11:34发表的  :
我有时候和你爸在一个楼办公。。。。。
这车就这样丢楼下麦当劳门口的,N多次去取车都发现没人守。。
小偷估计瞧不上吧!PR肯定不好卖。旁边的杂牌菜车魅力更大点,哈哈哈
职业酱油骑行党
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只看该作者 41楼 发表于: 2011-08-09
引用第40楼CD菜头于2011-08-09 11:37发表的  :
小偷估计瞧不上吧!PR肯定不好卖


花卷儿的破烂060都能被偷。。。。这个估计一样的。

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只看该作者 42楼 发表于: 2011-08-09
小布的装箱托运确实比较方便,这是其独有的折叠优势。不过到达目的地之后骑车的话,我宁愿骑883。

3B之中,唯有BF还未曾尝试过,有点小小遗憾。。。。

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只看该作者 43楼 发表于: 2011-08-09
引用第42楼zhangt71于2011-08-09 11:41发表的  :
小布的装箱托运确实比较方便,这是其独有的折叠优势。不过到达目的地之后骑车的话,我宁愿骑883。[表情]
3B之中,唯有BF还未曾尝试过,有点小小遗憾。。。。


3B全骑过了,
鸟车,适应性广,但折叠麻烦,不过旅行折叠也就一两次而已。
BF,TIKIT折叠快速,如果经常需要接驳交通工具一流,路感也不错,但头管实在是太软了,高速下坡时,你会觉得车头灰常不稳。而PRP刚性足够,但折叠比鸟车还麻烦,折叠后体积超大
小布,折叠性超强,但无改,菜车流,舒适性够,但完全无速度,把它当菜车可以很完美,但其它方面嘛。。

所以车无完车,一辆车是不可能满足你所有要求的,只能是用其它方面去配合它。
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kisliang025 金钱 +5 优秀讨论文章 2011-08-10
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只看该作者 44楼 发表于: 2011-08-09
大行车每次折叠手都搞地脏西西的!自从换了小布就大不一样了!
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只看该作者 45楼 发表于: 2011-08-09
引用第42楼zhangt71于2011-08-09 11:41发表的  :
小布的装箱托运确实比较方便,这是其独有的折叠优势。不过到达目的地之后骑车的话,我宁愿骑883。[表情]
3B之中,唯有BF还未曾尝试过,有点小小遗憾。。。。


给张老师说下我的感受,TIKIT和PR,PRP。

硬朗的美式拖拉机、粗旷但是注重骑行感受,车架用料很好,态度却不怎么严谨,比较自由但注重安全性。

可改装空间3B里最强,和大车通用零件,路感也最接近。
可能因为设计师和老板没事就骑自家车去和大车比赛或者公路旅行的关系,所以做的车运动性和骑行感受都很好,尽管外观可能是最丑的,折叠后的视觉空间占用也是最大的。

PR在折叠后没法放进70%的后备箱(包括出租)。TIKIT折叠后没法放入微型车后备箱。

3B里同样配置,价钱肯定是最贵的(好像又涨了),预算最好有2W再下手。一般选全菜件车自行改装,会省一点。

给我的感觉是,如果出的起足够的钱,他们能给你一辆足够满足你的车。



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只看该作者 46楼 发表于: 2011-08-09
引用第45楼newcpk于2011-08-09 11:55发表的  :
给张老师说下我的感受,TIKIT和PR,PRP。
硬朗的美式拖拉机、粗旷但是注重骑行感受,车架用料很好,态度却不怎么严谨,比较自由但注重安全性。
.......
不觉得Bf很丑,要说丑应该算AM吧。 但我却觉得AM很完美,很典雅
职业酱油骑行党
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只看该作者 47楼 发表于: 2011-08-09
引用第43楼i3at于2011-08-09 11:47发表的  :
3B全骑过了,
鸟车,适应性广,但折叠麻烦,不过旅行折叠也就一两次而已。
BF,TIKIT折叠快速,如果经常需要接驳交通工具一流,路感也不错,但头管实在是太软了,高速下坡时,你会觉得车头灰常不稳。而PRP刚性足够,但折叠比鸟车还麻烦,折叠后体积超大
.......


非钢索版头管硬度好一些,自己换装更粗厚的上管。并且压低头管长度。这样会瞬间好非常多。就像29一体头管硬度比41一体头管强一样。
PRP看需求的,轻量化路线会用拔插式坐管,折叠确实烦。也可要求用类似TIKIT的机构。折叠前前拨从小盘挂到大盘上。然后不拆头管。是最快和简单的折叠方式。
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只看该作者 48楼 发表于: 2011-08-09
顶,小布直接骑。。。。即可。。。。

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只看该作者 49楼 发表于: 2011-08-09
引用第47楼newcpk于2011-08-09 12:01发表的  :
非钢索版头管硬度好一些,自己换装更粗厚的上管。并且压低头管长度。这样会瞬间好非常多。就像29一体头管硬度比41一体头管强一样。
PRP看需求的,轻量化路线会用拔插式坐管,折叠确实烦。也可要求用类似TIKIT的机构。折叠前前拨从小盘挂到大盘上。然后不拆头管。是最快和简单的折叠方式。



换装了头管就没了那种灵性啊,淫灯大师不是把鸟车头管给装到TIKIT上去嘛,丑得跟它长得一样。。。被众人围观兼踩JJ中呢

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只看该作者 50楼 发表于: 2011-08-09
小布说白了,就不是让你改着玩的,明摆着就是买回家操就是了。小布在英国的价格,在人家那里的生活水平,我估计也真还就菜车水平,只不过来到天朝,人工,运费,税率之类,抬高了吧。
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只看该作者 51楼 发表于: 2011-08-09
引用第49楼i3at于2011-08-09 13:01发表的  :
换装了头管就没了那种灵性啊,淫灯大师不是把鸟车头管给装到TIKIT上去嘛,丑得跟它长得一样。。。被众人围观兼踩JJ中呢

你木有看明白,只换头管上管即可。TIKIT原配是根很薄的铝管。外加TIKIT把立也很软,所以加起来就是软中软了。
上个短点的把立,换根上管就可以了。
上管也好找,买根粗壮的菜坐管,锯掉就行。

我咋尽说BF去了。。。。

小布小布,按国外售价,差不多类似我们买个千元自行车。虽然不烧,但也不是每个人都会买就是了。
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只看该作者 52楼 发表于: 2011-08-09
能提20楼?女中豪杰啊
我的p6r虽然重点,有13kg,但我提个三楼就累了,愧为男人啊

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只看该作者 53楼 发表于: 2011-08-09
引用第49楼i3at于2011-08-09 13:01发表的 :
换装了头管就没了那种灵性啊,淫灯大师不是把鸟车头管给装到TIKIT上去嘛,丑得跟它长得一样。。。被众人围观兼踩JJ中呢



淫灯用鸟车头管改装TIKIT,感觉还不错的哦,只是折叠时拆座杆不太方便。
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只看该作者 54楼 发表于: 2011-08-09
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只看该作者 55楼 发表于: 2011-08-09
大叫一声,好有米啊,退群原来是自己偷偷的买BF了~~
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只看该作者 56楼 发表于: 2011-08-09
引用第55楼duguyao于2011-08-09 16:21发表的  :
大叫一声,好有米啊,退群原来是自己偷偷的买BF了~~[表情]

买了很长时间了。。。
小布倒是新买的。
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只看该作者 57楼 发表于: 2011-08-09
小布的原始折叠扣可靠性很好,无需担心
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只看该作者 58楼 发表于: 2011-08-09
引用第47楼newcpk于2011-08-09 12:01发表的  :
非钢索版头管硬度好一些,自己换装更粗厚的上管。并且压低头管长度。这样会瞬间好非常多。就像29一体头管硬度比41一体头管强一样。
PRP看需求的,轻量化路线会用拔插式坐管,折叠确实烦。也可要求用类似TIKIT的机构。折叠前前拨从小盘挂到大盘上。然后不拆头管。是最快和简单的折叠方式。


拔插坐管实际用下来还可以接受,主要拔下来以后并不占体积
主要是必须拆前轮,否则完全无法运输……

另外,您的PR是钛头管?
旧爱:Airnimal,BF PS
堆积:speeding tikit、某tikit测试品(车架困在魔都)
在用:883(初代)、683(女王车),titus
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只看该作者 59楼 发表于: 2011-08-09
我比较好奇张老师的生活环境,小布竟然成为没有什么不可被其他替代的多余车?
不知道张老师坐不坐地铁,上不上电梯,逛不逛超市。